日常生活中遇到的報廢電池，有80%失效的原因是應為電池極板硫化而導致的，這部分可以用我司的蓄電池脈沖修復設備修復好。那剩下那20%結構性損壞的報廢電池是否就無法解救了呢？答案是否定的！

針對用電池無損修復設備無法修復的出現(xiàn)了結構性損壞的電池，我司可提供整套完整的蓄電池翻新技術，包括電池開蓋，單格極板容量檢測技術、極板更換，外殼更換，極柱修理，極板焊接，斷格穿孔修理及外殼黏合等系列技術。

方法是：利用我公司獨創(chuàng)的單格容量檢測技術，多塊存在內(nèi)部短路或斷格的電池進行單格容量檢測，準確檢測出每個單格的容量，再將容量接近的單格電池重新裝配到新電池外殼中，不用另外購買新極板，大大減少報廢電池的數(shù)量，快速使電瓶恢復如新。

廢舊電池翻新的效益是顯而易見的，如以一只12V12AH電池為例，廢舊電池的收購價約30多元，而經(jīng)過翻新后可以銷售到80至110元，其中的利潤空間達到50至80元，對于一輛48伏電動車來說，一組翻新電池利潤可達到200至320元。

廢舊電池翻新工藝及工具配置：

●???? 電池開蓋、焊接、密封工藝流程?? ?? ● 電池單格容量檢測技術

●???? 電池開蓋焊接一體機???????????????● 10/12AH電池焊接模具

●???? 17/20AH電池焊接模具???? ?????????● 電池極柱焊接模具

廢舊電池翻新流程圖如下：
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?????? 修復電池??????????????????檢測容量???????????????? 電池開蓋?????????? ???? 取出合格極板

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?????極板裝新外殼??????????????? 焊接前??????????????????? ?焊接后???????????????? ?密封及封蓋

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