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變磁阻式傳感器組成_變磁阻式傳感器工作原理

2019年12月24日 11:31 網絡整理 作者:網絡整理 用戶評論(0
關鍵字:傳感器(754977)

  變磁阻式傳感器組成

  變磁阻式傳感器(又稱自感式電感傳感器)屬于電感式傳感器的一種。它是利用線圈自感量的變化來實現測量的,它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。

變磁阻式傳感器組成_變磁阻式傳感器工作原理

  變磁阻式傳感器特點

  1.結構簡單:工作中沒有活動電接觸點,因而比電位器工作可靠,壽命長。

  2.靈敏度高分辨率大:能測出0.01um甚至更小的機械位移變化,能感受小到0.1的微小角度變化,傳感器的輸出信號強,電壓靈敏度一般每一毫米可達數百毫伏,因此有利于信號的傳輸與放大。

  3.重復性好線信度優良:在一定位移范圍內,輸出特性的線性度好,并且比較穩定,高精度的變磁組式傳感器,非線性誤差僅0.1%。4.缺點:存在交流零位信號,不易于高頻動態測量。

  變磁阻式傳感器工作原理

  將位移、轉速、加速度等非電物理量轉換為磁阻變化的傳感器。它包括電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器。

  變磁阻式轉速傳感器 它屬于變磁阻式傳感器。變磁阻式傳感器的三種基本類型,電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉速傳感器。電感式轉速傳感器應用較廣,它利用磁通變化而產生感應電勢,其電勢大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結構不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉速傳感器結構比較簡單,輸出信號較小,不宜在振動劇烈的場合使用。閉磁路式轉速傳感器由裝在轉軸上的外齒輪、內齒輪、線圈和永久磁鐵構成。內、外齒輪有相同的齒數。當轉軸連接到被測軸上一起轉動時,由于內、外齒輪的相對運動,產生磁阻變化,在線圈中產生交流感應電勢。測出電勢的大小便可測出相應轉速值。

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( 發表人:姚遠香 )

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