超異構(gòu)芯片設(shè)計及工作原理解析

超異構(gòu)芯片是具有高水平的系統(tǒng)集成，以實現(xiàn)先進汽車的可擴展性和更低成本的支持集中式 ECU。關(guān)鍵核心包括具有標(biāo)量和矢量內(nèi)核的下一代 DSP，專用深度學(xué)習(xí)的...

2022-12-23 標(biāo)簽：ecu深度學(xué)習(xí)異構(gòu)芯片 1442 0

車載CAN-FD的抗擾度評估技術(shù)

眾所周知，大量的電子控制單元(ECU)和高速通信局域網(wǎng)(LAN)對于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)來說是必要的。原始設(shè)備制造商(OEM)有興趣在車輛上引入...

2022-12-14 標(biāo)簽：收發(fā)器CANecu 1497 0

汽車電子ECU環(huán)境的零、UDS診斷命令備忘錄

UDS（Unified Diagnostic Services，統(tǒng)一的診斷服務(wù)）診斷協(xié)議是在汽車電子ECU環(huán)境下的一種診斷通信協(xié)議，在ISO 14229...

2022-12-09 標(biāo)簽：發(fā)動機汽車電子ecu 8106 0

深度解析AP&CP AUTOSAR中的信息安全架構(gòu)

針對剛才提到的這些有可能信息安全的一些點。我們有什么考慮呢？我們就當(dāng)前比較火的中央計算區(qū)域控制器下的架構(gòu)來分析一下。

2022-12-07 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸信息安全ecu 1477 0

一文帶你全面了解汽車電腦ECU的內(nèi)部構(gòu)成、功能模塊

ECU作為與外部通信的接口，為了通過微控制器運算實現(xiàn)符合實際狀態(tài)的最佳控制，需要檢測外部狀態(tài)的輸入手段及實際控制驅(qū)動的輸出手段。近年來為了滿足多種ECU...

2022-12-07 標(biāo)簽：微控制器接口ROM 4123 0

如何在多應(yīng)用的ECU系統(tǒng)中確保系統(tǒng)安全隔離？

從傳統(tǒng)汽車設(shè)計到CASE（Connectivity、Automation、Sharing、Electricity）的趨勢需要整體計算性能的指數(shù)級增長，以...

2022-12-01 標(biāo)簽：mcuOEMMPU 2201 0

基于功能安全的車載計算平臺軟件架構(gòu)設(shè)計

車載智能計算平臺作為智能汽車的安全關(guān)鍵系統(tǒng)，軟件層面的安全性至關(guān)重要。由于車載智能計算平臺功能豐富，應(yīng)用場景復(fù)雜，對軟件的實時性、安全性、可靠性要求極高

2022-11-30 標(biāo)簽：控制器ecu執(zhí)行器 1150 0

VX1161助力ADAS相機視頻回灌的基本過程

作為ADAS系統(tǒng)的主傳感器，相機應(yīng)用的測試過程除了要驗證可用性和安全性外，在開發(fā)早期還要面臨大量的訓(xùn)練過程來改進算法。

2022-11-30 標(biāo)簽：傳感器ecuadas 4480 0

什么是域控制器？域控制器市場概述

域控制器是汽車每一個功能域的核心，它主要由域主控處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件及算法等三部分組成。

2022-11-30 標(biāo)簽：ecuadas自動駕駛系統(tǒng) 2548 0

記錄一下bootloader升級Bug分析及復(fù)現(xiàn)最后解決的整個過程

當(dāng)前程序處于A分區(qū) --> 開始升級，跳入bootloader --> 升級A分區(qū)程序 --> 故障注入，跳過升級的0x34服務(wù)，直...

2022-11-22 標(biāo)簽：ecubootloaderEOL 5181 0

該如何評估新能源汽車零部件的耐久試驗的測試條件呢？

DV實驗里面基于環(huán)境類測試的各種高溫運行，低溫運行或者濕度，溫度變化的各種耐久測試。

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車ecuDUT 1736 0

芯馳講解一芯多屏趨勢下智能座艙芯片的創(chuàng)新與應(yīng)用（上集）

11月3日，芯馳科技在智東西公開課開設(shè)的「芯馳科技汽車芯片系列公開課·智能座艙芯片專場」已順利完結(jié)，芯馳科技資深產(chǎn)品市場總監(jiān)金輝圍繞《一芯多屏趨勢下，智...

2022-11-15 標(biāo)簽：汽車電子ecu芯馳科技 2768 0

車輛網(wǎng)絡(luò)安全功能的設(shè)計實施

在汽車行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)安全的實施程度很低。一輛汽車有多個電子控制單元（ECU），每個ECU通過控制區(qū)網(wǎng)絡(luò)（CAN）與另一個ECU進行大量的信息交流。

2022-11-14 標(biāo)簽：CAN總線AUTOSARecu 761 0

AUTOSAR架構(gòu)之內(nèi)存分區(qū)與實現(xiàn)

AUTOSAR SWC獨立于硬件，因此可以集成到任何可用的ECU硬件上。為了便于ECU內(nèi)部和內(nèi)部的信息交換，AUTOSAR SWC僅通過RTE進行通信。

2022-11-11 標(biāo)簽：AUTOSARecu 1345 0

主要應(yīng)用于測量和標(biāo)定ECU內(nèi)部參數(shù)的XCP

XCP的主要應(yīng)用于測量和標(biāo)定ECU內(nèi)部參數(shù)。此協(xié)議能夠使數(shù)據(jù)采集工作與ECU內(nèi)部運行的任務(wù)和中斷同步，從而保證每當(dāng)ECU軟件更新參數(shù)時，能快速采集到所需...

2022-11-11 標(biāo)簽：RAMEEPROMecu 1823 0