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什么是變壓器并列運行_變壓器并列運行的優點_運行條件及并列運行的目的 - 全文

2018年02月08日 11:06 作者: 用戶評論(0
關鍵字:變壓器(135836)

  一、什么是變壓器并列運行

  將兩臺或多臺變壓器的一次側以及二次側同極性的端子之間,通過同一母線分別互相連接,這種運行方式就是變壓器的并列運行。所謂的并聯運行,就是將變壓器的一次側和二次側繞組分別接到一、二次側的公共母線上。

什么是變壓器并列運行_變壓器并列運行的優點_運行條件及并列運行的目的

  二、變壓器并列運行的目的

  1.提高變壓器運行的經濟性。

  當負荷增加到一臺變壓器容量不夠用時,則可并列投入第二臺變壓器,而當負荷減少到不需要兩臺變壓器同時供電時,可將一臺變壓器退出運行。特別是在農村,季節性用電特點明顯,變壓器并列運行可根據用電負荷大小來進行投切,這樣,可盡量減少變壓器本身的損耗,達到經濟運行的目的。

  2.提高供電可靠性。

  當并列運行的變壓器中有一臺損壞時,只要迅速將之從電網中切除,另一臺或兩臺變壓器仍可正常供電;檢修某臺變壓器時,也不影響其它變壓器正常運行從而減少了故障和檢修時的停電范圍和次數,提高供電可靠性。

  3.節約電能,實現節電增效。

  比如變電站裝有4000kVA和3150kVA兩臺變壓器。經過對兩臺變壓器運行情況進行計算,并列運行一年后,節約電能10.2萬Kwh,節電效果明顯。

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  三、變壓器并列運行應滿足的條件

  1、并列變壓器的額定一、二次電壓必須對用相等;即并列變壓器的電壓比必須相同,允許差值不超過5%。如果并列變壓器的電壓比不同,則并列變壓器二次繞組的回路內將出線環流,即二次電壓較高的繞組將向二次電壓較低的繞組供給電流,導致繞組過熱甚至燒毀。

  2、并列變壓器的阻抗電壓(即短路電壓)必須相等;由于并列運行變壓器的負荷是按起阻抗電壓值成反比分配的,如果阻抗電壓相差很大,可能導致阻抗電壓小的變壓器發生過負荷的現象,所以要求并列變壓器的阻抗電壓必須相等,允許差值不得超過10%。

  3、并列變壓器的聯結組別必須相同;這也是所有并列變壓器一、二次電壓的相序和相位都必須對應相同,否則不能并列運行。假設兩臺變壓器并列運行,一臺為Yyn0聯結,另一臺為Dyn11聯結,則他們的二次電壓將出現30°相位差,從而在兩臺變壓器的二次繞組間產生電位差△U,這一△U將在兩臺變壓器的二次側產生一個很大的環流,可能使變壓器繞組燒毀。

  此外,并列運行的變壓器容量盡量相同或相近,其最大容量與最小容量之比,一般不得超過3:1。如果容量相差懸殊,不僅運行很不方便,而且在變壓器特性稍有差異時,在變壓器間的環流將相當顯著,特別是容量小的變壓器容易過負荷或燒毀。

  此外,并列運行的變壓器容量盡量相同或相近,其最大容量與最小容量之比,一般不得超過3:1。如果容量相差懸殊,不僅運行很不方便,而且在變壓器特性稍有差異時,在變壓器間的環流將相當顯著,特別是容量小的變壓器容易過負荷或燒毀。

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  四、變壓器并列運行的優點

  (1)可以提高供電的可靠性。

  (2)可以根據負荷的大小調整投入并聯運行變壓器的臺數,以提高運行效率;

  (3)可以減少備用容量,并可隨著用電量的增加,分期分批地安裝新的變壓器,以減少初投資。

  當然,并聯變壓器的臺數也不宜太多,因為在總容量相同的情況下,一臺大容量變壓器要比幾臺小容量變壓器造價低、基建設投資少、占地面積小。

  五、變壓器并列運行缺點

  1.出現大馬拉小車的現象

  當負荷增加到一臺不夠用,而并列運行又不可能時,兩臺變壓器分別帶幾條線路運行,由于出線固定,其中一臺因帶線路少或負荷小,就會出現大馬拉小車現象,增加損耗。

  2.變壓器過負荷

  當線路用電負荷增大,而向它供電的一臺變壓器容量不夠時,就會導致變壓器過負荷,影響經濟運行及供電可靠性。

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  六、變壓器并列運行注意的事項

  1.檢查變壓器銘牌

  看是否符合并列運行的基本條件。

  2.檢查變壓器高、低壓側接線是否正確

  3.檢查變壓器調壓分接開關是否在同一檔位

  安裝時必須置于同一檔位。

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  七、變壓器并列運行的計算

  兩臺變壓器并列運行,不同負荷時,投入變壓器臺數,使之經濟運行的計算由于用電負荷在晝夜和一年中的變化較大,對兩臺并列運行的變壓器應考慮采用最經濟的運行方式:當并列運行的兩臺變壓器型式和容量相同,不同負荷時,投入變壓器的臺數,可按下式計算決定:

  ①當負荷增加:時,再投入一臺,取兩臺并列運行比較經濟。

  ②當負荷減少:時,切除一臺,單臺運行比較經濟。

  式中:S——全負荷,KVASe——一臺變壓器的額定容量,KVAP0——變壓器空載時有功損耗,近似為鐵損KWQ0——變壓器空載時無功損耗kvarPd——變壓器短路有功損耗,也稱銅損KWQd——變壓器短路無功損耗kvarK——無功經濟當量系數kwh/kvar,對于110-35kV的降壓變壓器,當系統負荷最小時取0.06,負荷最大時取0.1。i0——空載電流以上各量,均可從銘牌或試驗報告中查得。當并列運行的兩臺變壓器型號和容量不同時,則可根據變壓器經濟運行的條件,事先做好曲線,通過查曲線決定在不同負荷下該投入的臺數

  保護定值計算、靈敏度校驗及運行方式選擇,均采用實際可能的最大、最小方式及一般故障類型。對于電廠直饋線或接近電廠的帶較長時間的保護,整定計算時要考慮短路電流衰減。對于無時限動作或遠離電廠的保護,整定計算時不考慮短路電流的衰減。

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  八、變壓器并列運行的理想狀態

  1.變壓器空載進繞組內不會有環流產生

  2.并列運行后,兩臺變壓器所帶負載與各自額定容量成正比,即負載率相等。

  3.變壓器的接線組別相同

  4.變壓器的變比相同允許有±0.5的差值

  也就是說,變壓器的額定電壓相等。以上兩個條件保證了變壓器空載時,繞組內不會有環流,環流的產生,會影響變壓器容量的合理利用,如果環流幾倍于額定電流,甚至會燒壞變壓器。

  5.變壓器的短路電壓相等允許有±10的差值

  這個條件保證負荷分配與容量成正比。

  6.并列變壓器的容量比不宜超過3:1

  這樣就限制了變壓器的短路電壓值相差不致過大。

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( 發表人:姚遠香 )

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