完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
文章:1814個(gè) 瀏覽:466800次 帖子:1878個(gè)
如何選擇合適的CAN中繼器?選擇合適的CAN中繼器要考慮幾個(gè)方面?
傳輸距離:考慮CAN中繼器需要覆蓋的傳輸距離。不同的CAN中繼器具有不同的傳輸距離,需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場景來選擇。
這個(gè)模塊一定是我們工程師最先接觸到的AUTOSAR信息安全機(jī)制,主要用于ECU板級(jí)的安全通信。 大家應(yīng)該有印象,在以往沒有該機(jī)制,CAN通信通常是使用C...
2024-02-22 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸CAN防火墻 4467 0
TSMaster 序列發(fā)送模塊在汽車開發(fā)測(cè)試中的應(yīng)用
眾所周知,序列發(fā)送模塊可以不需要腳本代碼實(shí)現(xiàn)測(cè)試中特定控制報(bào)文序列的發(fā)送,該模塊多用于循環(huán)順序控制的測(cè)試案例中。序列發(fā)送模塊的常用場景,主要是針對(duì)一些新...
什么是CAN的BUS-OFF,如何恢復(fù)BUS-OFF?
CAN作為一款強(qiáng)大的工業(yè)總線,其高性能和高可靠性讓其應(yīng)用特別廣泛。一個(gè)小知識(shí):汽車?yán)锩娓鱾€(gè)模塊之間的通訊就是使用CAN來實(shí)現(xiàn)的哦。
ECU和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動(dòng)等集成電路組成。
2024-02-21 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī) 2377 0
基于嵌入式Linux 和Docker平臺(tái)測(cè)試CAN通信
Colibri iMX8X 2GB WB IT ARM核心版配合Colibri Evaluation 載板,連接調(diào)試串口UART1(載板X27)到開發(fā)主...
域控制器是每輛車的核心,它主要由域處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件以及算法三部分組成,依托于它的強(qiáng)大功能,將原本需要多顆ECU實(shí)現(xiàn)的核心功能集成進(jìn)來,極大提高...
探索汽車PREEvision中的以太網(wǎng)設(shè)計(jì)
10BASE-T1S是一種創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可以提供10Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。這一技術(shù)的核心在于使用單對(duì)雙絞線(Twisted Pair),并專注于...
2024-01-25 標(biāo)簽:以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸CAN 746 0
當(dāng)整車處于休眠狀態(tài),即所有的控制器都睡覺了,在整車某個(gè)休眠喚醒場景下,制動(dòng)踏板行程傳感器BPS感知到變化了,從而喚醒的硬線信號(hào)有了變化,被IEB檢測(cè)到了...
2024-01-22 標(biāo)簽:微控制器CAN網(wǎng)絡(luò)管理 2195 0
CAN轉(zhuǎn)RS-232網(wǎng)關(guān)的參數(shù)介紹
波特率(Baud Rate):波特率是指數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾剩硎久棵雮鬏數(shù)奈粩?shù)。CAN總線和RS-232總線都有自己的波特率范圍,因此需要將CAN轉(zhuǎn)RS-2...
2024-01-18 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)關(guān)總線 1118 0
高速CAN適用于需要高數(shù)據(jù)速率進(jìn)行通信的應(yīng)用場景,如引擎控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器之間的通信。低速CAN則適用于對(duì)數(shù)據(jù)速率要求較低的應(yīng)用場景,如車輛的舒適...
CAN總線采用主從式串行通訊模式,具備高速率與高抗干擾性,能自動(dòng)偵測(cè)并修正可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)相關(guān)研究表明,當(dāng)信號(hào)傳輸距離達(dá)10km時(shí),CAN依然能維持約...
CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及挑戰(zhàn)
作為一種串行通訊協(xié)議,CAN總線初期專為汽車電子設(shè)備間的通信而開發(fā)。借助其高度可靠、實(shí)時(shí)響應(yīng)及靈活應(yīng)用等特質(zhì),該總線在汽車市場獲得廣泛使用。借助于CAN...
總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊笥心男an總線和lin總線的區(qū)別
數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)該是可靠的,即確保數(shù)據(jù)無誤、完整地從發(fā)送方傳輸?shù)浇邮辗健_@可以通過使用糾錯(cuò)編碼、檢驗(yàn)和校驗(yàn)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
2024-01-10 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸CANLIN總線 2336 0
CAN(Controller Area Network)通信技術(shù)在工業(yè)變頻器組網(wǎng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,但在工業(yè)控制現(xiàn)場,傳輸介質(zhì)或總線驅(qū)動(dòng)器損壞都會(huì)破壞CAN...
汽車系統(tǒng),特別是在控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)通信中,不同的幀格式在促進(jìn)可靠和高效的數(shù)據(jù)傳輸方面發(fā)揮著獨(dú)特的作用。
深度解析CAN FD特點(diǎn)及使用注意事項(xiàng)
Apalis iMX8QM 和 Verdin iMX8M Mini 分別通過 Ixora 和 Dahlia 載板進(jìn)行 CAN 接口互聯(lián)。這兩個(gè)底板上均引...
2024-01-09 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸CAN計(jì)算機(jī) 4500 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |