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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
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CAN FD網(wǎng)絡(luò)中每秒最多可以發(fā)送多少幀報(bào)文?
隨著總線技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域越來越廣泛和深入的應(yīng)用,特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車電子對(duì)總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來也高,傳統(tǒng)CAN(1MBit...
摘 要:汽車線束是汽車電路的重要組成部分,汽車線束的設(shè)計(jì)合理是保證汽車安全駕駛的條件之一。本文介紹了汽車線束的設(shè)計(jì)流程,及核心原材料的選型事宜。原理設(shè)計(jì)...
如何使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的虛擬ECU校準(zhǔn)
Classical ECU Functions 經(jīng)典ECU函數(shù) What is an ECU Function ? 什么是ECU函數(shù)? ) Ma...
2023-06-12 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ecu 504 0
用三極管實(shí)現(xiàn)一種信號(hào)的2個(gè)LED指示燈狀態(tài)顯示電路
三極管,對(duì)于研發(fā)電子工程師而言,是一個(gè)非常普通的電子元器件;然而是否能正確且巧妙的應(yīng)用三極管,這并不是每個(gè)研發(fā)電子工程師都能很自信的給出答案;這里電路一...
汽車電子改裝ECU會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嗎?
ECU改裝,完全采用量身定做的方式,工程師針對(duì)每臺(tái)車1對(duì)1調(diào)校,故不影響原車功能設(shè)定上的改變。改裝ECU并非通過欺騙傳感器或給ECU錯(cuò)誤訊息提升動(dòng)力,所...
2023-06-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 316 0
聊聊TDA4芯片異構(gòu)芯片設(shè)計(jì)、啟動(dòng)及工作原理
超異構(gòu)芯片是具有高水平的系統(tǒng)集成,以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)汽車的可擴(kuò)展性和更低成本的支持集中式 ECU。
Linux內(nèi)核中的文件系統(tǒng)斷電可靠性測(cè)試解析
提高可靠性最簡(jiǎn)單的方法就是把文件系統(tǒng)設(shè)置為只讀狀態(tài)。即禁止對(duì)其中的內(nèi)容作任何修改。這樣,文件系統(tǒng)便不會(huì)因?qū)懭氩僮髌陂g發(fā)生故障而受損。
2023-06-08 標(biāo)簽:Linux操作系統(tǒng)ecu 1923 0
分布式架構(gòu)下汽車搭載數(shù)十個(gè)控制器,且為保證性能穩(wěn)定性及安全性,每個(gè)控制器芯片硬件算力相對(duì)其上運(yùn)行的程序都有所冗余。
2023-06-08 標(biāo)簽:控制器操作系統(tǒng)ecu 7738 0
華為iDVP智能汽車數(shù)字底座的結(jié)構(gòu)與預(yù)期功能
隨著車載以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的汽車廠商和供應(yīng)商開始采用基于TCP/IP協(xié)議棧的通信系統(tǒng),以提高車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性。
全面解析汽車電子發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
汽車電子控制技術(shù)的快速發(fā)展主要取決于以下三個(gè)因素:一是得益于晶體管技術(shù)、大規(guī)模集成電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,成本不斷降低,控制功能越來越...
2023-06-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)流量傳感器汽車電子 3793 0
在AUTOSAR方式設(shè)計(jì)車載ECU軟件的初期,很多項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都采用“基礎(chǔ)軟件外協(xié)開發(fā)”的模式。即委托第三方軟件公司搭建一個(gè)AUTOSAR工程并給出各主要模...
INCA軟件, 作為ETAS公司旗下的汽車標(biāo)定測(cè)量診斷工具,具備強(qiáng)大的功能與優(yōu)秀的易用性、兼容性,能夠極大地提高標(biāo)定效率
2023-06-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車處理器新能源汽車 4485 0
OBD 通俗來講就是車載診斷系統(tǒng),主要使用OBD診斷儀讀取車輛數(shù)據(jù),查看是否存在故障代碼。在尾氣排放檢測(cè)過程中,汽油車和柴油車均要檢查。通過專用設(shè)備讀取...
基于模型的設(shè)計(jì)為下一代救援梯開發(fā)控制系統(tǒng)
在我們?yōu)樯弦淮仍菰O(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí),當(dāng)時(shí)可用的控制硬件較為有限。因此,我們需要將控制軟件分布到六個(gè) ECU 上。為了滿足安全要求,我們還需要布線和其他組...
BaseTech你可以直接理解為吉利客戶提供給到ECU供應(yīng)商的基礎(chǔ)軟件通用技術(shù)規(guī)范,跟其他主機(jī)廠不同的是這一份BaseTech文檔匯集了所有的基礎(chǔ)軟件技...
AUTOSAR之實(shí)時(shí)環(huán)境RTE
近年來,越來越多的公司采用AUTOSAR工具鏈進(jìn)行車載ECU軟件開發(fā),這對(duì)采用傳統(tǒng)手寫代碼方式設(shè)計(jì)程序的工程師而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn),主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面。
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