車速里程表不走，可用以下方法判斷故障所在。

（1）判斷是傳感器還是儀表故障。撥開傳器插接件，打開點火開關，插接件中與棕底紅道線相連接的即2號電極，用一根自制帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛劃動，給儀表輸入脈沖信號信，此時若車速表指針轉動，說明儀表正常，故障發生在傳感器舌簧開關管或磁環上面。此時若車速表指針不轉動，說明儀表或連接線路有故障，可繼續進行下一步故障區分。實踐證明用虛劃動電線的方法制造脈沖停號，對判定該故障所處部位行之有效。

還有一種方法也可以進行上述故障的檢查。將汽車左前輪升起，不打開點火開關，用手轉動左前輪，使用專用檢測接頭V.A.G1598/4和萬用表測量傳感器插接件上2號和3號電極之間的電阻值，應在0～-n之間擺動。此方法要比前一種方法麻煩一些。

（2）判斷是儀表還是線路故障。拆下儀表盤，不要拔下插頭，用萬用表測量儀表上的三個電極。打開點火開關，由26號保險到車速里程表電源火線對地應為12V電壓。用萬用表電阻擋測量，由儀表至傳感器插接件同的脈沖信號線電阻應為零，接地電極對地電阻應為零。如實際測量與上述三個值不符，應排除線路上存在的斷路故障。若經測量線路無故障，說明車速里程表有問題，應視情況檢修或更換。

車速里程表還有一種故障，車速表和里程表只有一個工作，這是儀表內部電路或機械部分存在故障，可做細致的檢修或更換新的車速里程表。

里程表傳感器檢測方法

可以使用萬用表測試阻值，或者測試通斷都是可以的。

方法有兩種：

1.拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。

2.轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。

里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。

把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表（正表筆接12V線），起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了，

各個車型不一樣，一般是用蝸桿的轉速傳感器，卸下傳感器，旋轉傳感器蝸桿，如果轉速表有跳動，就是好的。

傳感器有2根和3根線區別，一般傳感器都在變速箱上，把插頭拔下后，找到信號線，可以用萬用表量一下：三根線里有一根是12V、你的車應該是24V，一根是0V、另一根是信號線2-5V左右。

你不確定哪一個插頭是速度傳感器，可以先把你認為是傳感器的插頭拔下、發動車子走一下，假設里程表不動，就是的！

找信號線還有一個方法（不推薦）：沒有萬用表時，找一根電線，打開鑰匙，一頭插在拔下的傳感器插頭孔里，另一頭很快在車身上（搭鐵）劃一下，里程表假設動一下，這根就是信號線，可以每根都試一下，就可找到信號線“