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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無線>機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)(FOD)毫米波解決方案解析

機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)(FOD)毫米波解決方案解析

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5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56

5G毫米波有哪些優(yōu)勢(shì)?

傳輸。   5G毫米波的挑戰(zhàn)與解決方案   5G毫米波因?yàn)轭l段高、傳播損耗高、繞射和衍射能力弱,覆蓋相對(duì)受限,這是5G毫米波通信系統(tǒng)面臨的最大挑戰(zhàn)。根據(jù)中國(guó)聯(lián)通的實(shí)測(cè)結(jié)果,5G毫米波的穿透損耗遠(yuǎn)高于Sub-6GHz
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5G毫米波終端大規(guī)模天線技術(shù)及測(cè)試方案介紹

其測(cè)試方案。最后分析了國(guó)內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃。【關(guān)鍵詞】毫米波終端,大規(guī)模天線技術(shù),空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55

5G時(shí)代的挑戰(zhàn),毫米波解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)

解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)仍然是該行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代所面臨的挑戰(zhàn)。在5G毫米波系統(tǒng)中,天線的數(shù)量以及帶寬都增加了至少一個(gè)數(shù)量級(jí)。這使現(xiàn)有的信道衰落模擬場(chǎng)景不適用于毫米波段的5G通信領(lǐng)域。另外當(dāng)傳統(tǒng)的信道
2018-07-23 10:51:32

77G毫米波雷達(dá)在 ADAS 功能和 AD 自動(dòng)駕駛中的角色和功能

和障礙物檢測(cè)功能。同時(shí)較Ultrasonic超聲波雷達(dá),SRR其探測(cè)范圍 更大,可以精確定位車身周圍行人或障礙物的位置。除了上述提到的從功能上劃分,當(dāng)前車載毫米波雷達(dá)還可以從波段和帶寬上劃分(表3
2020-06-03 07:00:00

FOD機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)雷達(dá)解析

W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(Foreigner Objects Debris)雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz,發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻,經(jīng)過輸出頻率
2020-10-10 09:26:35

FOD雷達(dá)方案機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)方案詳解

波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(Foreigner Objects Debris)雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100gHz,發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻,經(jīng)過輸出頻率
2020-10-12 09:56:24

毫米波 W波段檢測(cè)FOD機(jī)場(chǎng)跑道異物方案

是一家專業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商,攜手瑞典知名芯片設(shè)計(jì)公司Gotmic,提供W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(Foreigner Objects Debris)雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率
2018-08-04 12:50:34

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?
2021-09-29 06:23:42

毫米波為什么這么重要?

毫米波究竟是什么,為什么這么重要?
2020-12-03 07:53:53

毫米波人體成像技術(shù)即將用于機(jī)場(chǎng)安檢

未來,毫米波人體成像設(shè)備將逐步取代民用機(jī)場(chǎng)沿用26年的金屬探測(cè)門,旅客也將體驗(yàn)到更加安全、高效的人身安檢服務(wù)。
2020-08-03 07:41:48

毫米波傳感器為汽車帶來高級(jí)視覺

)傳感器都是分立式的,即發(fā)射器、接收器和處理組件均為獨(dú)立單元,這使得毫米波傳感器的設(shè)計(jì)過程十分復(fù)雜,并且整個(gè)解決方案的體積龐大且笨重。
2020-05-14 06:34:17

毫米波傳感器在汽車和工業(yè)的應(yīng)用

的應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)。例如,傳感器所提供的超高精度將使企業(yè)能夠精確地測(cè)量容器中的液位,以此作為管理庫存和預(yù)防性檢測(cè)泄漏的一種方式;周邊傳感器可以為安全系統(tǒng)提供精確的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)監(jiān)測(cè)和追蹤;使用毫米波傳感器的交通監(jiān)控系統(tǒng)
2019-03-21 06:45:02

毫米波傳感器實(shí)現(xiàn)邊緣智能的方法

提升系統(tǒng)可靠性的同時(shí),減少?zèng)Q策延遲和網(wǎng)絡(luò)成本;如果服務(wù)器關(guān)閉,您最不愿意看到的就是傳感器無法檢測(cè)物體和做出決策! 邊緣智能和連接 毫米波(mmWave)傳感器以兩種方式實(shí)現(xiàn)邊緣智能。首先,毫米波可提供
2022-11-10 06:52:04

毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的?

毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的?片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時(shí)識(shí)別和分類目標(biāo)?
2021-06-17 06:43:35

毫米波傳感器的資料解讀

中保持生產(chǎn)力,如圖1所示。圖1:毫米波(mmWave)傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能化德州儀器(TI)的毫米波(mmWave)傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12

毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的哪些挑戰(zhàn)

員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn),如錯(cuò)誤檢測(cè)和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門、電梯門、旋轉(zhuǎn)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動(dòng)入口系統(tǒng)的三個(gè)示例。圖1.各種自動(dòng)入口系統(tǒng),包括:a)基于車輛
2022-11-08 07:13:21

毫米波應(yīng)用的應(yīng)用,四路毫米波空間功率合成技術(shù)介紹

毫米波的應(yīng)用越來越多,對(duì)于毫米波,大家也有些許了解。5G 毫米波毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù),但除此以外,大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中,小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解,以
2020-11-05 09:43:08

毫米波技術(shù)基礎(chǔ)

廣泛采用的自動(dòng)車輛應(yīng)用,包括緊急制動(dòng),自適應(yīng)巡航控制(ACC) ,盲點(diǎn)檢測(cè)(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車上的應(yīng)用。快速準(zhǔn)確測(cè)量距離和相對(duì)速度的能力顯然對(duì)無人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59

毫米波技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程

1)極寬的帶寬。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5~300GHz,帶寬高達(dá)273.5GHz。超過從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收,在大氣中傳播時(shí)只能使用四個(gè)主要窗口,但這四個(gè)窗口的總帶寬
2019-07-03 08:13:34

毫米波是什么

毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27

毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?

5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?
2021-05-06 06:22:29

毫米波汽車?yán)走_(dá)測(cè)試小結(jié)

處理專業(yè)提出了很高的要求。同時(shí)由于毫米波技術(shù)的引入,也對(duì)測(cè)試測(cè)量帶來了一系列的困擾。下面我們將通過設(shè)計(jì)評(píng)估、信號(hào)產(chǎn)生與分析、元件及材料測(cè)試和功能驗(yàn)證(目標(biāo)模擬)等完整的解決方案,與您共同迎接先進(jìn)汽車
2018-08-04 12:56:17

毫米波組件的發(fā)展趨勢(shì)

的測(cè)量能力提高和功能增強(qiáng)因此也有了保障。由于設(shè)計(jì)和測(cè)量方法變得愈加高效,毫米波設(shè)計(jì)的成本效益越來越高,被許多人考慮作為各種應(yīng)用的解決方案,覆蓋了從汽車巡航控制系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)威脅檢測(cè)成像系統(tǒng)到高數(shù)據(jù)速率的個(gè)人
2019-06-24 08:21:24

毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案

之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn),毫米波將會(huì)給未來5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來諸多的技術(shù)挑戰(zhàn),同時(shí)毫米波終端的測(cè)試方案也將不同于目前的終端。本文將對(duì)毫米波頻譜劃分近況,毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38

毫米波芯片測(cè)量液位物位的解決方案

毫米波雷達(dá)技術(shù)方案 芯片介紹 ADT3102(77Ghz毫米波雷達(dá)芯片) 單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道,F(xiàn)MCW產(chǎn)生器,ADC,DSP,MCU(ARM、M3)等 集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44

毫米波雷達(dá)方案對(duì)比

,博世的長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)產(chǎn)品是其核心產(chǎn)品,主要應(yīng)用在自巡航控制系統(tǒng)ACC和緊急自動(dòng)剎車AEB中;Hella則是以24GHz雷達(dá)為其核心,客戶范圍廣泛。2、雷達(dá)方案概述目前市場(chǎng)主流使用的車載毫米波雷達(dá)
2018-08-04 09:16:48

毫米波雷達(dá)傳感的成本解決方案

毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢(shì),包括能夠在惡劣的條件下運(yùn)行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息,其關(guān)注度和使用率日漸增長(zhǎng)。在本文中,我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見解,分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39

毫米波雷達(dá)具體有什么作用?

毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少?是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)?
2021-12-18 09:56:13

毫米波雷達(dá)感知技術(shù)搭建車路協(xié)同系統(tǒng)的可行性

,適用于多種場(chǎng)景感知的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),如交通場(chǎng)景雷達(dá)、汽車?yán)走_(dá)、智能檢測(cè)雷達(dá)等。此類毫米波雷達(dá)為道路管理、車端決策提供實(shí)時(shí)場(chǎng)景信息,在車路系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。目前毫米波雷達(dá)技術(shù)正向高分
2020-07-01 14:16:38

毫米波雷達(dá)是什么?

所謂的毫米波是無線電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32

毫米波雷達(dá)模塊技術(shù),人體生命體征檢測(cè),車內(nèi)智能預(yù)警方案應(yīng)用

開啟雙閃燈、鳴笛、通過手機(jī)APP提醒駕駛員、開啟車窗或空調(diào)等不同形式,以保障乘客的生命安全。毫米波雷達(dá)作為生命體征檢測(cè)技術(shù)方案,隨著技術(shù)的成熟,成本的降低,近幾年內(nèi)或?qū)⒖焖倨占啊W鳛樯w征檢測(cè)傳感器
2021-10-07 16:40:14

毫米波雷達(dá)模塊,智能道閘技術(shù)安全方案,存在感應(yīng)雷達(dá)應(yīng)用

干擾能力和可靠性稍低。相比之下,毫米波雷達(dá)模組的方案具有明顯的優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)安裝簡(jiǎn)單,后期調(diào)試維護(hù)及升級(jí)方便,同時(shí)對(duì)光、雨、雪、塵等有很好的適應(yīng)性。毫米波雷達(dá)模組對(duì)經(jīng)過車輛的高截獲率,可有效避免誤報(bào)、不報(bào)
2021-10-08 15:22:17

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28

毫米波雷達(dá)(一)

什么是毫米波雷達(dá)  毫米波是指波長(zhǎng)介于1-10mm的電磁,波長(zhǎng)短、頻段寬,比較容易實(shí)現(xiàn)窄波束,雷達(dá)分辨率高,不易受干擾。毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于
2019-12-16 11:09:32

ADAS系統(tǒng)無人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

、混頻器、甚至收發(fā)系統(tǒng)等功能;特點(diǎn):電路損耗小、噪聲低、頻帶寬、動(dòng)態(tài)范圍大、功率大、附加效率高、抗電磁輻射能力強(qiáng)等特點(diǎn);2)雷達(dá)天線高頻PCB板:毫米波雷達(dá)天線的主流方案是微帶陣列,即將高頻PCB板集成
2023-04-18 11:42:23

了解毫米波 -- 之一

20倍速率的明顯提升。 圖:4G、5G Sub-6G以及5G毫米波下載速率對(duì)比 特點(diǎn)二:高分辨率 電磁還可以用來作為雷達(dá)探測(cè)使用,通過發(fā)出電磁信號(hào),并且監(jiān)測(cè)電磁遇到物體之后的反射情況,就可以檢測(cè)
2023-05-05 11:22:19

了解毫米波“移相”--之三

手機(jī) 毫米波相控陣技術(shù)離我們并不遙遠(yuǎn),不少5G手機(jī)中已經(jīng)裝備了此項(xiàng)技術(shù)。 在2020年10月份,蘋果公司發(fā)布的iPhone 12中,北美版本中就加入了毫米波支持。iPhone 12采用高通的毫米波方案
2023-05-08 10:54:25

什么是5G毫米波和OTA測(cè)試?

的性能采用OTA測(cè)試。OTA測(cè)試是驗(yàn)證移動(dòng)通信空中接口的發(fā)射功率和接收性能的一種測(cè)試,可以對(duì)天線和射頻整機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)試,得到更真實(shí)的性能數(shù)據(jù),是5G毫米波通信領(lǐng)域中的可靠測(cè)試方案解決方案 虹科提供
2021-11-19 08:00:00

什么是FOD?FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解析

W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(Foreigner Objects Debris)雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz,發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻,經(jīng)過輸出頻率
2020-09-14 14:28:07

什么是FOD?FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)講解,FOD機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)雷達(dá)解析

波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(Foreigner Objects Debris)雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz,發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻,經(jīng)過輸出頻率
2020-09-08 11:20:17

位到毫米波無線電介紹

雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無線電:從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03

低相噪毫米波頻率合成器設(shè)計(jì)

【作者】:廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來源】:《信息與電子工程》2010年01期【摘要】:簡(jiǎn)要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22

使用毫米波傳感器檢測(cè)車內(nèi)乘坐情況

關(guān)鍵因素包括成本效益和解決方案形式; 毫米波傳感器滿足這些條件,它采用單芯片優(yōu)化材料、小巧緊湊的尺寸和高分辨率技術(shù)。我會(huì)很期待在我的下一輛車上看到這種傳感技術(shù)。你也是嗎?
2018-11-26 16:51:01

使用毫米波雷達(dá)進(jìn)行生命體征監(jiān)測(cè)

,路徑中的任何物體都會(huì)將信號(hào)反射回來。通過捕獲和處理反射信號(hào),雷達(dá)系統(tǒng)可以確定物體的距離、速度和角度。毫米波雷達(dá)在物體范圍檢測(cè)中提供毫米級(jí)精度的潛力使其成為感測(cè)人體生物信號(hào)的理想技術(shù)。此外
2021-09-02 18:19:56

關(guān)于電磁毫米波雷達(dá)之間的影響

當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁發(fā)射源正在工作,雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾?是不是普通的電磁都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾?有大佬知道的嗎?可以解答一下不?
2022-04-23 18:43:10

分享一個(gè)不錯(cuò)的泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案

汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么?汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些?泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39

基于ARM的毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)

毫米波中繼通信設(shè)備中,為提高對(duì)準(zhǔn)精度,縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間,滿足快速反應(yīng)的要求,并結(jié)合毫米波波瓣窄,方向性強(qiáng)的特點(diǎn),創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對(duì)準(zhǔn)過程中,將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10

基于DSP的毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)器目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)【回映分享】

本文由回映電子整理分享,歡迎工程老獅們參與學(xué)習(xí)與評(píng)論 毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)和輻射計(jì)相結(jié)合,充分利用系統(tǒng)主動(dòng)測(cè)距和目標(biāo)被動(dòng)輻射特性來完成目標(biāo)識(shí)別及定位,大大改善了毫米波探測(cè)器的性能
2021-12-30 10:36:54

如何使用毫米波傳感器進(jìn)行非接觸式私人姿態(tài)檢測(cè)

:德州儀器毫米波傳感器可用于老年人、殘疾人和緊急監(jiān)視系統(tǒng)中的姿態(tài)檢測(cè)德州儀器毫米波傳感器如何幫助解決當(dāng)今的跌倒檢測(cè)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)德州儀器IWR6843 毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度的跌倒檢測(cè),而無需與被監(jiān)視人員
2022-11-08 06:45:23

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?
2021-05-10 06:44:10

應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)

開始得到應(yīng)用。利用毫米波特性開發(fā)的成像技術(shù),可以使用非接觸的方式探測(cè)金屬和非金屬,用于探測(cè)武器或者爆炸物。如果您近期會(huì)乘坐美國(guó)的航班的話,您有可能在美國(guó)的機(jī)場(chǎng)看到并使用這些毫米波成像設(shè)備。毫米波
2017-04-14 11:57:45

智能安防領(lǐng)域雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用,毫米波雷達(dá)模組,存在感應(yīng)雷達(dá)發(fā)展

距離分辨力、良好的抗干擾性能等優(yōu)點(diǎn)。?安防雷達(dá)是安防市場(chǎng)上興起的一種新的技術(shù)手段,飛睿科技提供雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)模組,結(jié)合云臺(tái)高清數(shù)字監(jiān)控、高端周界安防需求市場(chǎng)提供了更加高效的解決方案毫米波雷達(dá)是不可或缺
2021-08-24 16:47:09

有關(guān)毫米波雷達(dá)的檢測(cè)和角度測(cè)量

毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23

求一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

求推薦毫米波雷達(dá)

無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá),請(qǐng)問選擇哪個(gè)廠家,性能類型如何??jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18

淺析車載毫米波雷達(dá)

依然存在碰撞危險(xiǎn),則系統(tǒng)會(huì)自行制動(dòng),以降低車速或停止車輛,從而避免事故發(fā)生。 AEB 功能示意圖FCW (Forward Collison Warming —— 前向碰撞警告系統(tǒng))使用毫米波雷達(dá)來檢測(cè)
2019-09-19 09:05:02

漫談車載毫米波雷達(dá)歷史

、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng),這些核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)都掌握在博世、大陸等巨頭手里,人家用自己的毫米波雷達(dá),控制自己的執(zhí)行機(jī)構(gòu),提供整套方案容易的很。國(guó)內(nèi)廠商還幾乎沒有自己的執(zhí)行機(jī)構(gòu),所以前向雷達(dá)很難做。做個(gè)Demo輸出個(gè)點(diǎn)
2022-03-09 10:24:55

稜研科技與 NI 聯(lián)合發(fā)表毫米波通信原型設(shè)計(jì)解決方案

2023-02-21 臺(tái)北訊圖說:稜研科技與NI共同推出毫米波通訊原型設(shè)計(jì)解決方案,整合 NI Ettus USRP X410 與稜研科技 UD Box 5G 變頻器和 BBox 5G 波束成形器
2023-02-21 13:44:53

請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路?

什么是非線性微波毫米波電路?怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路?
2021-06-22 06:54:40

車載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

交通行業(yè)。1 車載雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁后,對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè),并通過雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析,計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度和距離,并生成警告信息
2019-05-10 06:20:23

采用毫米波傳感器的區(qū)域占位檢測(cè)的參考設(shè)計(jì)

描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TI 毫米波傳感器技術(shù)如何用于區(qū)域占用檢測(cè),以在最大范圍至少為 10 m 的 ±60 度視場(chǎng) (FOV) 上監(jiān)控感興趣區(qū)域。此參考設(shè)計(jì)使用 IWR1443BOOST 評(píng)估模塊
2022-09-15 08:00:30

采用毫米波來統(tǒng)計(jì)和追蹤人員

,比如樹木在風(fēng)中移動(dòng)或樹葉飄落在地面,或者將疾馳而過的動(dòng)物與人進(jìn)行分類。啟用邊緣檢測(cè)來確定是否應(yīng)該跟蹤對(duì)象,此功能將減少樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)中的錯(cuò)誤檢測(cè)毫米波技術(shù)提供了范圍、速度、角度、尺寸和反射率方面的大量信息,可與板載C674x DSP一起使用從而在單芯片解決方案中實(shí)現(xiàn)這些功能。
2018-09-25 10:37:40

采用TI毫米波技術(shù)的毫米波傳感器讓人們看的更清晰

和精確性等原因,雷達(dá)在許多汽車和工業(yè)應(yīng)用中無法廣泛使用。但是德州儀器的CMOS芯片上的單片式毫米波感測(cè)解決方案可以改變這一挑戰(zhàn)。 使用方便曾經(jīng),部署雷達(dá)需要大量的射頻(RF)設(shè)計(jì)和專業(yè)知識(shí)。將天線、射頻
2019-03-13 06:45:11

雷達(dá)傳感器模塊,智能存在感應(yīng)方案毫米波雷達(dá)工作原理

的頻率差來確定目標(biāo)存在以及相對(duì)速度。毫米波雷達(dá)應(yīng)用于汽車的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助以及倒車?yán)走_(dá)檢測(cè)。用于監(jiān)測(cè)車輛后方兩側(cè)的車道是否有人有車、可否進(jìn)行變道及倒車。
2021-10-28 15:14:21

#毫米波雷達(dá) #深度學(xué)習(xí) 毫米波雷達(dá)-違章停車檢測(cè)示意演示

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-21 11:45:24

[3.4.2]--毫米波感知

毫米波
jf_60701476發(fā)布于 2022-11-30 14:57:27

機(jī)場(chǎng)道面復(fù)雜背景下異物特征分析與檢測(cè)

機(jī)場(chǎng)道面異物是威脅跑道運(yùn)行安全的常見病害,及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測(cè)異物具有現(xiàn)實(shí)意義。針對(duì)現(xiàn)有的人工目視檢測(cè)方法,本文基于圖像處理理論,提出了一種機(jī)場(chǎng)道面異物的自動(dòng)檢測(cè)算法
2013-02-21 16:17:0525

深圳市易感人工智能毫米波雷達(dá)展示# 毫米波雷達(dá)應(yīng)用

毫米波雷達(dá)
jf_87932468發(fā)布于 2023-05-20 15:05:43

JPEG壓縮在機(jī)場(chǎng)跑道膠痕檢測(cè)中的應(yīng)用_劉曉琳

JPEG壓縮在機(jī)場(chǎng)跑道膠痕檢測(cè)中的應(yīng)用_劉曉琳
2017-01-12 20:03:430

毫米波測(cè)試解決方案

是德科技的毫米波解決方案
2017-09-20 12:46:303

【干貨】W波段機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)FOD毫米波解決方案

協(xié)和飛機(jī)空難事件 美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)關(guān)于雷達(dá)(毫米波雷達(dá))檢測(cè)的要求如下: 要求雷達(dá)能夠檢測(cè)高度3cm、直徑3.8cm的異物; 探測(cè)距離大于1km; 雷達(dá)放置距跑道中心線50m以上。 上海馥萊電子是一家專業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商,攜手瑞典知名芯片設(shè)
2017-11-29 14:48:30433

英國(guó)機(jī)場(chǎng)跑道2度關(guān)閉,5架飛機(jī)被迫轉(zhuǎn)向,罪魁禍?zhǔn)资菬o人機(jī)

經(jīng)英國(guó)蓋特威克機(jī)場(chǎng)發(fā)言人證實(shí),由于一架無人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行,導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)跑道2度關(guān)閉,5架飛機(jī)被迫轉(zhuǎn)向。
2018-07-18 02:19:00711

W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD雷達(dá)毫米波前端解決方案

上海馥萊電子是一家專業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商,攜手瑞典知名芯片設(shè)計(jì)公司Gotmic,提供W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(ForeignerObjects Debris)雷達(dá)毫米波前端解決方案
2018-08-10 16:16:139644

毫米波雷達(dá)日常應(yīng)用場(chǎng)景的落地:用于監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)跑道外來物和地質(zhì)形變

:理工雷科)是致力于民用雷達(dá)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。理工雷科依托北京理工大學(xué)毛二可院士研究團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新成果,以94GHz毫米波雷達(dá)和合成孔徑雷達(dá)(SAR)成像為核心技術(shù),研發(fā)了機(jī)場(chǎng)跑道外來物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、邊坡雷達(dá)、無人機(jī)載遙感系統(tǒng)等民
2020-12-28 15:55:353743

使用FPGA實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)跑道識(shí)別算法的論文免費(fèi)下載

跑道識(shí)別是無人機(jī)著陸圖像導(dǎo)航技術(shù)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),對(duì)推動(dòng)無人機(jī)著陸導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展及減少著陸過程中的事故具有重要作用。本文針對(duì)無人機(jī)著陸時(shí)要準(zhǔn)確定位跑道以保障其著陸安全的問題,以某軍用機(jī)場(chǎng)跑道圖像為研究對(duì)象,研究了基于單日視覺的機(jī)場(chǎng)跑道識(shí)別算法,完成了部分硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)以及算法在硬件平臺(tái)上的移植。
2021-03-23 15:44:0020

基于背景差分的機(jī)場(chǎng)跑道異物分塊檢測(cè)與跟蹤算法

針對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道異物的無人自主檢測(cè)與識(shí)別過程中存在的檢測(cè)結(jié)果受環(huán)境影響大、小目標(biāo)檢測(cè)困難以及漏檢率高等冋題,提岀基于背景差分的機(jī)場(chǎng)跑道異物分塊檢測(cè)與跟蹤算法。首先利用速度輔助的位置信息線性插值,獲取背景
2021-04-21 15:01:492

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