對(duì)于許多人來說，也許對(duì)“速度傳感器”這個(gè)詞語并不熟悉，但是對(duì)于一些工程應(yīng)用來說，速度傳感器卻能產(chǎn)生很大的影響。在我們的日常生活中，雖不常見，但偶爾還是會(huì)面臨著選擇速度傳感器的問題。本文將幫助大家正確地選擇速度傳感器，首先讓我們從它的原理與分類開始吧！??

　　速度傳感器是一種可以感受得到被測(cè)物體的速度并且可以轉(zhuǎn)換成為可以利用的輸出信號(hào)的傳感器。速度是指運(yùn)動(dòng)的物體在單位時(shí)間里位移的變化量。而且包括角速度和線速度，所以跟它們相對(duì)應(yīng)的就是角速度傳感器和線速度傳感器，我們都稱為速度傳感器。

　　速度傳感器按照它的安裝形式可以把它分為接觸式的和非接觸式的兩大類。

　　接觸式速度傳感器：它是和運(yùn)動(dòng)的物體直接接觸的，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)的物體接觸的時(shí)候，摩擦力就會(huì)帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來。接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(zhǎng)。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測(cè)量精度。要提高測(cè)量精度必須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性。

　　非接觸式傳感器：顧名思義，它是和運(yùn)動(dòng)的物體沒有直接的接觸的，而非接觸式的測(cè)量原理有非常多，下面就簡(jiǎn)單介紹兩個(gè)，作為參考用。

　　1、光電流速傳感器

　　葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)。可由檢測(cè)到的脈沖數(shù)，計(jì)算出流速。

　　光電風(fēng)速傳感器

　　它的作用原理是：有風(fēng)，就會(huì)帶動(dòng)風(fēng)速計(jì)的旋轉(zhuǎn)，然后經(jīng)過齒輪的傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪，以正比例的關(guān)系旋轉(zhuǎn)起來。這時(shí)候，光纖就會(huì)被徒輪輪番地遮斷，接著就會(huì)形成一串光脈沖了，它經(jīng)過光電管可以轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)，經(jīng)過計(jì)算之后，就可以檢測(cè)出風(fēng)速來了。

　　那么它有哪些型號(hào)呢？下面我們一起來看看：

　　速度傳感器其實(shí)與我們的距離近在咫尺，如今的汽車都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置，而這些裝置都需要汽車車速信號(hào)，速度傳感器就是控制這些裝置的。通過以上對(duì)速度傳感器的整理分類，希望可以幫助大家適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)一些有關(guān)速度傳感器的一些應(yīng)用知識(shí)，并有利于大家在以后的使用過程中解決出現(xiàn)一些小的問題。