恩智浦宣布推出全新的S32N系列車輛超級(jí)集成處理器

恩智浦（NXP）宣布推出全新的S32N系列車輛超級(jí)集成處理器，為汽車制造商提供了一種靈活、安全、實(shí)時(shí)的解決方案，以滿足不斷變化的中央計(jì)算需求。

2024-04-02 標(biāo)簽：處理器NXP恩智浦 1223 0

DCM模塊喚醒網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)與被動(dòng)喚醒機(jī)制探討

CanNm專題機(jī)從Prepare Bus-Sleep Mode切換到Nework Mode的Repeat Message State是如果是通過CanN...

2024-03-15 標(biāo)簽：控制器ecuDCM 1693 0

你計(jì)算過車輛線束的最大繞線長(zhǎng)度嗎？

線束越來越短，是新能源車的“大勢(shì)所趨”。在線束長(zhǎng)度不斷縮短的背后，是汽車電子電氣架構(gòu)的演變與進(jìn)化。

2024-03-08 標(biāo)簽：汽車電子ecu線束 785 0

端到端車載以太網(wǎng)物理層拓?fù)浼軜?gòu)

數(shù)據(jù)在此物理層架構(gòu)中的傳輸過程是，PHY芯片通過線纜接收到對(duì)端傳輸過來的模擬信號(hào)，并經(jīng)過解調(diào)和A/D轉(zhuǎn)換后發(fā)送至數(shù)據(jù)鏈路層。其中，PHY芯片作為以太網(wǎng)技...

2024-02-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)模擬信號(hào)ecu 1785 0

汽車線束流水線裝配工序中的生產(chǎn)工藝制作

單板裝配制作是指一人或多人在固定區(qū)域的一塊工裝板上，按照工藝文件將導(dǎo)線、護(hù)套、熔斷絲、扎帶等材料裝配成合格成品線束，普遍應(yīng)用于一些導(dǎo)線根數(shù)較少的線束。

2024-02-23 標(biāo)簽：端子ecu汽車線束 6052 0

CP AUTOSAR信息安全機(jī)制全面解析

這個(gè)模塊一定是我們工程師最先接觸到的AUTOSAR信息安全機(jī)制，主要用于ECU板級(jí)的安全通信。 大家應(yīng)該有印象，在以往沒有該機(jī)制，CAN通信通常是使用C...

2024-02-22 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸CAN防火墻 4435 0

【電磁兼容技術(shù)案例分享】由SGMII通訊導(dǎo)致的輻射發(fā)射高頻單支超標(biāo)問題解決案例

【電磁兼容技術(shù)案例分享】由SGMII通訊導(dǎo)致的輻射發(fā)射高頻單支超標(biāo)問題解決案例

2024-02-19 標(biāo)簽：電磁兼容通訊ecu 1289 0

車載ECU功能安全工程實(shí)踐

當(dāng)系統(tǒng)診斷到相應(yīng)的故障后，應(yīng)該立刻進(jìn)入到安全狀態(tài)，如不能直接進(jìn)入安全狀態(tài)，則需要進(jìn)入緊急操作模式，或降級(jí)模式，再進(jìn)入安全狀態(tài)，同時(shí)也要規(guī)定緊急操作模式的...

2024-02-20 標(biāo)簽：汽車電子ecuVCU 2282 0

通過精心選擇并使用無源器件來確保汽車系統(tǒng)的可靠性

作者：Jeff Shepard 投稿人：DigiKey 北美編輯 汽車電子產(chǎn)品需求不斷增長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣泛，包括引擎蓋下電子控制單元 (ECU)、信息娛樂...

2024-02-13 標(biāo)簽：電容器ESDMLCC 944 0

深度解析華為CCA汽車域控制器

在中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)下，通過以太網(wǎng)通信方式，把各個(gè)控制器提 供的功能按照服務(wù)的維度進(jìn)行拆解成原子狀態(tài)，重新組合實(shí)現(xiàn)不同的組合服務(wù)或者流程服務(wù)。

2024-02-01 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ecu自動(dòng)駕駛 3123 0

淺析ADAS域控制器技術(shù)

域控制器是每輛車的核心，它主要由域處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件以及算法三部分組成，依托于它的強(qiáng)大功能，將原本需要多顆ECU實(shí)現(xiàn)的核心功能集成進(jìn)來，極大提高...

2024-02-01 標(biāo)簽：CANecuLIN 1503 0

汽車設(shè)備虛擬化架構(gòu)

　　車輛將減少一些ECU管理程序分離不同的操作系統(tǒng)，對(duì)實(shí)時(shí)行為和功能安全的不同要求。安全臨界漏斗離子（如顯示）和本地ADAS函數(shù)），這是ASIL需求運(yùn)行的基礎(chǔ)。

2024-01-31 標(biāo)簽：汽車電子操作系統(tǒng)ecu 2034 0

some/ip協(xié)議是什么

SOME/IP采用服務(wù)器-客戶端的服務(wù)通信模式，它提供了一種標(biāo)準(zhǔn)化的、可擴(kuò)展的、靈活的方式來實(shí)現(xiàn)汽車電子控制單元（ECU）之間的通信。 隨著汽車電子系統(tǒng)...

2024-02-16 標(biāo)簽：汽車電子服務(wù)器ecu 2668 0

深入解析汽車線束接地設(shè)計(jì)

這種端子通常由一個(gè)圓形插頭和一個(gè)帶有螺紋孔的插座組成。插頭通過旋轉(zhuǎn)進(jìn)入插座，然后通過旋轉(zhuǎn)和固定以確保連接的安全性和可靠性。

2024-01-24 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 2331 0

汽車故障診斷UDS網(wǎng)絡(luò)層原理講解

汽車故障診斷 UDS（Unified Diagnostic Service）是利用ECU監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，發(fā)現(xiàn)故障后自動(dòng)啟動(dòng)故障記錄和處理邏輯。

2024-01-24 標(biāo)簽：汽車電子ecu網(wǎng)絡(luò)層 4275 0

CAN總線報(bào)文數(shù)據(jù)一致性校驗(yàn)

比如ECU1接收ECU2發(fā)出的一幀0x100報(bào)文，協(xié)議層是不會(huì)區(qū)分是ECU1發(fā)的，還是非法接入OBD的CAN盒發(fā)的？如果ECU1接收到非ECU2發(fā)出的0...

2024-01-24 標(biāo)簽：CAN總線仿真ecu 2337 0

汽車線束架構(gòu)的未來趨勢(shì)

汽車行業(yè)一直在尋求提高設(shè)計(jì)效率，而這往往預(yù)示著其他產(chǎn)品和行業(yè)的未來趨勢(shì)。

2024-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車ecu汽車線束 747 0

關(guān)于汽車電子ECU的三種形式

刷ECU的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)給大家說說，優(yōu)點(diǎn)就是提升動(dòng)力增加功能，第二可以適當(dāng)?shù)慕鉀Q有些問題，像有的車調(diào)校出問題了刷ECU解決換擋頓挫動(dòng)力不銜接。

2024-01-22 標(biāo)簽：傳感器汽車電子ecu 664 0