數(shù)字稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)

　　一、傳輸距離遠(yuǎn)，通信速度快，防作弊效果顯著

　　傳統(tǒng)的模擬量稱重傳感器輸出信號小，通常為毫伏級，在傳輸過程中由于電纜電阻的影響，信號還存在損失，而且還容易受周圍環(huán)境的干擾，所以不能進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸。它的信號作弊方式很多，一般難以控制。而數(shù)字稱重傳感器信號輸出采用數(shù)字量，不但電平高，受干擾的影響很小，而且它是采用現(xiàn)場總線技術(shù)，通信速度超快，還帶有通信糾錯功能，由于通信協(xié)議的保密，作弊基本上不可能，所以得到的數(shù)據(jù)可靠性高。

　　二、抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，防雷性能好

　　模擬傳感器供電電源從儀表輸出，電源品質(zhì)受儀表的影響。它們之間也容易受電磁干擾和浪涌的影響。供電電源的不穩(wěn)定對傳感器輸出的影響也很大，容易造成輸出的不穩(wěn)定，瞬時的高電壓還會導(dǎo)致傳感器的損壞。數(shù)字傳感器采用全新的焊接制造技術(shù)，里面還充有氦氣保護(hù)電路的安全，防護(hù)等級非常高。為了防止雷電浪涌的干擾，它采用對儀表的輸出電壓進(jìn)行再處理，滿足傳感器的供電電壓要求，這樣輸出的信號才穩(wěn)定，傳感器也不會受到損壞。

　　三、免除標(biāo)定

　　稱重傳感器拿到現(xiàn)場，沒有合適的配重系統(tǒng)，一般很難進(jìn)行標(biāo)定，如果不對它進(jìn)行標(biāo)定的話，誤差會很大。模擬量傳感器由于現(xiàn)場連線過程中都有損耗，所以必須進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定。而數(shù)字傳感器可以免掉這份工作了，因?yàn)樗谏a(chǎn)中已經(jīng)用標(biāo)準(zhǔn)的測力機(jī)進(jìn)行了標(biāo)定，它的輸出與標(biāo)準(zhǔn)值是對應(yīng)的。由于它在傳輸工程中基本上沒有損耗，所以讀出的值就是實(shí)際測量值，所以它可以省去標(biāo)定這一環(huán)節(jié)。

　　四、可以不間斷工作

　　數(shù)字傳感器它具有故障報錯功能，一旦出現(xiàn)故障，它會輸出信號給儀表，儀表接受到信號，可以摒棄它的數(shù)值，以自動啟動不間斷工作方式，依然可以保證一定的精度，用戶也可以隨時知道哪個傳感器需要更換，不會造成生產(chǎn)停滯的情況。而模擬量傳感器達(dá)不到這樣的要求，一旦故障，會造成生產(chǎn)停機(jī)，影響著工廠效益。

　　五、維護(hù)方便，使用整體成本低

　　數(shù)字稱重傳感器跟線纜連接采用標(biāo)準(zhǔn)插頭，既保證了防護(hù)等級，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時由于它的輸出的數(shù)字量，不受電纜長度的影響。而模擬量傳感器它的溫度補(bǔ)償是同電纜線一起的，電纜損壞后隨意連接會造成誤差，所以很多傳感器都是帶線纜連接一起，更換的時候還需要重新穿線，使用起來非常不方便。雖然數(shù)字傳感器比模擬傳感器多了電路板，但是在使用過程中無須標(biāo)定，調(diào)試時間也會大為減少，可靠性更高，還具有自診斷功能，對于一些生產(chǎn)不能停工的單位，它還能保證不間斷工作，節(jié)約了生產(chǎn)成本，所以總的來說，它使用的整體成本比模擬量傳感器還低。

　　數(shù)字稱重傳感器使用維護(hù)

　　模擬傳感器在生產(chǎn)時是連電纜線一起進(jìn)行溫度補(bǔ)償?shù)模@樣才能消除電纜線電阻的溫度影響。如果模擬傳感器電纜線損壞后隨意連接，就會造成測量誤差。所以在距離較長時，傳感器都需要專門定制。在更換傳感器時需重新穿線，在實(shí)際使用時很不方便。

　　數(shù)字傳感器使用軍標(biāo)的航空插頭，不但保證了IP68的防護(hù)等級，使得傳感器與電纜線成為兩個獨(dú)立的器件，更換傳感器或電纜更方便，不用穿電纜線。由于傳輸?shù)氖?a target="_blank">數(shù)字信號，電纜線的長度可根據(jù)需要改變，不會影響測量精度。數(shù)字傳感器更換時只需將相關(guān)參數(shù)輸入新傳感器，無需進(jìn)行系統(tǒng)的重新標(biāo)定。

　　系統(tǒng)整體成本低

　　從系統(tǒng)成本的角度來看，雖然數(shù)字傳感器增加了電路板，但由于數(shù)字傳感器在應(yīng)用中減少了調(diào)試及應(yīng)用成本（如調(diào)試角差方便），能夠進(jìn)行免標(biāo)定，更換傳感器不需重新標(biāo)定等，而且數(shù)字傳感器的自診斷、不間斷工作等功能提高了系統(tǒng)可靠性，降低了停機(jī)時間。因此，系統(tǒng)總體成本是比模擬傳感器系統(tǒng)要降低的。