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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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當服務端收到診斷請求時，如果能執行則回復肯定響應，不能執行則回復否定響應；也有不給出響應的情況，就是抑制正響應（Suppress PositiveRes...
ECU接收到NE信號，同時接通所有的噴油器,以保證起動時所需的足夠燃油。 注意:在冰點以下，噴油持續時間大大增加,以克服此溫度下燃油霧化特性差的問題
如何在INCA的測量文件中記錄數據集、ECU描述文件等額外信息？
是否可以將工作和參考頁的數據集、ECU描述文件以及用INCA記錄的標定行為保存在測量文件中并且再次導出？
2024-01-17 標簽：ecu 3372 0
ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制...
Escrapt的整體網絡安全保護--DV業務模式，涵蓋了從嵌入式(例如，硬件安全模塊和汽車防火墻)到云(例如密鑰管理解決方案)的整個DevOps周期。
什么是電子電氣架構？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構的概念，具體就是在功能需求、法規和設計要求等特定約束下，把汽車里的傳感器、中央...
ISG系統的發動機和電動機集為一體，將混合動力汽車的傳動系統進行簡化，有效降低了整車的質量，主要由發動機、發電機、油箱、發電機控制器GCU以及發動機控制...
廢氣渦輪增壓系統的檢修需要細致和系統性的方法，以確保準確找到故障并進行有效修復。以下是一個可能的大眾廢氣渦輪增壓系統檢修方案。
廢氣渦輪增壓系統可能出現各種故障，這些故障會影響發動機性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統故障現象。
根據麥肯錫公司的報告，汽車行業的軟件和電子技術已經取得了重大突破。隨著自動駕駛、互聯汽車、動力系統的電氣化以及共享出行（ACES）的破壞性力量的推動，軟...
當高壓動力電池SOC不足時（圖14），發動機給MG1（發電機）提供動力輸出，使MG1進行正向負轉矩旋轉，MG1產生的交流電通過絕緣雙柵晶體管分別傳輸至M...
電子節氣門控制系統是現代發動機管理系統中的一個重要組成部分，它通過電子控制單元（ECU）精確控制發動機節氣門的開合，以實現優化燃燒和提高燃油效率。以下是...
越來越多的ECU之間的數據的相互交換,早期的網絡結構已經不能滿足現有的需要, CAN總線應運而生。
借助NI開放式、數據驅動型、軟件互連的生態系統以及PXI功能，采埃孚能夠開發可擴展的ADAS HIL系統，在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。
JTAG是針對MCU或者SOC這種芯片的調試接口協議，而UDS更像是針對整個ECU的調試接口。UDS簡單來說是一種Client/Server的通信服務，...
在當今的汽車電子域控制器中，時間同步成為了一個非常重要的需求。這主要是因為汽車中各個ECU（電子控制單元）之間需要進行高效且可靠的信息交換，以實現諸如自...
近年來，由于汽車技術的發展和環境的變化，包括電動汽車 (EV)、高級駕駛輔助系統 (ADAS)、自動駕駛 (AD) 和出于安全目的的 ECU 集成，與傳...
汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發動機電子、車載娛樂和信息、輔助駕駛等五個領域的控制器。
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