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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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LEM國產(chǎn)替代 |?高精度電壓傳感器在BMS中的應(yīng)用

BMS（Battery Management System）即電池管理系統(tǒng)，是電動汽車與鋰電池的連接橋梁。其具有實(shí)時采集、保存和處理鋰電池工作時產(chǎn)生的數(shù)...

2023-06-08 標(biāo)簽：傳感器 bms lem 1259 0

FeRAM在BMS中的應(yīng)用

在管理電動汽車（EV）電池的電池管理系統(tǒng)（BMS）中，也應(yīng)用了FeRAM。具有高重寫耐久性的FeRAM可延長電池使用壽命，并記錄和保存評估電池再利用所需的數(shù)據(jù)。

2025-01-03 標(biāo)簽：電動汽車電池管理系統(tǒng)bms 1259 0

使用德州儀器RES60A-Q集成電阻分壓器優(yōu)化電動汽車設(shè)計

在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個...

2025-01-17 標(biāo)簽：電動汽車 bms 電阻分壓器 1247 0

笙泉M0系列MCU應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)(BMS)

2023-09-18 標(biāo)簽：mcu 電池管理系統(tǒng)bms 1233 0

一臺合格的戶外儲能便攜電源要經(jīng)歷哪些測試？

戶外電源最重要的是安全，所以測試內(nèi)容基本都是圍繞安全性進(jìn)行的。所以正方科技公司的儲能電源在出廠前，都需要嚴(yán)格通過以下這些測試

2023-11-01 標(biāo)簽：蓄電池 bms 儲能電源 1227 0

淺析整車電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器

還記得兩三年前，當(dāng)我們談?wù)撾娮与姎饧軜?gòu)(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時候，還是談?wù)摲植际郊軜?gòu)到域控架構(gòu)的升級

2023-03-13 標(biāo)簽：emi 電機(jī)控制器 bms 1215 0

智能建筑與智能建筑：為什么智能建筑是更好的選擇

彈性 — 空間的設(shè)計是否考慮到了未來，以經(jīng)得起時間的考驗(yàn)？今天的建筑可以使用150年或更長時間。我們不知道未來會發(fā)現(xiàn)哪些創(chuàng)新或技術(shù)，但我們可以進(jìn)行規(guī)劃，...

2023-01-31 標(biāo)簽：PoE BMS 1213 0

基于仿真的先進(jìn)電池管理系統(tǒng)建模

鋰電池是電動汽車的核心部件。描述鋰電池的工作特性需要求解復(fù)雜的電化學(xué)方程。BMS作為電池管理系統(tǒng)掌控電池的健康狀態(tài)和工作狀態(tài)，需要即時響應(yīng)。因此由于成本...

2022-11-28 標(biāo)簽：鋰電池仿真電池管理系統(tǒng) 1213 0

電動汽車BMS系統(tǒng)中傳感器技術(shù)應(yīng)用簡析

車載蓄電池作為電動汽車的核心，直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟(jì)性、安全性，這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。

2023-02-23 標(biāo)簽：蓄電池傳感器技術(shù)電池管理系統(tǒng) 1201 0

新能源汽車的BMS架構(gòu)開發(fā)及故障分析

國外公司BMS做的比較好的有聯(lián)電、大陸、德爾福、AVL和FEV等等，現(xiàn)在基本上都是按照AUTOSAR架構(gòu)以及ISO26262功能安全的要求來做，軟件功能...

2023-08-28 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器 bms 1187 0

基于PXI平臺與LabVIEW開發(fā)環(huán)境實(shí)現(xiàn)BMS測試平臺的設(shè)計

設(shè)計并開發(fā)彈性、高成本效益的生產(chǎn)測試系統(tǒng)，用于電池平衡（Battery balancing）與管理電路板的多項(xiàng)設(shè)計，包含模擬鋰電池的封裝（最多 1...

2020-08-22 標(biāo)簽：labview ni bms 1185 0

基于Simulink搭建保護(hù)原型函數(shù)

BMS保護(hù)包括過充保護(hù)、過流保護(hù)、高溫保護(hù)等等保護(hù)類型較多，但是如果用函數(shù)封裝的角度去理解，大多數(shù)保護(hù)類型函數(shù)原型是一樣的，只不過傳入函數(shù)的參數(shù)不同而已...

2023-03-10 標(biāo)簽：參數(shù)Simulink 函數(shù) 1163 0

全球電動汽車電池市場的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

在電動汽車（EV）市場蓬勃發(fā)展的時代，現(xiàn)代汽車不僅僅是一個汽車制造商，更是在這個領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動化時代的到來，電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)bms 1142 0

隨著電池能量密度的增加，電動汽車的續(xù)航里程和能量容量顯著提高。然而，這一技術(shù)進(jìn)步反過來又導(dǎo)致了電池?zé)峁收系娘L(fēng)險，如熱失控（TR）。

2023-07-12 標(biāo)簽：電動汽車熱電偶電池管理系統(tǒng) 1142 0

BMS電池管理系統(tǒng)的作用有什么?

BMS電池管理系統(tǒng)（Battery Management System）是電動汽車、儲能系統(tǒng)等電池應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一。它的作用主要包括以下幾個方面： ...

2024-07-05 標(biāo)簽：電壓電池管理系統(tǒng)bms 1116 0

BMS電池管理系統(tǒng)的重要性

如今，鋰電池已經(jīng)成為很多電子產(chǎn)品的標(biāo)配，而BMS作為鋰電池的大腦，其重要性不言而喻。BMS作為鋰電池系統(tǒng)的核心部件，主要負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和管理電池組的狀態(tài)...

2024-10-21 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 1112 0

BMS故障與靜電浪涌：新能源車自燃風(fēng)險的深層次剖析

新能源車的自燃問題總是令人印象深刻，那些相關(guān)的可怕新聞圖片屢屢出現(xiàn)，致使許多人一談及新能源車，第一反應(yīng)便是其自燃隱患。本文將深入探討電池管理系統(tǒng)Batt...

2024-12-26 標(biāo)簽：靜電新能源車 bms 1112 0

EV電池背后的先進(jìn)技術(shù)

與油箱等單個儲能元件不同，電動汽車(EV)的電池包由數(shù)百個串聯(lián)的鋰離子電芯組成。如果沒有在嚴(yán)格控制的范圍內(nèi)工作，這些電芯的容量和壽命會隨著時間和工作條件...

2023-06-14 標(biāo)簽：電動汽車電池管理 bms 1111 0

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動汽車

如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動汽車監(jiān)控器 bms 1108 0

使用降壓變換器SCT2A00/SCT2A12解決待機(jī)功耗問題

　　為了追求極致的效率及續(xù)航，低待機(jī)電流這一重要賣點(diǎn)需要尋找軟硬件方案的最佳組合。選擇更優(yōu)的電源管理芯片可以降低電子設(shè)備在待機(jī)狀態(tài)下的功耗，從而延長待機(jī)時間。

2023-09-27 標(biāo)簽：變換器 DC-DC bms 1108 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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