相位傳感器壞了癥狀
相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統稱，是發動機點火時刻的判斷重要依據。凸輪軸相位傳感器是用于檢測凸輪軸轉動位置的一種傳感器，也是一個一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。曲軸位置傳感器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的傳感器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的傳感器。其功能是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時。同時，曲軸位置傳感器亦是測量發動機轉速的信號源。
相位傳感器故障表現，如果曲軸位置傳感器損壞，發動機ECU就會不點火也不噴油，表現出來的征兆就是沒有高電壓、不噴油、打不著車。而凸輪軸相位傳感器故障表現較多，主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
凸輪軸位置三根線電壓一般一根電源線12V電壓，一根搭鐵0V，另一根是信號線0-5V電壓。凸輪傳感器壞了不建議繼續行駛，容易影響發動機使用壽命。
相位傳感器短路的原因有可能是傳感器自身燒毀，也有可能是有水進入相位傳感器內部造成對地短路了，先檢查傳感器是否有輸入電壓或電源電壓，在檢查傳感器阻值，最后嘗試更換一個新的傳感器測試來判斷傳感器是否損壞。
相位傳感器對地短路是什么原因
相位傳感器對地短路，說明相位傳感器的輸出信號一直是低電平；
對電源短路說明順出信號一直是到電平；
一般來說，汽車各種傳感器的信號輸出電平范圍就是在0到車輛供電系統的最高電源之間變化，如果傳感器損壞或鏈接線路出現對地或對電源短路的情況，都會出現樓主描述的現象。
通過故障定位和排除法，可以找到故障點，修復短路點或更換新傳感器就可以修復故障。
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