據(jù)報道，Uber與軟銀數(shù)額高達數(shù)十億美元的投資交易可能將觸礁，目前的談判陷入停滯，主要是價格仍談不攏。

　　大約兩周之前，Uber董事會成員Arianna Huffington就表示日本軟銀對Uber的巨額投資協(xié)議“有可能”很快就會就價格達成一致。但直到現(xiàn)在，從10月來到了11月，雙方的談判似乎又陷入了僵持階段，絲毫沒有任何進展。

　　目前最大的問題是，軟銀收購希望這家全球最有影響力打車服務公司大約14%到20%的股份是否真正遇到了麻煩？還只是在價格上雙方出現(xiàn)了比較大的分歧？

　　據(jù)了解內(nèi)幕的消息人士表示，目前雙方談判停滯不前的主要原因，主要還是在價格。Uber股東們所給出的股價，遠遠超過了目前Uber大約500億美元的估值。Uber的股東希望以每股40美元的價格出售，而如果按照這個價格計算，Uber的估值已經(jīng)達到了600億美元。

　　“我們對價格非常敏感，最近我們放棄了一些由于對估值不滿意而正在進行的交易?！避涖y首席交易師Jeff Housenbold在本周的一次會議上介紹了目前軟銀的投資策略。

　　以收購Uber股份為例，每股40美元的價格僅僅是這次收購要約的起價，如果沒有足夠的股東愿意出售，那么價格還會進一步增加。

　　根據(jù)本周新提交的一些文件內(nèi)容來看，像Mutual這樣持有Uber股票的基金并且改變內(nèi)部估值，目前不同的基金對Uber的股價估值在41美元到49美元之間。

　　一位投資者表示，這筆交易的價格將是最關鍵的因素，因為它未來將成為任何二次交易的指導價格。在前CEO卡蘭尼克的“指揮下”，Uber內(nèi)部對那些試圖出售股權的投資者進行了“警告”，而這也會對這次交易造成阻礙。

　　同時此次交易想要達成還有很多其他問題需要解決，比如擁有10%股份的Benckmark Captital與前CEO卡蘭尼克之間的矛盾，主要圍繞的就是卡蘭尼克的個人權利范圍以及Benckmark對卡蘭尼克的訴訟。

　　另一方面，造成此次交易停滯的另一個障礙就是卡蘭尼克對董事會的控制權。目前卡蘭尼克手中還控制著兩個董事會的席位，之前他在沒有征求董事會其他成員意見的情況下，突然任命了Ursula Burns和John Thain為公司新董事。不過目前來看，卡蘭尼克與其他董事會成員的分歧并不會對達成協(xié)議造成破壞性的影響，目前主要的分歧還是在價格。（編譯/音希）