二：和現有超級電容的比較：

國內錦州百納也生產超級電容，但他們都是電解電容器，由于電解電容器容易擊穿，電解質有腐蝕性，容易老化，耐壓很低僅僅2.7V，無法實用于汽車動力電池。2008年上海張江開行了國內第一輛超級電容公交車，由于他們采用的是超級電解電容，存在的優點和問題很多。

2-1： 缺點：

（1）超級電容耐電壓太低，儲電量不夠： 電池組只有≤10度的電量儲存，公交車測試耗電量1.4度/km，行駛里程太短。

（2）電解電容器漏電流很高，夏天經常故障： 電解電容高溫下漏電流大幅增加，容量下降。按照漏電流溫度曲線，電解電容已經接近技術極限，很難再提高了。

（3）單個電容量不大： ≤1000F

（4）耐壓太低：國內全部是0.9V~2.7V，根據電量公式Q=CU，電容的充電量和電壓/電容值最顯著，提高充電耐壓能大幅提高電容儲電量。

2-2：優點：

（1） 電容汽車制動性能優異

（2） 安全環保

2-3：永不磨損超級電容動力電池：

（1）沒有電解質，采用新型固體功能材料，由于介電常數達到≥30000，比電解電容大幅提高電容量。

（2）高耐壓： 可以基本實現220V電壓充電，擊穿電壓更高。

（3）不磨損：

（4）安全： 內部沒有易燃易爆物質和侵蝕性物質。

超級電容電池注意事項：

1、超級電容器具有固定的極性。在使用前，應確認極性。

2、超級電容器應在標稱電壓下使用：當電容器電壓超過標稱電壓時，將會導致電解液分解，同時電容器會發熱，容量下降，而且內阻增加，壽命縮短，在某些情況下，可導致電容器性能崩潰。

3、超級電容器不可應用于高頻率充放電的電路中，高頻率的快速充放電會導致電容器內部發熱，容量衰減，內阻增加，在某些情況下會導致電容器性能崩潰。

4、安裝超級電容器后，不可強行傾斜或扭動電容器，這樣會導致電容器引線松動，導致性能劣化。

5、在焊接過程中避免使電容器過熱：若在焊接中使電容器出現過熱現象，會降低電容器的使用壽命，例如：如果使用厚度為1.6mm的印刷線路板，焊接過程應為260℃，時間不超過5s。

6、將電容器串聯使用時：當超級電容器進行串聯使用時，存在單體間的電壓均衡問題，單純的串聯會導致某個或幾個單體電容器過壓，從而損壞這些電容器，整體性能受到影響。