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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術社區(qū)。
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靈動飛揚獲數(shù)千萬B輪融資發(fā)力乘用車ADAS產品前裝量產
9月27日消息,近日,深圳市靈動飛揚科技有限公司宣布完成由度量衡資本投資的數(shù)千萬元人民幣B輪融資。 本次融資后,靈動飛揚將加大產業(yè)布局,加大產業(yè)鏈升級,...
2018-09-27 標簽:adas 2668 0
ADAS 是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器,在第一時間收集車內外的環(huán)境數(shù)據(jù), 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理, 從而能夠讓駕駛者在最...
對于威伯科來說,在傳統(tǒng)制動控制基礎上,完善了前端感知環(huán)節(jié)弱項,并有助于其加快從ADAS向自動駕駛的市場布局。
ADAS 的滲透率正快速攀升, IHS 預計 2020 年時全球 ADAS 滲透率將從 2015 年的 10%增至 30%,歐洲地區(qū)由于車規(guī)要求滲透率更...
汽車智能網聯(lián)“標配”的OTA系統(tǒng)還存在的哪些問題?
毋庸置疑的是,新車越來越依賴軟件來使它們發(fā)揮作用,而空中(OTA)軟件更新技術將使汽車制造商能夠更快、更方便地遠程維護車輛軟件,而不必依賴本地經銷商的更...
地平線機器人技術主攻嵌入式人工智能方向,致力于提供面向自動駕駛的高性能、低功耗、低成本的嵌入式人工智能解決方案。2017年CES,地平線聯(lián)合英特爾推出了...
由于ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))漸成新車標配,以及自動駕駛技術方興未艾,作為這些系統(tǒng)基礎組成部分的車載攝像頭,市場前景一片大好。
英偉達、Mobileye已經在L2、L3級自動駕駛上占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。恩智浦(NXP)、瑞薩盡管在傳統(tǒng)汽車芯片上市場份額領先、經驗豐富,但當比較性能數(shù)據(jù)時,...
中國深圳 — 2018年9月5日 ——全球領先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導體(NASDAQ:NXPI)在深圳舉辦的 “智聯(lián)中國 創(chuàng)領未來” 201...
重慶協(xié)同創(chuàng)新研究院正式投入使用,助力智能汽車領域的創(chuàng)新和發(fā)展
由重慶市渝北區(qū)人民政府牽頭設立,中科創(chuàng)達主導建設打造的智能網聯(lián)汽車生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新平臺——重慶協(xié)同創(chuàng)新智能汽車研究院(以下簡稱“協(xié)同創(chuàng)新研究院”)正式揭牌亮...
當ADAS設備認為離前車碰撞還有7秒的時候,判定是綽綽有余的,不需要給司機任何的告警;但是真實的碰撞時間其實不到3秒,而此時沒有提示或者緊急自動剎車介入...
ADAS路還很長!那么這些車型的ADAS功能怎樣?是否值得用戶駐足側目?
汽車在0-150km/s區(qū)間內,車輛在清晰識別道路標識的下可保持居中行駛,無需駕駛員的“任何操作”,包括完成跟隨、轉彎、減速、跟停的功能,類似于凱迪拉克...
數(shù)字化智能座艙是一種先進的系統(tǒng),具有大型的數(shù)字儀表盤,先進的信息娛樂系統(tǒng),虛擬助理功能,云交互功能,自動泊車系統(tǒng)、車載智能終端系統(tǒng)、智能情景語音,還可以...
安智杰宣布完成5千萬元A輪融資,達晨財智獨家投資。在無人駕駛、ADAS的熱潮下,毫米波雷達企業(yè)或將在近期迎來融資潮。
對于激光雷達來說,越接近量產時間點,難度越大。我們可以看到,大多數(shù)汽車制造商都在選擇兩條腿并行,在ADAS方面,基本上以視覺(單目、雙目等)+毫米波雷達...
隨著《營運客車安全技術條件》新標準的推行,中國商用車ADAS市場開始起飛,徑衛(wèi)視覺、Maxieye、Minieye、智華等初創(chuàng)企業(yè)開始獲得數(shù)千萬甚至上億的營收。
LeddarTech宣布3D固態(tài)激光雷達SoC芯片明年上半年批量供應
激光雷達元器件的專用芯片化設計是降低成本的重要途徑,同時,高分辨率、長探測距離、車規(guī)級適配及隱藏式設計都在成為各家廠商力爭要素。
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