場效應(yīng)晶體管（FieldEffectTransistorFET）是利用電場來控制固體材料導(dǎo)電性能的有源器件。由于其所具有體積小、重量輕、功耗低、熱穩(wěn)定性好、無二次擊穿現(xiàn)象以及安全工作區(qū)域?qū)挼葍?yōu)點，現(xiàn)已成為微電子行業(yè)中的重要元件之一。

目前無機場效應(yīng)晶體管已經(jīng)接近小型化的自然極限，而且價格較高，在制備大表面積器件時還存在諸多問題。因此，人們自然地想到利用有機材料作為FET的活性材料。自1986年報道第一個有機場效應(yīng)晶體管（OFET）以來，OFET研究得到快速發(fā)展，并取得重大突破。

有機場效應(yīng)晶體管是什么----有機場效應(yīng)晶體管基本結(jié)構(gòu)

傳統(tǒng)的有機場效應(yīng)晶體管的主要包括底柵和頂柵兩種結(jié)構(gòu)，其中底柵和頂柵結(jié)構(gòu)又分別包括頂接觸和底接觸兩種結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

圖1典型的OFET結(jié)構(gòu)

OFET一般采用柵極置底的底柵結(jié)構(gòu)，即圖1（a）、（b）所示的兩種結(jié)構(gòu)，它們分別是底柵-頂接觸結(jié)構(gòu)和底柵-底接觸結(jié)構(gòu)。二者最大的區(qū)別就是有機層是在鍍電極之前（a頂接觸）還是之后（b底接觸）。頂接觸結(jié)構(gòu)的源、漏電極遠(yuǎn)離襯底，有機半導(dǎo)體層和絕緣層直接相連，在制作的過程中可以采取對絕緣層的修飾改變半導(dǎo)體的成膜結(jié)構(gòu)和形貌，從而提高器件的載流子遷移率。同時該結(jié)構(gòu)中半導(dǎo)體層受柵極電場影響的面積大于源、漏電極在底部的器件結(jié)構(gòu)，因此具有較高的載流子遷移率。底接觸型OFET的主要特點是有機半導(dǎo)體層蒸鍍于源、漏電極之上，且源、漏電極在底部的器件結(jié)構(gòu)可以通過光刻方法一次性制備柵極和源、漏電極，在工藝制備上可以實現(xiàn)簡化。而且對于有機傳感器來說，需要半導(dǎo)體層無覆蓋地暴露在測試環(huán)境中，此時利用底結(jié)構(gòu)就有較大的優(yōu)勢。而底接觸由于半導(dǎo)體層與金屬電極之間有較大的接觸電阻，導(dǎo)致載流子注入效率降低從而影響到其性能。目前這方面缺陷也有改進，如使用鍍上聚乙撐二氧噻吩和聚苯乙烯磺酸款（PEDOT：PSS）材料的金電極可以減少與有機半導(dǎo)體并五苯材料之間的接觸電阻。二者之間載流子注入的阻力由0.85eV直接降到0.14eV，導(dǎo)致場遷移率從0.031cm2/（V·s）增加到0.218cm2/（V·s）。

圖1（c），（d）為頂柵結(jié)構(gòu)，即首先在襯底上制作有機半導(dǎo)體層，然后制作源、漏電極，隨后再制作絕緣層，最后在絕緣層上面制作柵極。這兩種柵極位于最頂部的頂柵結(jié)構(gòu)在文獻報道中并不是很多。

圖2是垂直溝道OFET結(jié)構(gòu)，是以縮短溝道長度為目的的一類新型場效應(yīng)晶體管。它以半導(dǎo)體層為溝道長度，依次蒸鍍漏-源-珊電極，通過改變柵電壓來控制源、漏電極的電流變化。

圖2垂直溝道OFET結(jié)構(gòu)

這種結(jié)構(gòu)的主要特點是：溝道長度由微米量級降低至納米量級，極大的提高了器件的工作電流，降低了器件的開啟電壓。這類晶體管的不足之處在于漏-源-柵極在同一豎直面內(nèi)，彼此間寄生電容的存在使得零點電流發(fā)生漂移，一般通過放電處理后可以避免這種現(xiàn)象。

有機場效應(yīng)晶體管是什么----工作原理

有機場效應(yīng)晶體管是一種基于有機半導(dǎo)體的有源器件，源極1導(dǎo)電溝道中注入電荷，漏極收集從導(dǎo)電溝道中流出的電荷，柵極誘導(dǎo)有機半導(dǎo)體與絕緣層界面產(chǎn)生電荷形成導(dǎo)電溝道。整個有機場效應(yīng)晶體管可以看做是一個電容器，柵極是電容器的一個極板，位于源漏電極之間的導(dǎo)電溝道是電容器的另一極板，而夾在中間的柵絕緣層相當(dāng)于電容器的絕緣板。例如，在底柵頂接觸有機場效應(yīng)晶體管中，當(dāng)柵壓和源漏電壓均為零的時候，器件處于關(guān)閉狀態(tài)。外加一定的柵壓（Vg），有機半導(dǎo)體層和絕緣層界面誘導(dǎo)產(chǎn)生電荷，在源漏電壓為零時，電荷均勻的分布在溝道中，施加--定的源漏電壓（Vsp），感應(yīng)電荷參與導(dǎo)電。通過調(diào)節(jié)柵壓的大小改變電容器電場強度，調(diào)節(jié)導(dǎo)電溝道中電荷密度，改變導(dǎo)電溝道的寬窄從而控制電流的大小。因此，有機場效應(yīng)晶體管是一種壓控型的有源器件。

當(dāng)器件處于開啟狀態(tài)時，漏電流滿足下面兩個方程式：