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標(biāo)簽 > soc
SoC的定義多種多樣,由于其內(nèi)涵豐富、應(yīng)用范圍廣,很難給出準(zhǔn)確定義。一般說(shuō)來(lái), SoC稱為系統(tǒng)級(jí)芯片,也有稱片上系統(tǒng),意指它是一個(gè)產(chǎn)品,是一個(gè)有專用目標(biāo)的集成電路,其中包含完整系統(tǒng)并有嵌入軟件的全部?jī)?nèi)容。同時(shí)它又是一種技術(shù),用以實(shí)現(xiàn)從確定系統(tǒng)功能開始,到軟/硬件劃分,并完成設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程。
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涂鴉Wi-Fi和BLE SoC開發(fā)幻彩燈帶(2)----環(huán)境搭建與測(cè)試
TuyaOS Wi-Fi SDK 需要在 Linux 環(huán)境下進(jìn)行編譯。現(xiàn)在主要介紹涂鴉 Wi-Fi 和 Wi-Fi & Bluetooth LE...
隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,人們的生活融入著越來(lái)越多網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的行為方式。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的一個(gè)重要分支便是智能家居,這一分支對(duì)于改善人們的生活水平至關(guān)...
通過(guò)縮短測(cè)試時(shí)間減少ASIC設(shè)計(jì)中的DFT占位面積
ASIC,如名稱所定義,是為特定應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。可以使用不同的技術(shù)來(lái)創(chuàng)建ASIC,但由于高可靠性和低成本,CMOS很常見。對(duì)于ASIC(SoC設(shè)計(jì)),功耗...
一文簡(jiǎn)析使用符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)的IP加速汽車安全認(rèn)證
自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)正以驚人的速度增長(zhǎng),傳統(tǒng)汽車、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的功能安全性在獲得所需認(rèn)證方面發(fā)揮著重要作用。
無(wú)氟SEI實(shí)現(xiàn)高度可逆的金屬鈉負(fù)極
金屬鈉負(fù)極的低還原電位和高理論容量使其有望實(shí)現(xiàn)高能量密度金屬鈉電池(SMBs),但其商業(yè)化面臨諸多挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)與電解質(zhì)相容性和負(fù)極界面現(xiàn)象相關(guān)。
最近一直在研究 ALSA 驅(qū)動(dòng),停了一段時(shí)間,突然發(fā)現(xiàn)Asla 驅(qū)動(dòng)不是一天兩天能講清楚的。
如何集成5nm高速IP(SerDes、DDR、PCIE等)?
深度亞微米技術(shù)的進(jìn)步,以及增加多種功能以降低成本,結(jié)合現(xiàn)有操作規(guī)模,意味著SoC的設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜。
鋰離子電池(LIB)已成為電動(dòng)汽車的主要電源。盡管LIB 技術(shù)取得了明顯進(jìn)步,但較長(zhǎng)的充電時(shí)間是制約LIB的一個(gè)重要因素。
基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 的原型驗(yàn)證系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)多年。有些公司依賴商用原型驗(yàn)證系統(tǒng)。然而,這些系統(tǒng)常常需要完全獨(dú)立地進(jìn)行開發(fā),以便在FPGA ...
激發(fā)三重態(tài)T1的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和頻率計(jì)算的過(guò)程
選擇Simulator → BDF → BDF,在界面中設(shè)置參數(shù)。在Basic Settings界面中的Calculation Type選擇TDDFT-...
但深度脫鋰相將在熱力學(xué)上觸發(fā)不可逆的氧氣釋放和隨后的結(jié)構(gòu)演化,導(dǎo)致循環(huán)性能不佳和持續(xù)的電壓衰減。
BMS_SOC算法模塊-AH校正&OCV(模型)有何功能
BMS_SOC算法模塊,采用Ah校正&OCV融合算法,應(yīng)用層軟件
生物電阻抗分析在疾病臨床狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷中的應(yīng)用
生物電阻抗分析是一種低成本,無(wú)創(chuàng)的技術(shù),用于測(cè)量人體的組成和評(píng)估臨床狀況。生物阻抗是由電阻值R(實(shí)部)和反應(yīng)值Xc(虛部)組成的復(fù)量,主要是由于細(xì)胞膜產(chǎn)...
XL2401C芯片的主要特征與應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢
XL2401C 芯片是工作在2.400~2.483GHz 世界通用ISM 頻段,集成微控制器的的SOC 無(wú)線收發(fā)芯片。
2022-10-26 標(biāo)簽:單片機(jī)soc無(wú)線收發(fā)芯片 1251 0
商用車BMS_SOX算法模塊,含,應(yīng)用層軟件,SOC,SOH,SOP,在售商用車產(chǎn)品已量產(chǎn)。(金龍項(xiàng)目)
ARM 信任區(qū)技術(shù)是一種系統(tǒng)范圍的片上系統(tǒng) (SoC) 設(shè)計(jì)安全性方法。它使得安全設(shè)計(jì)成為可能,從最小的微控制器(用于 Cortex-M 處理器的信任區(qū)...
2022-10-20 標(biāo)簽:soc 1050 0
保護(hù)連接的嵌入式設(shè)備上的數(shù)據(jù)
保護(hù)互聯(lián)嵌入式設(shè)備上的數(shù)據(jù)是當(dāng)今軟件開發(fā)人員和架構(gòu)師的首要任務(wù)。似乎每周都會(huì)宣布另一個(gè)重大數(shù)據(jù)泄露事件。嵌入式軟件開發(fā)人員正在迅速獲得工具和技術(shù),以設(shè)計(jì)...
另外也可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求,為CPU添加各種標(biāo)準(zhǔn)或定制的外設(shè),例如UART,SPI,IIC等標(biāo)準(zhǔn)接口外設(shè),同時(shí),用戶也可以自己使用FPGA的邏輯資源,...
中央ADAS域控制器功能的增加會(huì)影響ECU中的SoC架構(gòu),包括車規(guī)級(jí)認(rèn)證,這仍然是設(shè)強(qiáng)制性要求。
2022-10-12 標(biāo)簽:socADAS系統(tǒng)域控制器 4634 0
什么是動(dòng)力域?動(dòng)力域核心總成部件詳解
為應(yīng)對(duì)汽車智能化的發(fā)展,汽車電子電氣架構(gòu)從分布式走向集中式, 將幾十個(gè)控制器所需要的軟件和所需的算法集中在高性能 SoC 上,各種部件上的控制器只負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。
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