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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>大疆無(wú)人機(jī)在其新型DJI Zenmuse XT2中融入FLIR熱成像傳感器技術(shù)

大疆無(wú)人機(jī)在其新型DJI Zenmuse XT2中融入FLIR熱成像傳感器技術(shù)

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2015年無(wú)人機(jī)技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)

  2015年,隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐,各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼,那么,問(wèn)題來(lái)了,今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢?哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢?  
2020-05-11 08:25:02

DJI創(chuàng)新推出首款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)

全球飛行影像系統(tǒng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī),標(biāo)志著大創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14

無(wú)人機(jī)的MCU是如何工作的?

的作用,我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類(lèi)。除了無(wú)人機(jī)MCU,無(wú)人機(jī)
2018-10-09 10:44:44

無(wú)人機(jī)傳感器市場(chǎng)火爆 未來(lái)5年規(guī)模達(dá)7億美元

看到的高科技工具,離普通老百姓的生活越來(lái)越近。據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè),到2018年,全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)攀升到10億美元以上。 而在無(wú)人機(jī)和機(jī)器人的控制傳感器起了至關(guān)重要的作用。近年來(lái),全球傳感器市場(chǎng)一直
2016-06-03 10:30:10

無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng):災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)可檢測(cè)心跳

  裝滿(mǎn)了相機(jī)和傳感器無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域:拍視頻、送快遞、噴灑農(nóng)藥等,為了讓無(wú)人機(jī)輕便的屬性在救災(zāi)領(lǐng)域也發(fā)揮更大作用,美國(guó)的 IntelliNet 公司開(kāi)發(fā)了 Lynx6-A 無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng),進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)在災(zāi)難地區(qū)收集生命信息的能力。  
2020-05-06 06:12:19

無(wú)人機(jī)技術(shù)專(zhuān)題:讓你了解最前端設(shè)計(jì)

》》》  內(nèi)容包括:  1、大無(wú)人機(jī)、零度智控無(wú)人機(jī)、AEE無(wú)人機(jī)、億航等無(wú)人機(jī)最新解決方案  2、國(guó)外無(wú)人機(jī)廠商新品技術(shù)盤(pán)點(diǎn)  3、無(wú)人機(jī)經(jīng)典電路設(shè)計(jì)集錦與解決方案集錦  無(wú)人機(jī)技術(shù)專(zhuān)題》》》》》鏈接:http://m.xsypw.cn/topic/tech/wurenji/`
2015-04-28 15:19:35

無(wú)人機(jī)技術(shù)解答

正在影響和改變這個(gè)社會(huì)。無(wú)人機(jī)集多種傳感器與一身,無(wú)人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的,更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢(shì)。它一個(gè)數(shù)模混合軟硬結(jié)合,且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目,能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36

無(wú)人機(jī)——“會(huì)飛的傳感器

無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用,但是在這個(gè)過(guò)程也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題。可以說(shuō),無(wú)人機(jī)是一架飛行的傳感器,在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候,對(duì)于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 無(wú)人機(jī)的發(fā)展給物流、測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)
2018-11-29 10:38:31

無(wú)人機(jī)上多種傳感器有什么功用

你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話:無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō),如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上,很多民用無(wú)人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前,這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42

無(wú)人機(jī)你們是知道了,那么反無(wú)人機(jī)有幾個(gè)會(huì)知道?

設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模還遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái),無(wú)人機(jī)技術(shù)快速、廣泛擴(kuò)散,出現(xiàn)了大量各式容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行,與無(wú)人機(jī)相關(guān)的意外事件頻繁出現(xiàn),對(duì)安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。未來(lái),反無(wú)人機(jī)技術(shù)必將
2016-09-26 11:38:06

無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè):空域管理的新革命

。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)的能力,大大提高了空域管理的效率和安全性。 全面覆蓋與高精度數(shù)據(jù):無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空域的全面覆蓋,不留死角。同時(shí),高清攝像頭和傳感器能夠獲取高精度的影像數(shù)據(jù),為管理者
2024-02-20 15:23:56

無(wú)人機(jī)到底屬于還是不屬于極客所有?

`無(wú)人機(jī)仍屬小眾 行業(yè)或再迎來(lái)藍(lán)海時(shí)代 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)火了起來(lái)。從2013年大發(fā)布第一款四軸多旋翼航拍無(wú)人機(jī),到現(xiàn)在曼塔、零度、億航、昊翔等廠商紛紛布局,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)是一片紅海,市場(chǎng)
2016-08-31 11:09:13

無(wú)人機(jī)圖傳射頻鏈路揭秘

勢(shì)必會(huì)做全溫范圍內(nèi)的溫度補(bǔ)償,目前晶體振蕩行業(yè)里比較領(lǐng)先的是EPSON(愛(ài)普生)的高精度溫補(bǔ)晶振(TCXO)技術(shù),其精度高達(dá)2ppm,完全能夠滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)工作場(chǎng)景的環(huán)境要求。 小結(jié):盡管現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
2017-04-07 11:17:23

無(wú)人機(jī)基本知識(shí)大攻略

國(guó)外無(wú)人機(jī)傳感器中大量應(yīng)用了超光譜成像、合成孔徑雷達(dá)、超高頻穿透等新技術(shù)2、導(dǎo)航系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“眼睛”,多技術(shù)結(jié)合是未來(lái)方向?qū)Ш较到y(tǒng)向無(wú)人機(jī)提供參考坐標(biāo)系的位置、速度、飛行姿態(tài),引導(dǎo)無(wú)人機(jī)按照指定航線
2018-10-12 10:12:57

無(wú)人機(jī)如何上升

`  無(wú)人機(jī)是如何上升的?`
2019-08-28 16:27:19

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)前景怎么樣

`  無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)前景怎么樣?`
2019-08-28 16:38:40

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何

`  誰(shuí)來(lái)闡述一下無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何?`
2019-08-28 16:31:41

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)屬于什么大類(lèi)

`  誰(shuí)來(lái)闡述一下無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)屬于什么大類(lèi)?`
2019-08-28 16:48:27

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)找什么工作

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)是找什么工作的?`
2019-08-28 16:42:18

無(wú)人機(jī)快遞最大的障礙不是技術(shù)問(wèn)題

杜克大學(xué)教授和該所大學(xué)人類(lèi)和自治實(shí)驗(yàn)室主任米西·卡明斯經(jīng)常想象無(wú)人機(jī)快遞到來(lái)的那一刻,她喜歡想象自己八歲的兒子看到無(wú)人機(jī)落在自己家后院時(shí)的反應(yīng)。卡明斯說(shuō):“如果無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的話,他一定會(huì)向無(wú)人機(jī)扔石頭,這是人的本性。”
2020-05-06 08:27:33

無(wú)人機(jī)怎么懸停

  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎?
2019-08-27 15:50:10

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)。“事實(shí)證明,使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅。” 那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢?電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境,有
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)流行和快速增長(zhǎng)背后,對(duì)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)了解多少?

程度產(chǎn)生了一次“完美風(fēng)暴”,電子技術(shù)的進(jìn)步以及大批量普及驅(qū)動(dòng)成本降低,在過(guò)去幾年中見(jiàn)證了無(wú)人機(jī)的流行和快速增長(zhǎng)。廉價(jià)、輕便的基于微控制的飛行控制、加速度計(jì)和陀螺儀等傳感器、全球定位系統(tǒng)和攝像頭
2019-02-21 18:18:23

無(wú)人機(jī)傳感器與連接功能介紹

無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器具
2020-05-15 06:49:12

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺(jué)很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)的時(shí)代離我們還有多遠(yuǎn)?

)工程師們正在開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的電子設(shè)備,以幫助無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商提升其產(chǎn)品的效率和性能。例如:TI開(kāi)發(fā)的新式毫米波(mmWave)傳感器技術(shù)能夠使無(wú)人機(jī)即使在黑暗、下雨或有霧的環(huán)境下也能檢測(cè)和躲避建筑物、樹(shù)木
2019-03-15 06:45:03

無(wú)人機(jī)類(lèi)型之植保無(wú)人機(jī),帶你了解什么是植保無(wú)人機(jī)?

控,來(lái)實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè),可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。目前國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品性能參差不齊,眾多產(chǎn)品絕少有能夠滿(mǎn)足大面積高強(qiáng)度植保噴灑要求的。  二、植保無(wú)人機(jī)有哪些特點(diǎn)?  植保無(wú)人機(jī)具有作業(yè)高度低
2019-06-28 10:06:03

無(wú)人機(jī)行業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正走在路上

上周,第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)(深圳)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的高交會(huì),點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

1、無(wú)人機(jī)遙感簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)遙感(UnmannedAerialVehicleRemoteSensing),既是利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)
2018-11-01 11:22:47

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

無(wú)人機(jī)遙感(Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù)
2016-03-11 07:59:06

無(wú)人機(jī)那么多,如何誘捕一臺(tái)無(wú)人機(jī)

`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多,現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去,如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理?打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人,可以誘捕嗎?`
2015-06-05 11:54:05

無(wú)人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者大創(chuàng)新DJI招聘--汽車(chē)軟件崗位。工作地深圳。

DJI創(chuàng)新介紹】公司介紹:深圳市大創(chuàng)新科技有限公司 (簡(jiǎn)稱(chēng)DJI創(chuàng)新) ,在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭,產(chǎn)品不斷推陳出新,成功步入千家萬(wàn)戶(hù),享譽(yù)100多個(gè)國(guó)家,重新定義了“中國(guó)制造”的魅力
2020-10-23 16:44:57

無(wú)人機(jī)飛行控制電路該怎么設(shè)計(jì)?

無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng),飛行控制是其核心部件,它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高,這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。  
2019-10-22 07:58:23

Ameya360 無(wú)人機(jī)視覺(jué)、高級(jí)傳感與處理解決方案

回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用,我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制
2018-04-23 17:22:42

InvenSense電容式氣壓安徽傳感器或?qū)⒊纱髸r(shí)代無(wú)人機(jī)標(biāo)配怎么樣

,氣壓計(jì)已成無(wú)人機(jī)標(biāo)配  氣壓傳感器無(wú)人機(jī)應(yīng)用主要是檢測(cè)氣壓變化以及定高。定高分為兩種:首先是懸停,即將無(wú)人機(jī)固定在預(yù)設(shè)的高度位置上,現(xiàn)在的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)利用氣壓計(jì)來(lái)讀取高度參數(shù),從而達(dá)到穩(wěn)定的懸停;其次
2017-09-06 10:22:51

MEMS傳感器對(duì)無(wú)人機(jī)有什么影響?

無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展,新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍,無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理,或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06

MEMS傳感器無(wú)人機(jī)的核心

無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展,新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍,無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理,或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20

SSA無(wú)人機(jī)監(jiān)視

。圖1顯示了野火熱點(diǎn)從2019年10月1日到2020年1月7日,黃色顯示從10月1日開(kāi)始的火災(zāi)至1月6日,紅色顯示2020年1月7日有火災(zāi)。消防員使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和監(jiān)視態(tài)勢(shì)感知(SSA)數(shù)年;SSA無(wú)人機(jī)攜帶高清晰度和成像監(jiān)控和報(bào)告的攝像機(jī)和遙測(cè)傳感器來(lái)自前...
2021-09-15 07:13:12

ST開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)傳感器與連接功能

  環(huán)境傳感技術(shù)逐漸崛起,成為無(wú)人機(jī)最關(guān)鍵的發(fā)展領(lǐng)域之一。現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)都具備好幾種傳感器以監(jiān)測(cè)環(huán)境。收集到的資料可用在各種應(yīng)用,例如氣象監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)等用途。  f)聯(lián)網(wǎng)功能  聯(lián)網(wǎng)功能是無(wú)人機(jī)崛起并廣為
2018-11-08 10:40:26

【羅姆傳感器評(píng)估板試用體驗(yàn)連載】無(wú)人機(jī)感知系統(tǒng)

【羅姆傳感器評(píng)估板試用體驗(yàn)連載】-無(wú)人機(jī)感知系統(tǒng) 無(wú)人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個(gè)用途,其一是提供給飛行控制系統(tǒng),由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置,所以這部分的感知技術(shù)
2022-03-20 17:20:03

無(wú)人機(jī)上傳感器網(wǎng)絡(luò)使用能量收集

`無(wú)人飛行無(wú)人機(jī))正越來(lái)越多地用于各種應(yīng)用,從監(jiān)測(cè)天氣和灌木火災(zāi)到交通分析。隨著電子技術(shù)和材料技術(shù)的進(jìn)步,有越來(lái)越大的興趣,在供電這些無(wú)人機(jī)從太陽(yáng)能電池的驅(qū)動(dòng)力和傳感器的機(jī)翼上的太陽(yáng)能電池。這
2016-03-03 17:21:11

從2016年美國(guó)CES來(lái)展望未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向

真正啟動(dòng)的大藍(lán)海市場(chǎng)。未來(lái)的無(wú)人機(jī)將會(huì)加上成像相機(jī)功能,使農(nóng)業(yè)用戶(hù)能清楚了解農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)、消防員在火場(chǎng)能快速掌握火勢(shì)蔓延情況,成像技術(shù)將會(huì)給無(wú)人機(jī)帶來(lái)更多用武之地,飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身將會(huì)越來(lái)越多的采用
2016-01-15 14:30:45

加速度傳感器和陀螺儀如何讓無(wú)人機(jī)飛的更穩(wěn)

近兩年,伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展,消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門(mén)。除了火熱的可穿戴設(shè)備外,無(wú)人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷。在2015年的開(kāi)春之際,可以說(shuō),無(wú)人機(jī),特別是多軸無(wú)人飛行已迅速
2020-05-18 07:52:16

無(wú)人機(jī)技術(shù)的研發(fā),無(wú)人機(jī)反制設(shè)備成為熱門(mén)產(chǎn)品

系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無(wú)線電偵察等手段,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)。值得一提的是,由于單一的檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無(wú)人機(jī)傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。所謂傳感器融合,簡(jiǎn)單講,是將
2022-09-08 10:10:18

各類(lèi)反無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

,還能對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)“蜂群攻擊”,一次性擊落多架無(wú)人機(jī),對(duì)黑飛的無(wú)人機(jī)威脅很大。深圳市特信電子有限公司主要從事高科技通信電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。目前公司的主要產(chǎn)品為無(wú)人機(jī)反制設(shè)備干擾、手機(jī)信號(hào)屏蔽、GPS屏蔽、手機(jī)信號(hào)放大器等系列產(chǎn)品。公司所有產(chǎn)部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),外觀專(zhuān)利。
2022-08-25 11:57:01

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

Mavic Pro 隨身無(wú)人機(jī)亮點(diǎn)解析 高清圖賞

9月27日,大創(chuàng)新 Mavic Pro 隨身無(wú)人機(jī)發(fā)布,主打小巧便攜。與 Mavic 搭配使用的還有一款 VR 頭盔——DJI Goggle。另一亮點(diǎn)是沒(méi)有 GPS 也能精準(zhǔn)飛行。價(jià)格方面
2016-09-30 16:23:49

無(wú)人機(jī)怎么懸停

`  誰(shuí)能闡述下大無(wú)人機(jī)怎么懸停?`
2019-08-27 15:13:09

MG-1農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī),只是個(gè)面子工程罷了

,還是面子工程? 姜伯靜11月27日,無(wú)人機(jī)制造商DJI創(chuàng)新宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī),這標(biāo)志著大創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。大官網(wǎng),為自己的MG-1描述了諸多
2015-12-01 19:35:35

航拍無(wú)人機(jī)航拍體驗(yàn)前所未有

已經(jīng)和它開(kāi)展合作。”德州儀器中國(guó)區(qū)總裁胡煜華表示,“大每一代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和升級(jí),德州儀器都參與其中。德州儀器最新的電源管理、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等技術(shù)不斷應(yīng)用于無(wú)人機(jī),幫助大無(wú)人機(jī)保持技術(shù)領(lǐng)先。”
2018-09-04 11:56:03

大家覺(jué)得無(wú)人機(jī)做防水的技術(shù)難度怎么樣?

``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行視頻套件
2018-01-06 15:25:15

天途航測(cè)無(wú)人機(jī)受關(guān)注,傾斜攝影技術(shù)遙遙領(lǐng)先

億,可實(shí)現(xiàn)0.02-0.1米高分辨率拍攝。最小曝光間隔為2S,并標(biāo)配150G的容量。(天途航測(cè)無(wú)人機(jī)QX5.0-P航拍圖)天途航測(cè)無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,可以延伸到公眾生活的方方面面
2017-06-12 17:19:47

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)
2021-09-23 06:47:19

如果要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的無(wú)人機(jī)定位,用哪種傳感器比較好?

如果要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的無(wú)人機(jī)定位,用哪種傳感器比較好?
2015-10-14 14:57:23

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)去哪家機(jī)構(gòu)好?

去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì):1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠,創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè),多旋翼就業(yè),直升機(jī)就業(yè),固定翼就業(yè)。可從事工作:無(wú)人機(jī)航拍,無(wú)人機(jī)電力巡線,無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19

小米無(wú)人機(jī)要PK大無(wú)人機(jī),你看好嗎?

來(lái)看,我們猜想這是一款定位于娛樂(lè)休閑的「玩具型無(wú)人機(jī)」。  關(guān)于這家無(wú)人機(jī)公司,我們還知道,這家公司開(kāi)發(fā)的第一款無(wú)人機(jī)因?yàn)榕c DJI Phantom 過(guò)于相似而斃掉。小米作為飛米的投資方,在產(chǎn)品研發(fā)
2015-09-14 15:16:14

新一代磁性位置傳感器助力無(wú)人機(jī)、輕工業(yè)、醫(yī)療以及太空機(jī)器人應(yīng)用有哪些?

深入探討當(dāng)今新一代器件引入的特殊的新功能和性能。最后,聚焦機(jī)器人和無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,分享這些新式的創(chuàng)新型磁性位置傳感器的幾個(gè)用例。
2020-08-10 06:01:54

普及無(wú)人機(jī)知識(shí)

錢(qián)吹出了無(wú)限大的泡沫,泡沫破滅后,大量的初創(chuàng)公司會(huì)倒閉,大量投資的錢(qián)會(huì)打水漂。錢(qián)在一個(gè)虛幻的概念里涌動(dòng)最終還是要有人買(mǎi)單的。希望此文對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)感興趣的愛(ài)好者、從業(yè)者及投資人有所啟發(fā)。技術(shù)的進(jìn)步
2016-06-25 17:10:04

普宙GDU O2無(wú)人機(jī)2再戰(zhàn)大

之外,很少能夠到達(dá)500米的極限高度和1000米的極限距離的無(wú)人機(jī),在實(shí)際的飛行中表現(xiàn)也很平穩(wěn),性能也比較均衡。盡管目前無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)仍是一家獨(dú)大,但普宙GDU O2無(wú)人機(jī)的出現(xiàn),以并不遜色于大的品質(zhì),也讓消費(fèi)者們多了一種選擇。
2018-08-28 18:32:16

武漢無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)比武演練,普宙O2當(dāng)裁判

性能,其采用的獨(dú)特智能抗擾控制技術(shù),可有效抑制畫(huà)面抖動(dòng),輕松直播比賽畫(huà)面,給評(píng)委實(shí)時(shí)高清的現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn),也給觀眾帶來(lái)一場(chǎng)酣暢淋漓的視覺(jué)盛宴。作為武漢公安局指定唯一賽事航拍無(wú)人機(jī),普宙O2在武漢上空,用鏡頭
2018-08-28 18:37:44

毫米波雷達(dá)模塊發(fā)展,無(wú)人機(jī)雷達(dá)避障技術(shù)應(yīng)用,雷達(dá)傳感器方案

。毫米波雷達(dá)在無(wú)人機(jī)防碰撞的優(yōu)勢(shì):低成本、低功耗;尺寸小、重量輕; 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測(cè); 測(cè)量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活,適用于各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)平臺(tái),通過(guò)UART串口與無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01

無(wú)人機(jī)入門(mén)技術(shù)

無(wú)人機(jī)入門(mén)技術(shù)推薦課程:張飛四旋翼飛行視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04

深圳為何能成為“無(wú)人機(jī)之都”?

技術(shù)背景與實(shí)力的無(wú)人機(jī)企業(yè)很多,目前深圳的無(wú)人機(jī)企業(yè)已超過(guò)百家,尤其是在多旋翼小型無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,深圳大已在全球市場(chǎng)上占據(jù)70%份額,同時(shí)深圳還有億航、普宙等一批企業(yè)殺入,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有較大優(yōu)勢(shì)。在
2016-06-21 18:37:57

深圳大無(wú)人機(jī)急需嵌入式人才,是牛人就來(lái)吧。

深圳大無(wú)人機(jī)急需嵌入式人才,是牛人就來(lái)吧。
2018-03-19 17:37:13

深圳大無(wú)人機(jī)急需嵌入式人才,是牛人就來(lái)吧。

經(jīng)驗(yàn),對(duì)相機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、單片機(jī)等產(chǎn)品有深入理解;并熟知嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程,有成功的項(xiàng)目經(jīng)歷;4. 理解硬件和硬件架構(gòu),能夠協(xié)助定位硬件問(wèn)題,并且提出硬件優(yōu)化方案和建議;5. 要求熱愛(ài)無(wú)人機(jī),追求技術(shù)和產(chǎn)品的成功,有志于在行業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域開(kāi)疆破土;要求思維清晰,溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng),責(zé)任心強(qiáng)
2018-02-27 11:09:22

知語(yǔ)云:低慢小無(wú)人機(jī)如何反制管制監(jiān)測(cè)行為?方式方法又是什么?

融入導(dǎo)航信息。目前,類(lèi)似無(wú)人機(jī)的機(jī)載探測(cè)仍然需要與地面信標(biāo)機(jī)的配合,多用于地面搜索救援。 5.2融合探測(cè) 融合探測(cè)融合不同原理的探測(cè)方法,其中的關(guān)鍵性技術(shù),是包含時(shí)空配準(zhǔn)、特征融合等在內(nèi)的多傳感器信息
2023-11-20 17:07:59

知語(yǔ)云智能科技:反制無(wú)人機(jī)新篇章—全景監(jiān)測(cè)與激光打擊的尖端技術(shù)

的威懾力和實(shí)戰(zhàn)效果。 知語(yǔ)云智能科技的反制無(wú)人機(jī)設(shè)備及系統(tǒng),以其先進(jìn)的全景監(jiān)測(cè)、成像、可見(jiàn)光、無(wú)線電干擾和激光打擊技術(shù),為無(wú)人機(jī)管理和安全防護(hù)提供了強(qiáng)有力的支持。在未來(lái)的發(fā)展,知語(yǔ)云智能科技將繼續(xù)
2024-02-23 11:37:07

第三集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域

隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的日常生活,無(wú)論是航拍美景、農(nóng)業(yè)噴灑、快遞配送,還是災(zāi)害救援、軍事偵察,無(wú)人機(jī)的身影都越來(lái)越常見(jiàn)。然而,隨著無(wú)人機(jī)使用的普及,其安全問(wèn)題也日益凸顯
2024-03-12 11:13:32

第二集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程

高精度傳感器和智能算法,無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī),并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后,系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo),并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式,迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降,從而有效防止非法入侵和惡意
2024-03-12 10:56:16

第四集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的組成與工作原理

科技的視角,深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理,為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。 一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu) 無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。 機(jī)身:無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20

美軍RQ-4A全球鷹無(wú)人機(jī)將裝備新型傳感器組件

  諾斯羅普·格魯曼公司已完成對(duì)雷聲公司空間航空系統(tǒng)分公司制造的首套生產(chǎn)型綜合傳感器組件的驗(yàn)收測(cè)試。此組件將提高美空軍的成像能力。這一里程碑式的成功將為諾·格公司開(kāi)始在RQ-4A全球鷹無(wú)人機(jī)上安裝
2018-10-25 11:34:27

美國(guó)公司研發(fā)救援無(wú)人機(jī)專(zhuān)用傳感器:可探測(cè)呼吸和心跳

馬特·達(dá)蒙被困火星,只能靠土豆為生。如果Lynx6-A無(wú)人機(jī)傳感器早點(diǎn)問(wèn)世,可能也就沒(méi)有《火星救援》這部電影了。
2020-05-08 06:47:21

艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

1、引言艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)控系統(tǒng))、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載
2019-07-18 06:54:16

超聲波傳感可用于無(wú)人機(jī)應(yīng)用的原因

和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)還有懸停和地面跟蹤模式,主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航,其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車(chē)
2022-11-11 08:12:22

超聲波傳感應(yīng)用于無(wú)人機(jī)著陸技術(shù)解析

示意圖在圖 2 和圖 3 的點(diǎn) 1,無(wú)人機(jī)的超聲波傳感器發(fā)出聲波,在返回信號(hào)處理路徑上表示為飽和數(shù)據(jù)。發(fā)送后,信號(hào)處理路徑變?yōu)殪o音(點(diǎn) 2),直到回波從物體反射回來(lái)(點(diǎn) 3)為止。圖 3:超聲波
2020-02-21 09:46:17

超聲波感應(yīng)器用于無(wú)人機(jī)應(yīng)用的原因

,然后從物體反射回傳感器的超聲波的往返時(shí)間估計(jì),如圖2所示。 圖2:用于無(wú)人機(jī)著陸的超聲波ToF示意圖 在圖2和圖3的點(diǎn)1,無(wú)人機(jī)的超聲波傳感器發(fā)出聲波,在返回信號(hào)處理路徑上表示為飽和數(shù)據(jù)。發(fā)送后
2019-03-18 06:45:07

都在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī):教你10種利用無(wú)人機(jī)賺錢(qián)的方法

無(wú)人機(jī)技術(shù)和設(shè)備對(duì)那些想進(jìn)行環(huán)境勘測(cè)的人們來(lái)說(shuō)很有實(shí)用價(jià)值。10.管道和電線巡檢配備激光雷達(dá)或成像傳感器的直升機(jī)常用于檢測(cè)大型公用事業(yè)建筑,例如管道和電線。配備類(lèi)似傳感器無(wú)人機(jī)也可以執(zhí)行這樣的巡檢任務(wù)。無(wú)人機(jī)在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益流行,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)比直升機(jī)更安全便宜。``
2017-02-17 15:28:42

飛行的“傳感器” 氣壓傳感器無(wú)人機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用的重要作用

為了能更好地控制無(wú)人機(jī)飛行進(jìn)而在人們生產(chǎn)生活中發(fā)揮更大作用,各種傳感器的運(yùn)用顯得十分重要,甚至有人會(huì)將無(wú)人機(jī)稱(chēng)為一架會(huì)飛行的“傳感器”。在無(wú)人機(jī)的核心“大腦”飛行控制,內(nèi)部傳感器(IMU)主要包括
2022-04-26 14:39:30

高精度晶振是各大廠商無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)大PK的關(guān)鍵

` 本帖最后由 yijindz 于 2016-6-23 11:46 編輯   在2015年無(wú)人機(jī)可謂風(fēng)采奪目,包括大DJI)、零度智控等知名無(wú)人機(jī)公司都展示出最新產(chǎn)品,加之英特爾、高通展出
2016-06-23 11:30:40

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

#硬聲創(chuàng)作季 #大 #大無(wú)人機(jī) #紅外成像

無(wú)人機(jī)成像
深海狂鯊發(fā)布于 2022-11-21 22:02:13

#硬聲創(chuàng)作季 #大行業(yè)應(yīng)用 #紅外成像 #大無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)成像
深海狂鯊發(fā)布于 2022-11-22 00:12:02

大疆氣勢(shì)洶洶:無(wú)人機(jī)行業(yè)拉開(kāi)新局面

1月,大疆在美國(guó)召開(kāi)新品發(fā)布會(huì),發(fā)布了新一代無(wú)人機(jī)Ma vica Air;3月28日,大疆在加州召開(kāi)的發(fā)布會(huì)上發(fā)布了企業(yè)級(jí)新品——配備了熱成像傳感器Zenmuse XT2;同月,Skycatch
2018-06-07 15:35:004466

大疆創(chuàng)新推出禪思XT2與PSDK,助力無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展

4月10日,DJI大疆創(chuàng)新在深舉辦了“開(kāi)放 融合”為主題的中國(guó)區(qū)產(chǎn)品解讀會(huì),詳細(xì)介紹了最新發(fā)布的禪思XT2成像相機(jī)與PSDK負(fù)載軟件開(kāi)發(fā)包,并邀請(qǐng)到包括FLIR公司在內(nèi)的各行業(yè)技術(shù)前瞻者與應(yīng)用者,共同探討無(wú)人機(jī)技術(shù)助力行業(yè)發(fā)展。
2018-07-24 11:26:171465

微軟攜手DJI發(fā)布新型無(wú)人機(jī)控制SDK

據(jù)了解,微軟和DJI將在下周的英國(guó)無(wú)人機(jī)展上發(fā)布他們用于Windows 10的新型無(wú)人機(jī)控制SDK(Software Development Kit的縮寫(xiě))。
2018-11-26 08:32:283169

大疆推出熱成像云臺(tái)相機(jī),提供領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)熱成像解決方案

全球領(lǐng)先無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及解決方案提供商DJI大疆創(chuàng)新,今天推出禪思Zenmuse XT S熱成像云臺(tái)相機(jī)。這是一款具備高靈敏度與高分辨率、細(xì)膩成像的紅外熱成像傳感器,為消防、搜救、巡檢等領(lǐng)域的用戶(hù)提供超越視覺(jué)的洞察力,助力實(shí)現(xiàn)信息迅速獲取及精準(zhǔn)決策,極大提升工作效率。
2019-11-29 17:27:075896

DJI無(wú)人機(jī)解決方案滿(mǎn)足政府和機(jī)構(gòu)的需求

DJI是民用無(wú)人機(jī)和航空影像技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,為希望在其運(yùn)營(yíng)中使用無(wú)人機(jī)的政府提供高安全性解決方案。DJIGovernmentEdition是一款集成式無(wú)人機(jī)解決方案,專(zhuān)為在高安全性環(huán)境下使用而設(shè)
2020-02-08 08:08:00935

DJI Mavic 2 Enterprise Dual無(wú)人機(jī)的性能和應(yīng)用范圍

DJI推出的Mavic 2 Enterprise Dual,這是一款針對(duì)工業(yè)用途的新型無(wú)人機(jī)。該模型具有與FLIR合作開(kāi)發(fā)的熱像儀,使該無(wú)人機(jī)可用于監(jiān)視,搜索和救援以及類(lèi)似任務(wù)。借助這項(xiàng)技術(shù),飛行員可以查看物體的溫度,監(jiān)視某些溫度范圍等等。
2020-08-14 11:03:055786

大疆重磅推出沉浸式飛行無(wú)人機(jī)DJI FPV

3月2日消息,DJI大疆創(chuàng)新于今日正式推出沉浸式飛行無(wú)人機(jī)DJI FPV,該無(wú)人機(jī)可為全球用戶(hù)帶來(lái)全新的第一人稱(chēng)視角沉浸式飛行體驗(yàn)。
2021-03-03 11:42:392423

大疆發(fā)布沉浸式飛行無(wú)人機(jī)DJI FPV

DJI 大疆創(chuàng)新正式發(fā)售沉浸式飛行無(wú)人機(jī)DJI FPV,并以套裝形式發(fā)售,其中包含飛行器、遙控器、飛行眼鏡、1塊智能飛行電池、2對(duì)槳葉等配件,售價(jià)為7999 元。DJI大疆創(chuàng)新總裁羅鎮(zhèn)華對(duì)此表示
2021-03-04 09:50:433499

傳感器無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用

傳感器無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:16409

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