輪輻式傳感器原理

　　輪輻式傳感器的基本原理是將載荷傳遞到一個輪輻式的彈性體上，通過測量輪輻上的剪應力來間接地測量載荷，故稱為輪輻式剪切力傳感器。他有著優良的性能價格比，因此無論是在測量領域的廣度，還是在測量的準確度上他都有著很強的競爭力。

　　輪輻式傳感器與傳統的拉壓式傳感器相比，具有精度高、滯后小、重復性好、線性好、抗偏心載荷和側向力的能力強、結構高度最小、重量輕等優點，因此這種傳感器在大、中量程測量方面有著廣泛的應用，并具有良好的市場前景。

　　輪輻式傳感器結構設計原則

　　第一，要有很好的剛性。為了使傳感器工作狀態保持穩定，減輕外界振動干擾的影響，應盡量使彈性體在負荷作用下的彈性位移減少，使之具有較高的固有頻率。

　　第二，要有簡單合理的整體性結構。彈性體應盡量為一個整體，避免組合式結構。減少諸如緊固松動、焊接變形等帶來的影響，并有利于簡化加工工藝，降低成本。

　　第三，對作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感。彈性體應變敏感區的應力分布，希望只隨作用力的大小而變化。

　　第四，彈性體有效工作區應有良好的線性和最大應變值。

　　第五，彈性體工作區的工藝性能好，包括機械加工、粘貼和密封安裝工藝好。

　　第六，具有低外形結構，安裝方便，互換性好。低外形結構可以增強抗側向力的能力，使工作狀態穩定。