【中國智能制造網 本站原創】當前，無人機行業還在早期，規模不算壓倒性優勢，價格低也不是核心競爭力，最終還是看誰選對了點，做好了技術才能不被行業洗牌。2016年無人機領域又有哪些“黑科技”曝光？

? ? ? ? ?技術密集型的行業需要很長的積累過程，而對于無人機公司來說，技術創新顯得更為重要。更有業內人士坦言，無人機行業還在早期，規模不算壓倒性優勢，價格低也不是核心競爭力，最終還是看誰選對了點，做好了技術才能不被行業洗牌。隨著人工智能技術的不斷發展，2016年無人機行業新技術頻出，年終盤點第四波，且聽小編為您一一分解。

　　
　　1.遠程技術
　　
　　車聯網應用業務的公司OCTO近期啟動了一個新的解決方案，用以管理與商務和休閑無人機使用相關的風險。該解決方案名為OctoDroneBox，可為無人機管理提供有價值的數據，比如墜毀、維護和空中交通控制，同時也可以在道路交通事故恢復和索賠管理中提供幫助，還可為保險公司提供準確、完整的風險評估。
　　
　　隨后，Octo還與意大利紅十字會在博洛尼亞簽署了一項協議，根據該協議，雙方將在研究和開發無人機遠程信息技術方面共同合作。在Octo的研發基礎上，意大利紅十字會將在其無人機上將安裝一個能夠收集精確的數據，如監測的區域、高度、飛行動力學等的特殊盒子，這盒子收集來的數據對于研發創新、可持續的、可靠的無人機空中交通管理系統來說十分重要。
　　
　　2.遙感監測新技術“極視1號”
　　
　　目前，市場上尚缺乏成熟的無人機機載多光譜成像系統，現有產品存在像幅偏小、光譜單一、曝光時間過長、續航時間不足等弱點，并直接導致搭載無人機在高速飛行時產生一系列問題。而同濟大學推出的“極視1號”,正好彌補了這一缺陷。
　　
　　據報道，“極視1號”是同濟大學測繪與地理信息學院劉春教授團隊歷時三年自主研發的科技創新成果。據研發人員介紹，“極視1號”是一款重約2.7千克的低空遙感傳感器，能利用光譜從空中識別人眼看不到的多種生態信息，可搭載于四軸、六軸、固定翼等多種無人機上。可為我城市建設、農業、林業、環保等諸多行業提供便捷、可靠的一體化解決方案。此外，“極視1號”還擁有全鏈條的智能數據處理系統，它能智能規劃路徑，只需選定采集區域，即可自動規劃、優化采集路徑。無論身在何處，都能高效完成信息采集。
　　
　　3.激光雷達技術
　　
　　無人機激光雷達是一種新興的技術手段，可直觀的展示和還原電路線路現場情況、完成導線與任何物體的位置關系分析等實用功能，是保障電網設備安全的有效手段，但其應用卻一直處于探索階段。
　　
　　據悉，無人機激光雷達是利用無人機具有一定有效載荷，搭載激光雷達設備，將現場真實的信息轉化為點云的圖像，可用于電力線路現場情況的真實展現，為線路的狀態分析和評估提供可靠的分析依據。10月11日，國網遼寧省電力有限公司首次探索無人機激光雷達應用，利用無人機激光雷達技術完成沉降區桿塔傾斜測量等等，實驗實操達到了理想目標。下一步，國網遼寧電力將結合500千伏輸電線路實際特點，繼續拓展無人機激光雷達技術的應用，力求以高科技手段管控電網設備，保障電網設備安全。
　　
　　4.電池技術
　　
　　據俄羅斯薩馬拉科羅廖夫大學新聞辦消息，該校科研人員正在研制一種利用多孔碳化硅結構保護放射性元素的核能電池，在保證安全的同時，最大程度的延長電池的壽命。據研究人員介紹，這種電池的使用期可達100年，使用范圍也相當廣泛，適用于各種管理和控制自動化系統中的傳感器，在醫療、無人機、機械制造領域也具有廣闊應用前景。
　　
　　研發人員強調說，這款核能電池從生態上來說是安全的，所使用的放射性同位素碳14的輻射非常弱，甚至可被一張紙阻擋。同位素被放在電池金屬盒中，可完全控制輻射，因此是無害的。除了環保、便宜、壽命長外，它對于信息保存也非常有益，可將信息保存數千年。
　　
　　5.傾斜攝影技術
　　
　　傾斜攝影是一種通過無人機低空多位鏡頭攝影獲取高清晰立體影像數據，自動生成三維地理信息模型的技術手段。其可以快速實現地理信息的獲取，具有效率高、成本低、數據精確、操作靈活、側面信息可用等特點，滿足測繪行業的不同需求，極大的解放了測繪人的勞動時間和減少外業勞動強度。
　　
　　據悉，該技術技術不僅能夠真實地反應地物情況，而且可通過先進的定位技術，嵌入精確的地理信息、拾取更豐富的影像信息。并且應用十分廣泛，如國家重大工程建設、政府工作、公共事業、企業活動以及公眾方面的位置服務、互聯網應用、旅游等。尤其在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動態監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊市場前景。
　　
　　6.實時移動地圖技術
　　
　　為應對無人機因GPS信號受干擾而頻發的安全事故，英國國防企業中心資助Createc公司開發一種軟件解決方案。這種軟件僅使用機載無源探測器和現有的移動地圖數據庫，就可方便地在無人機上實現“實時移動地圖”技術。該項目將驗證小型無人機在無GPS情況下，僅通過確認和升級非置信的移動地圖即可進行導航。
　　
　　絕大多數無人機運用衛星導航原理的GPS定位系統導航是極易受到干擾的，并且GPS的導航并不是非常精細，對于一些地形復雜、障礙物多的區域地圖記錄有限。這些局限都限制了無人機的應用推廣。而這一實施移動地圖技術的研發很大程度上解決了這一難題。