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can總線

can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

文章:1394個(gè) 瀏覽:132610 帖子:486個(gè)

can總線資訊

簡(jiǎn)述總線隔離后如何接地?-上篇

簡(jiǎn)述總線隔離后如何接地?-上篇

各位工程師對(duì)于CAN與RS-485總線并不陌生并且能快速搭建隔離電路,但可能仍會(huì)遇到通訊異常或損壞的情況,這是什么原因?qū)е拢窟@可能是由于隔離后接地錯(cuò)誤導(dǎo)...

2021-03-25 標(biāo)簽:ESDCAN總線RS-485 3886 0

CAN總線在應(yīng)用時(shí)的常見故障與解決方案

診斷接口的6號(hào)針腳連接CAN H 導(dǎo)線,14號(hào)針腳連接CAN L 導(dǎo)線。如果診斷接口上連接有兩組CAN總線,那么動(dòng)力CAN總線使用6號(hào)和14號(hào)針腳,舒適...

2022-12-05 標(biāo)簽:CAN總線電控系統(tǒng) 3851 0

基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車上的各種電子裝置越來(lái)越多,電子控制裝置之間的通訊也越來(lái)越復(fù)雜,而汽車上傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之...

2011-09-19 標(biāo)簽:CAN總線車身控制 3849 0

分析CAN總線在新能源電動(dòng)汽車車載充電機(jī)OBC中的通信應(yīng)用

分析CAN總線在新能源電動(dòng)汽車車載充電機(jī)OBC中的通信應(yīng)用

本文對(duì)CAN總線的研究主要集中在如何將CAN總線運(yùn)用在充電機(jī)OBC上面,并完成充電機(jī)在工作過(guò)程中與電池管理系統(tǒng)(BMS)、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控系統(tǒng)的通信流程。

2023-02-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線OBC 3790 0

金升陽(yáng)推超小體積CAN/CANFD隔離收發(fā)模塊TD-MCAN/TD-MCANFD系列

金升陽(yáng)近期推出高性價(jià)比、超小體積CAN隔離收發(fā)模塊——TD301MCAN/TD501MCAN系列,是一款集成電源隔離、信號(hào)隔離、CAN收發(fā)器和總線保護(hù)于...

2017-01-03 標(biāo)簽:can總線td- 3788 0

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼器的作用是什么

can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼工具是能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的設(shè)備,它的以太網(wǎng)接口多為RJ45類型,能通過(guò)網(wǎng)線連入到現(xiàn)有的以太網(wǎng)系統(tǒng)當(dāng)中,借助...

2022-04-19 標(biāo)簽:以太網(wǎng)CAN總線中繼器 3736 0

新能源汽車組合儀表CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)介紹

本新能源汽車組合儀表CAN總線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用比亞迪新能源E6汽車儀表(可根據(jù)所需車型定制)、汽車電子部件通用測(cè)試盒、車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)分析儀、上位機(jī)軟件組...

2020-03-07 標(biāo)簽:CAN總線汽車電子CAN總線通信 3673 0

can總線的信號(hào)錯(cuò)誤介紹

錯(cuò)誤幀用于在接收和發(fā)送消息時(shí)檢測(cè)出錯(cuò)誤通知錯(cuò)誤的幀,它由錯(cuò)誤標(biāo)志和錯(cuò)誤界定符構(gòu)成。

2022-08-24 標(biāo)簽:CAN總線電平CAN協(xié)議 3659 0

基于CAN總線的語(yǔ)音節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

基于CAN總線的語(yǔ)音節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

文章針對(duì)現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足,進(jìn)行了基于CAN 總線的數(shù)字語(yǔ)音 通信系統(tǒng) 的研究。給出語(yǔ)音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成,并對(duì)節(jié)點(diǎn)各...

2011-09-18 標(biāo)簽:CAN總線語(yǔ)音 3654 0

如何快速升級(jí)到CAN FD的三個(gè)解決方案

21世紀(jì)初,CAN總線技術(shù)迎來(lái)了CAN FD時(shí)代,數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾什粩嗵岣叩耐瑫r(shí),極大地縮短了數(shù)據(jù)傳輸,尤其是程序下載的時(shí)間。那么如何才能將手頭的CAN總...

2021-04-24 標(biāo)簽:CAN總線CAN FD 3638 0

簡(jiǎn)述總線隔離后如何接地?-下篇

簡(jiǎn)述總線隔離后如何接地?-下篇

在《總線隔離后如何接地-上篇》已為大家介紹隔離后接地的ESD作用機(jī)理,那么面對(duì)總線隔離后由于接地而出現(xiàn)的通訊異常問題該如何改善,本文將為大家介紹對(duì)應(yīng)的改...

2021-03-25 標(biāo)簽:ESDCAN總線RS-485 3628 0

CAN總線支線為什么不能太長(zhǎng) 特殊環(huán)境下必須使用又怎么辦

CAN總線支線為什么不能太長(zhǎng) 特殊環(huán)境下必須使用又怎么辦

CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時(shí),工程師常常會(huì)建議總線支線不要太長(zhǎng),那么為什么CAN總線支線不能太長(zhǎng),如果某些環(huán)境下必須使用長(zhǎng)支線又該怎么辦呢?

2020-01-16 標(biāo)簽:CAN總線 3618 0

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些...

2024-01-31 標(biāo)簽:CAN總線 3590 0

C8051F060單片機(jī)的數(shù)字傳感器系統(tǒng)硬件如何設(shè)計(jì)?

C8051F060單片機(jī)的數(shù)字傳感器系統(tǒng)硬件如何設(shè)計(jì)?

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能控制技術(shù)開始在電子測(cè)試領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用。在現(xiàn)代工業(yè)測(cè)控系統(tǒng)中,人們往往將各種傳感

2021-04-28 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)CAN總線 3586 0

國(guó)產(chǎn)車載CAN IC崛起,能否挑戰(zhàn)NXP?

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車載網(wǎng)絡(luò)正開始從域架構(gòu)向區(qū)域架構(gòu)遷移,這種方法將使用更少的協(xié)議、更少的布線

2024-02-25 標(biāo)簽:傳感器控制器CAN總線 3572 0

如何解決CAN總線各種現(xiàn)場(chǎng)異常工況

CAN總線開發(fā)工程師經(jīng)常會(huì)遇到總線在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試均能正常通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),但是到現(xiàn)場(chǎng)卻出現(xiàn)了各種問題,如何解決各種現(xiàn)場(chǎng)異常工況呢?本文將從干擾定位開始為...

2022-05-05 標(biāo)簽:CAN總線定位致遠(yuǎn)電子 3548 0

CAN總線工作原理分析 CAN總線在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

CAN總線工作原理分析 1. 概述 CAN總線是一種串行通信協(xié)議,由Bosch公司在1986年開發(fā),主要用于汽車電子系統(tǒng)中。它允許多個(gè)設(shè)備共享同一通信線...

2024-12-20 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)電子系統(tǒng) 3547 0

基于PCC的CAN總線分布式生產(chǎn)控制系統(tǒng)

基于PCC的CAN總線分布式生產(chǎn)控制系統(tǒng)

近年來(lái),制革機(jī)械得到了新的發(fā)展。尤其是濕法皮革生產(chǎn)線,為提高系統(tǒng)的精度和可靠性,目前大多廠商放棄以同步控制器,溫度控制儀為主的傳統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式。

2012-09-10 標(biāo)簽:CAN總線89C51PCC 3537 0

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用層協(xié)議概述

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。

2022-11-15 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN總線局域網(wǎng) 3494 0

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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    ESP8266
    +關(guān)注
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