以下文章來源于SysPro系統(tǒng)工程智庫 ，作者SysPro系統(tǒng)工程

導(dǎo)語：IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)，作為MOSFET和雙極晶體管的復(fù)合器件，是電動汽車動力系統(tǒng)的核心部件，以其高工作頻率、高電流性能和低開關(guān)損耗等特點，確保了電動汽車的穩(wěn)定性和安全性。它不僅是電力電子裝置中的"大腦"，精準(zhǔn)控制電能，還顯著提升了整車的能源效率和性能。在電動汽車的成本構(gòu)成中，IGBT占據(jù)了重要比例，是除電池外成本第二高的元件。

今天將詳細探討IGBT的工作原理、結(jié)構(gòu)特點、適用范圍，以及與其他功率器件(如MOSFET和雙極晶體管)的比較，并通過實際應(yīng)用產(chǎn)品的分析，揭示IGBT在不同領(lǐng)域中的獨特優(yōu)勢。

主要回答的問題包括：IGBT的基本結(jié)構(gòu)和工作原理是什么?IGBT相較于其他功率器件有哪些獨特特點?IGBT的適用范圍及主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?以及在實際應(yīng)用中，如何根據(jù)具體需求選擇合適的IGBT產(chǎn)品或模塊?

01什么是IGBT?

1.1 IGBT初識

IGBT，全稱”Insulated Gate Bipolar Transistor“，中文名為”絕緣柵雙極晶體管“，是一種由MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)和雙極晶體管組成的復(fù)合器件。這種復(fù)合設(shè)計使得IGBT同時具備了MOSFET和雙極晶體管的優(yōu)點，成為了一種高性能的功率晶體管。|SysPro說明：至于為什么說具備了兩者優(yōu)點?請繼續(xù)往下看。

圖片來源：英飛凌

IGBT主要分為N溝道型和P溝道型兩種，其中N溝道型是目前市場上的主流產(chǎn)品，在N溝道型IGBT中，當(dāng)柵極相對于發(fā)射極施加正電壓時，與MOSFET類似，通過電壓控制使集電極與發(fā)射極之間導(dǎo)通，允許集電極電流流過。

為了更直觀地理解IGBT的工作原理和結(jié)構(gòu)，我們可以參考下圖。下圖展示了N溝道IGBT的電路圖符號及其等效電路。在IGBT的等效電路中，我們可以看到其由柵極(G)、集電極(C)和發(fā)射極(E)三個主要電極組成。當(dāng)柵極電壓超過一定閾值時，IGBT開始導(dǎo)通，允許電流從集電極流向發(fā)射極。這一過程中，IGBT的導(dǎo)通壓降和開關(guān)速度等性能參數(shù)都發(fā)揮著重要作用。

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此外，IGBT的優(yōu)越性能還體現(xiàn)在其高輸入阻抗、低驅(qū)動功率、高電流密度和低導(dǎo)通壓降等方面。這些特點使得IGBT在高壓、大功率的應(yīng)用場合中表現(xiàn)出色，如電力傳動、新能源發(fā)電和軌道交通等領(lǐng)域。

1.2 IGBT = MOSFET+雙極晶體管?

如上文所述，IGBT是一種集成了MOSFET和雙極晶體管優(yōu)點的復(fù)合功率器件。它具備柵極、集電極、發(fā)射極三個引腳，其中柵極的設(shè)計與MOSFET相似，而集電極和發(fā)射極則與雙極晶體管保持一致。

IGBT之所以備受青睞，正是因為它巧妙地結(jié)合了MOSFET和雙極晶體管的優(yōu)點。

MOSFET：因柵極絕緣而擁有高輸入阻抗和較快的開關(guān)速度，但在高電壓下導(dǎo)通電阻較高

雙極晶體管：雖能在高電壓下保持低導(dǎo)通電阻，卻面臨輸入阻抗低和開關(guān)速度慢的局限。IGBT則取長補短，既具備高輸入阻抗和相對快速的開關(guān)速度，又能在高電壓條件下實現(xiàn)低導(dǎo)通電阻。

在實際應(yīng)用中，IGBT因其在高電壓應(yīng)用中的出色表現(xiàn)而備受青睞，而MOSFET則更適合低電壓環(huán)境。這些器件在各自擅長的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮著重要作用，確保了電力電子系統(tǒng)的高效運行。

02IGBT與MOSFET的不同形式及其應(yīng)用范圍

IGBT和MOSFET等功率元器件，在電力電子領(lǐng)域應(yīng)根據(jù)其各自的特點進行合理應(yīng)用，以充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢。這些元器件不僅以單品(分立半導(dǎo)體)的形式被廣泛使用，而且，將元

器件與其他基礎(chǔ)組件結(jié)合形成的“模塊”形式，也擁有極為廣泛的應(yīng)用范圍。如下圖所示為英飛凌集成IGBT和SIC的HybridPACK Drive G2 module FS1150。

為了更直觀地展示這些功率元器件的應(yīng)用領(lǐng)域，我們可以參考下圖，從輸出容量和開關(guān)頻率兩個維度出發(fā)，繪制了IGBT、Si MOSFET、SiC MOSFET、雙極晶體管的適用范圍。我們可以清晰地看出：不同種類的功率元器件在不同條件下都有其獨特的優(yōu)勢。

具體而言：IGBT分立產(chǎn)品的工作頻率范圍在1kHz到60kHz的區(qū)間，同時其輸出容量也稍高于1kVA。而當(dāng)IGBT以模塊形式應(yīng)用時，盡管工作頻率的上限與分立產(chǎn)品相似，但其輸出容量卻可顯著提升，最高可達100MVA以上。值得注意的是，隨著輸出容量的增加，由于開關(guān)損耗等因素的制約，IGBT的工作頻率會相應(yīng)降低。

因此，在選擇和使用時，我們需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求和工作環(huán)境，合理選擇IGBT、MOSFET等元器件及其模塊形式，以實現(xiàn)最佳的性能和效益。

圖片來源：Tech Web

03IGBT適用范圍與應(yīng)用產(chǎn)品關(guān)系解析

下面我們接著聊聊：IGBT的適用范圍與其在實際應(yīng)用產(chǎn)品之間的關(guān)系。

為了更清晰地展示這一點，我們參考下圖，在02所述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，從輸出容量和工作頻率兩個維度出發(fā)，詳細列出了IGBT分立產(chǎn)品、IGBT模塊、Si MOSFET分立產(chǎn)品的適用范圍。從圖中可以讀出兩點信息：

1. 盡管某些應(yīng)用產(chǎn)品在多個器件的適用范圍內(nèi)存在重疊，但在處理高電壓、大電流的電車和混合動力/電動汽車領(lǐng)域，IGBT模塊仍然是主流產(chǎn)品。

2. 分立式IGBT和Si MOSFET在家電和小型工業(yè)設(shè)備等應(yīng)用中有著廣泛的需求，這些領(lǐng)域主要根據(jù)工作頻率方面的優(yōu)勢來選擇使用哪種器件。

圖片來源：ROHM

總之，我們在實際應(yīng)用中根據(jù)實際情況選擇合適的功率器件。簡單概括：IGBT因其在高電壓、大電流條件下的穩(wěn)定性和可靠性而被選中;而Si MOSFET則因其較高的開關(guān)速度和較低的導(dǎo)通電阻而在需要高頻操作的應(yīng)用中被選中;此外，IGBT模塊相比分立器件，在大容量應(yīng)用場合下相比更具優(yōu)勢。

04IGBT基本結(jié)構(gòu)說明(簡明易懂)

如上面所述，IGBT作為MOSFET和雙極晶體管的復(fù)合器件，N溝道IGBT以其出色的性能成為了市場的主流產(chǎn)品。為了更深入地理解IGBT半導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)及其工作原理，我們可以借用下圖的IGBT的電路圖符號、等效電路，理解其如何通過柵極電壓控制集電極和發(fā)射極之間的導(dǎo)通與關(guān)斷，從而實現(xiàn)對電流的有效控制的?

圖片來源：ROHM

在上面我們提到過：IGBT是一種集成了MOSFET和雙極晶體管優(yōu)點的復(fù)合功率器件，可以簡單理解：IGBT = 一個N溝道MOSFET+一個PNP晶體管。具體來講：

IGBT的發(fā)射極和集電極，來自于PNP晶體管

IGBT的柵極來自于MOSFET

MOSFET的漏極與PNP晶體管的基極接在一起

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

在N溝道IGBT中，當(dāng)柵極相對于發(fā)射極施加正電壓VGE時，例如15V，IGBT的工作原理與MOSFET類似，MOSFET開通，那么PNP晶體管基極被拉低，集電極與發(fā)射極之間將導(dǎo)通，此時集電極電流IC會源源不斷地流向發(fā)射極。

為了更直觀地理解IGBT的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，我們可以參考下圖的IGBT半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)示意圖以及對應(yīng)的等效電路圖。圖中，藍色箭頭(->)表示集電極電流IC的流動方向，我們可以將其與旁邊的等效電路圖進行對比，以更深入地理解IGBT的工作原理。

圖片來源：ROHM

如上圖所示，在N型溝道MOSFET的漏極一側(cè)有一層P+集電極層。從集電極至發(fā)射極，其結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出P型-N型-P型-N型的獨特排列。在等效電路圖中，我們站在IGBT的3個引腳視角理解下其結(jié)構(gòu)：：

IGBT柵極：Nch MOSFET的柵極與IGBT的柵極完全等同，位于一層絕緣膜之上

IGBT集電極：PNP 晶體管的發(fā)射極是 P+層，相當(dāng)于 IGBT 的集電極

IGBT的N-漂移層：Nch MOSFET的漏極與PNP晶體管的基極等同，在功能上對應(yīng)于IGBT的N-漂移層

IGBT發(fā)射極：Nch MOSFET的源極與PNP晶體管的發(fā)射極相連，在功能上對應(yīng)于IGBT地發(fā)射極N+層。

|SysPro說明：為了便于后續(xù)上述，補充說明下圖中N型Mosfet。

Nch Mosfet，即N溝道金屬-氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(N-channel Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)。

結(jié)構(gòu)上：Nch Mosfet的主要結(jié)構(gòu)包括源極(Source)、漏極(Drain)、柵極(Gate)和襯底(或稱為主體，Body)。其中，源極和漏極位于N型半導(dǎo)體材料中，而柵極則通過一層薄氧化物絕緣層與溝道隔離。襯底通常是P型半導(dǎo)體，與源極相連或短接。

圖片來源：SysPro系統(tǒng)工程智庫

MOSFET工作原理：

1. 柵極電壓控制：當(dāng)柵極電壓相對于源極為正時，柵極下方的氧化物絕緣層中的電場會吸引溝道中的電子，形成一層導(dǎo)電溝道。這個溝道允許源極和漏極之間的電流流動。

2. 導(dǎo)通與截止：通過調(diào)整柵極電壓的大小，可以控制溝道的寬度和導(dǎo)電性，從而控制源極和漏極之間的電流。當(dāng)柵極電壓足夠高時，溝道完全導(dǎo)通，電流可以自由流動;當(dāng)柵極電壓降低時，溝道逐漸變窄，電流減小;當(dāng)柵極電壓低于某一閾值時，溝道關(guān)閉，電流被阻斷。

05IGBT工作原理解析(知識星球發(fā)布)

下面我們通過等效電路和結(jié)構(gòu)截面圖，直觀展示IGBT的工作原理。這兩張圖示相互補充，幫助我們深入理解IGBT如何工作...

06三胞胎的差異：IGBT、MOSFET、雙極晶體管(知識星球發(fā)布)

聊到這里，可能有一些小伙伴已經(jīng)對IGBT、MOSFET、雙極晶體管的概念有所混淆。下面我們重點對這"三胞胎"做個補充解釋。之所以稱他們是"三胞胎"，主要是他們在結(jié)構(gòu)上和功能上有相似性，但是其基因又有所不同，且在電子電路中各有側(cè)重。

為了在不同應(yīng)用場景中做出合適的選擇，我們需要深的優(yōu)缺點，并根據(jù)具體需求進行區(qū)分使用。一張圖說明各類功率晶體管特征：...

PNP晶體管...

MOSFET...

IGBT...

三者有什么關(guān)系呢?...

07功率元器件在驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用關(guān)鍵(知識星球發(fā)布)

每種功率元器件都擁有其獨特的特點，因此，在選擇使用哪種元器件時，通常需要根據(jù)目標(biāo)應(yīng)用及其所需的特性和性能來進行區(qū)分。那么，在電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用中，要如何正確地選擇和使用IGBT、Si MOSFET以及SiC MOSFET呢?7.1 從輸出能力和工作頻率看...7.2 從電驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用的損耗要點看...

08IGBT的短路特性(知識星球發(fā)布)

關(guān)于IGBT短路特性，我們在之前的文章《電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)IGBT關(guān)鍵參數(shù)指南：開關(guān)特性、熱特性、最大電壓、額定電流、脈沖電流、反偏工作區(qū)、輸出特性、Diode參數(shù)說明》中對IGBT的短路特性有過說明。下面是IGBT datasheet中描述的短路特性參數(shù)，包括：

短路電流ISC

短路時IGBT所能承受的時間Tp

|SysPro說明：

1. 短路電流I_SC是針對短路類型I定義的(短路測試的要求)

2. 在實際應(yīng)用中，實際的短路時間不要超過T_P的定義值，一般為10us，如上圖。

下圖說明了短路類型I和短路類型II的物理含義：

圖片來源：英飛凌

這里我們重點討論短路特性中的第二點：短路時IGBT所能承受的時間Tp，這一參數(shù)定義了在功率元器件發(fā)生短路時，能夠承受而不致?lián)p壞的時間長度，也被稱為“允許的短路時間”。...

8.1 短路特性回顧...

8.2 短路特性試驗...

8.3 短路特性結(jié)果分析...

8.4 為什么短路特性是功率器件保護的關(guān)鍵?...

09IGBT產(chǎn)品陣容中的內(nèi)置快恢復(fù)二極管(FRD)(知識星球發(fā)布)

在IGBT的產(chǎn)品系列中，一部分產(chǎn)品內(nèi)置了快FRD(Fast Recovery Diode，快恢復(fù)二極管)。在使用IGBT的逆變器和電機驅(qū)動應(yīng)用中，F(xiàn)RD被用作開關(guān)期間產(chǎn)生的反向電流的路徑。當(dāng)IGBT關(guān)斷時，其負載(通常是感性的)會產(chǎn)生反向電流，這個電流需要通過FRD來續(xù)流，以防止電壓尖峰和損壞器件...

9.1 什么是內(nèi)置FRD?...

9.2 為什么要內(nèi)置FRD?...

9.3 電機驅(qū)動逆變器中FRD的關(guān)鍵特性...