據(jù)澳洲網(wǎng)報道，墨爾本迪肯大學(xué)的工程師近日發(fā)明了一項技術(shù)，用3D打印機將塑料垃圾變身成各種零件，在改善環(huán)境的同時，還有望幫助解決發(fā)展中國家的飲水問題。

　　3D塑料管道零件可以大量用于供水和清潔設(shè)備?！斑@個項目最重要的一點就是具有可持續(xù)性。這種打印機不僅可以利用周圍找到的塑料垃圾，還能夠通過太陽能電池運作。

　　報道稱，發(fā)展中國家面臨越來越嚴重的塑料垃圾問題，并且缺乏清潔飲用水，這項發(fā)明可能對解決這些問題有著深遠的意義。

　　目前3D打印仍以工業(yè)級為主，但消費級呈爆發(fā)態(tài)勢。近年來，3D打印在工業(yè)應(yīng)用下游行業(yè)不斷拓展，直接零部件制造的占比也逐年提高；個人消費市場雖起步較晚，但近年來呈現(xiàn)快速爆發(fā)趨勢。據(jù)統(tǒng)計，3D打印技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用主要分布于消費電子、汽車、醫(yī)療、航空航天、建筑、科研等領(lǐng)域。

　　3D打印技術(shù)在消費電子產(chǎn)品開發(fā)上優(yōu)勢明顯。3D打印技術(shù)在電子領(lǐng)域主要應(yīng)用在產(chǎn)品模具和工具的設(shè)計制造以及微電路的封裝制造兩個方面。3D打印技術(shù)在樣件設(shè)計制造上優(yōu)勢明顯，省去模具制造的過程，可大幅提升研發(fā)速度，同時降低了研發(fā)失敗的成本。舉例來說，一傳統(tǒng)的電子元件加工固定裝置傳統(tǒng)制造技術(shù)需要1個月左右的加工周期，而3D打印工藝僅需48小時，開發(fā)周期大大縮短。

　　3D打印適用于汽車設(shè)計制造的原型制造和模具開發(fā)等環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用主要在三個方面：1）提高產(chǎn)品設(shè)計的速度和性能：包括用于功能性測試的樣件生產(chǎn)，以及生產(chǎn)過程中應(yīng)用模具的開發(fā)制造；2）在維修環(huán)節(jié)的零部件直接制造；3）個性化和概念汽車部件的直接制造。在汽車部件的直接制造方面，未來可能較快發(fā)展起來的是汽車維修和零部件更換。

　　3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域空間極大。3D打印技術(shù)可主要應(yīng)用包括：1）無人飛行器的結(jié)構(gòu)件加工；2）生產(chǎn)一些的特殊的加工、組裝工具；3）渦輪葉片、擋風(fēng)窗體框架、旋流器等零部件的加工。波音（Boeing）公司是率先將3D打印技術(shù)應(yīng)用于飛機設(shè)計和制造領(lǐng)域國際航空制造公司。2012年一季度，波音公司使用3D打印技術(shù)制造的零部件約200件。通用電氣（GE）公司前期收購了MorriesTechnologies等3D打印公司，從2016年起，開始生產(chǎn)第一個增材組件—燃油噴嘴。西門子（Siemens）宣布將在發(fā)電和維修部門運用三維打印生產(chǎn)備件和汽油渦輪。

　　3D打印技術(shù)適用于個性化需求。在醫(yī)療行業(yè)，特別是修復(fù)性醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，個性化需求十分明顯。用于治療個體的產(chǎn)品，基本上都是定制化的，不存在標準的量化生產(chǎn)。而3D打印技術(shù)的引入，降低了定制化生產(chǎn)的成本。其主要應(yīng)用有：1）修復(fù)性醫(yī)學(xué)中的人體移植器官制造，假牙、骨骼、肢體等；2）輔助治療中使用的醫(yī)療裝置，如齒形矯正器和助聽器等；3）手術(shù)和其他治療過程中使用的輔助裝置。

　　最具有想象空間是3D生物打印技術(shù)。3D生物打印技術(shù)可以生產(chǎn)出功能性的人體器官。它利用干細胞為材料，按3D成型技術(shù)進行制造。一旦細胞正確著位，便可以生長成器官，“打印”的新生組織會形成自給的血管和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在這一領(lǐng)域領(lǐng)軍的Organovo公司，已經(jīng)成功研發(fā)打印出心肌組織，肺臟，動靜脈血管等。雖然目前這一技術(shù)的應(yīng)用尚處于試驗階段，但未來有望逐步應(yīng)用于器官移植手術(shù)中。