五、變壓器并列運行缺點

　　1.出現大馬拉小車的現象

　　當負荷增加到一臺不夠用，而并列運行又不可能時，兩臺變壓器分別帶幾條線路運行，由于出線固定，其中一臺因帶線路少或負荷小，就會出現大馬拉小車現象，增加損耗。

　　2.變壓器過負荷

　　當線路用電負荷增大，而向它供電的一臺變壓器容量不夠時，就會導致變壓器過負荷，影響經濟運行及供電可靠性。

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　　六、變壓器并列運行注意的事項

　　1.檢查變壓器銘牌

　　看是否符合并列運行的基本條件。

　　2.檢查變壓器高、低壓側接線是否正確

　　3.檢查變壓器調壓分接開關是否在同一檔位

　　安裝時必須置于同一檔位。

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　　七、變壓器并列運行的計算

　　兩臺變壓器并列運行，不同負荷時，投入變壓器臺數，使之經濟運行的計算由于用電負荷在晝夜和一年中的變化較大，對兩臺并列運行的變壓器應考慮采用最經濟的運行方式：當并列運行的兩臺變壓器型式和容量相同，不同負荷時，投入變壓器的臺數，可按下式計算決定：

　?、佼斬摵稍黾樱簳r，再投入一臺，取兩臺并列運行比較經濟。

　?、诋斬摵蓽p少：時，切除一臺，單臺運行比較經濟。

　　式中：S——全負荷，KVASe——一臺變壓器的額定容量，KVAP0——變壓器空載時有功損耗，近似為鐵損KWQ0——變壓器空載時無功損耗kvarPd——變壓器短路有功損耗，也稱銅損KWQd——變壓器短路無功損耗kvarK——無功經濟當量系數kwh/kvar，對于110-35kV的降壓變壓器，當系統負荷最小時取0.06，負荷最大時取0.1。i0——空載電流以上各量，均可從銘牌或試驗報告中查得。當并列運行的兩臺變壓器型號和容量不同時，則可根據變壓器經濟運行的條件，事先做好曲線，通過查曲線決定在不同負荷下該投入的臺數

　　保護定值計算、靈敏度校驗及運行方式選擇，均采用實際可能的最大、最小方式及一般故障類型。對于電廠直饋線或接近電廠的帶較長時間的保護，整定計算時要考慮短路電流衰減。對于無時限動作或遠離電廠的保護，整定計算時不考慮短路電流的衰減。

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　　八、變壓器并列運行的理想狀態

　　1.變壓器空載進繞組內不會有環流產生

　　2.并列運行后，兩臺變壓器所帶負載與各自額定容量成正比，即負載率相等。

　　3.變壓器的接線組別相同

　　4.變壓器的變比相同允許有±0.5的差值

　　也就是說，變壓器的額定電壓相等。以上兩個條件保證了變壓器空載時，繞組內不會有環流，環流的產生，會影響變壓器容量的合理利用，如果環流幾倍于額定電流，甚至會燒壞變壓器。

　　5.變壓器的短路電壓相等允許有±10的差值

　　這個條件保證負荷分配與容量成正比。

　　6.并列變壓器的容量比不宜超過3：1

　　這樣就限制了變壓器的短路電壓值相差不致過大。