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標(biāo)簽 > emi
EMI是指電子產(chǎn)品工作會(huì)對(duì)周邊的其他電子產(chǎn)品造成干擾,與此關(guān)聯(lián)的還有EMC規(guī)范。是電子電器產(chǎn)品經(jīng)常遇上的問(wèn)題。干擾種類(lèi)有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。
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差模干擾與共模干擾的概念和開(kāi)關(guān)電源EMI原理圖詳細(xì)概述
要理解傳導(dǎo)干擾測(cè)試,首先要清楚一個(gè)概念:差模干擾與共模干擾差模干擾:存在于L-N線之間,電流從L進(jìn)入,流過(guò)整流二極管正極,再流經(jīng)負(fù)載,通過(guò)熱地,到整流二...
2018-05-27 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源EMI共模干擾 3.4萬(wàn) 0
每通道提供 4A 的雙通道、42V 微功率降壓型穩(wěn)壓器LT8650S 演示
隨著汽車(chē)中電子產(chǎn)品使用量的增加,電壓調(diào)節(jié)器不斷地需要減小尺寸、提高電流和降低輻射發(fā)射。Silent Switcher? 2 產(chǎn)品通過(guò)提供具有高效率且并未...
具同步內(nèi)部2A開(kāi)關(guān)的低 EMI LED 驅(qū)動(dòng)器
LT3922 40V、同步、Silent Switcher? 低 EMI LED 驅(qū)動(dòng)器滿足了下一代 LED 系統(tǒng)的需求。 這些 LED 驅(qū)動(dòng)器比以往...
2018-06-05 標(biāo)簽:led驅(qū)動(dòng)器emi 5609 0
擴(kuò)頻調(diào)制可降低汽車(chē) LED 驅(qū)動(dòng)器 EMI
汽車(chē)中的大量電子產(chǎn)品必須具有合理的低電磁干擾 (EMI),以避免妨害無(wú)線電接收、GPS 導(dǎo)航工具和其他形式的通信和廣播。在該環(huán)境中通常使用開(kāi)關(guān)模式穩(wěn)壓器...
2018-06-05 標(biāo)簽:led驅(qū)動(dòng)器Linear 6343 0
利用 42V、5A 同步降壓型 Silent Switcher 降低 EMI
LT8640 是一款采用 Silent Switcher 架構(gòu)的 42V、5A 同步降壓型穩(wěn)壓器。Silent Switcher 可最大限度地降低 EM...
低噪聲 μModule DC/DC 轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化了 EMI 設(shè)計(jì)
凌力爾特在開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器性能和創(chuàng)新型封裝方法上所取得的技術(shù)成果最終造就了新一代的負(fù)載點(diǎn) DC/DC 穩(wěn)壓器,它把所有的電路組件都?jí)嚎s并灌封在一個(gè)外形尺寸非常...
2018-06-05 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器LinearDC/DC 4030 0
EMI預(yù)兼容N9000B+N6141C近場(chǎng)探頭方案
EMI輻射近場(chǎng)測(cè)試是一種相對(duì)量測(cè)試,它可以把被測(cè)件的測(cè)試結(jié)果與基準(zhǔn)件的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較,以預(yù)測(cè)被測(cè)件通過(guò)一致性測(cè)試的可能性,并且通過(guò)探頭的檢測(cè)能快速精準(zhǔn)...
高速訊號(hào)會(huì)導(dǎo)致PCB板上的長(zhǎng)互連走線產(chǎn)生傳輸線效應(yīng),它使得PCB設(shè)計(jì)者必須考慮傳輸線的延遲和阻抗搭配問(wèn)題,因?yàn)榻邮斩撕万?qū)動(dòng)端的阻抗不搭配都會(huì)在傳輸在線產(chǎn)...
如何解決EMI問(wèn)題 電磁干擾問(wèn)題診斷四步驟
要解決產(chǎn)品上的EMI問(wèn)題﹐若能在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初便加以考慮﹐則可以節(jié)省事后再投入許多時(shí)間與金錢(qián)。由于目前EMI Design-in的觀念并不是十分普遍﹐而且...
EMI是電磁干擾的統(tǒng)稱(chēng),但實(shí)際上電磁干擾分為兩種,一種是傳到干擾,另一種是輻射干擾。傳導(dǎo)干擾主要是電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號(hào)是通過(guò)導(dǎo)線或公共電源線進(jìn)行傳輸,...
EMI及PCB設(shè)計(jì)與開(kāi)關(guān)頻率詳解
電源模塊發(fā)展至今,工程師們都著眼于如何將模塊做得更為小型化,輕量化,其實(shí)大家都明白可以通過(guò)提升開(kāi)關(guān)頻率來(lái)提高產(chǎn)品的功率密度。但為什么迄今為止模塊的體積沒(méi)...
在工業(yè)應(yīng)用和工廠自動(dòng)化領(lǐng)域存在多種多樣的電源電壓。一般您會(huì)發(fā)現(xiàn)24伏交流(VAC)電壓、24伏直流(VDC)電壓、110VAC電壓、230VAC電壓,有...
2018-05-16 標(biāo)簽:emiPSR反激式轉(zhuǎn)換器 7309 0
關(guān)于控制醫(yī)療儀器中的EMI噪聲的解決方案
在當(dāng)今的醫(yī)療設(shè)備中充滿了日益復(fù)雜的電子設(shè)備,以此來(lái)完善設(shè)備在監(jiān)測(cè),顯示,協(xié)助和警告患者的一系列功能。最新一代的醫(yī)療設(shè)備電子設(shè)備體積更小,結(jié)構(gòu)更緊湊,卻能...
2018-05-14 標(biāo)簽:連接器emi醫(yī)療設(shè)備 2938 0
意法半導(dǎo)體推 PWD13F60 節(jié)省電路板空間60% 還能提升最終應(yīng)用的功率密度
意法半導(dǎo)體的 PWD13F60系統(tǒng)封裝(SiP)產(chǎn)品在一個(gè)13mm x 11mm的封裝內(nèi)集成一個(gè)完整的600V/8A單相MOSFET全橋電路,能夠?yàn)楣I(yè)...
2018-05-15 標(biāo)簽:mosfetemi意法半導(dǎo)體 1829 0
最近發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很多車(chē)充都是過(guò)不了EMI的,主要是一個(gè)成本問(wèn)題,更重要的,國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)督?jīng)]國(guó)外來(lái)得嚴(yán)格,也造就這種現(xiàn)象,對(duì)于EMI不過(guò)會(huì)造成什么影響...
總結(jié)八大對(duì)策,以解決對(duì)付傳導(dǎo)干擾難題
如圖5所示,兩根相鄰的導(dǎo)線,如果電流大小相等,電流方向相反,則它們產(chǎn)生的磁力線可以互相抵消。對(duì)于干擾比較嚴(yán)重或比較容易被干擾的電路,盡量采用雙線傳輸信號(hào)...
混合動(dòng)力汽車(chē)在前期設(shè)計(jì)階段整改案例
由于某整車(chē)廠混合動(dòng)力汽車(chē)在前期設(shè)計(jì)階段沒(méi)有考慮 EMC 方面的設(shè)計(jì),同時(shí)各個(gè)零部件廠家自身設(shè)計(jì)能力的不足,單個(gè)部件也不能夠滿足要求,因此整車(chē)在進(jìn)行 EM...
2018-05-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)emiEMC 6767 0
開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì),采用交流輸入EMI濾波器
通常干擾電流在導(dǎo)線上傳輸時(shí)有兩種方式:共模方式和差模方式。共模干擾是載流體與大地之間的干擾:干擾大小和方向一致,存在于電源任何一相對(duì)大地、或中線 對(duì)大地...
2018-05-07 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源濾波器emi 1.3萬(wàn) 0
這是一條令人關(guān)注的曲線,因?yàn)樗从吵隽藥讉€(gè)問(wèn)題:明顯超出了規(guī)范要求的較低頻率輻射、共模問(wèn)題通常很明顯的1MHz至2MHz組件,以及較高頻率組件的衰減正弦...
減少PCB設(shè)計(jì)上電磁干擾(EMI)的最佳方法之一
如前所述,有源濾波和CMRR可以可靠地降低器件頻帶限制范圍內(nèi)的電路噪聲,包括高至MHz范圍的DM和CM EMI。然而,暴露于高于預(yù)期工作頻率范圍的RFI...
2018-05-03 標(biāo)簽:PCB運(yùn)算放大器EMI 1.1萬(wàn) 0
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