近日，工業和信息化部裝備工業司公布關于公開征求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》意見的通知，這將會成為首個國家級無人機管理條例。據了解，按照此次公布的《征求意見稿》，根據運行風險大小，民用無人機分為微型、輕型、小型、中型和大型五類，對此大疆也給出了積極的回應。

根據《征求意見稿》的規定，微型、輕型、植保無人機滿足條件則無需申請飛行計劃，無人機重量大于250g需通過實名認證，此外除空中禁區、機場、軍事禁區、危險區域等周邊一定范圍內，微型無人機無需批準可以在真高50米以下空域飛行，輕型無人機可以在真高120米以下空域飛行。

對于無人機駕駛員的年齡限制，輕型無人機駕駛員應當年滿14周歲，未滿14周歲應當有成年人現場監護;小型無人機駕駛員應當年滿16周歲;中型、大型無人機駕駛員應當年滿18周歲。小型、中型、大型無人機的運行需要駕駛員取得安全操作執照;微型和輕型無人機在適飛空域飛行不需要持有合格證或執照。

從規定中可以看出，對于微型無人機、輕型無人機的規定比較寬泛，不需要執照，并且分別可以在50米、120米的低空下飛行，無需提交申請。但是機身大于250克的無人機還是需要進行實名認證。

針對無人機的新規定，無人機龍頭企業大疆創新如何看待呢?大疆創新副總裁王曉丹表示稱，它首先是以無人機分類為基礎的。對于不同類別的無人機，采取的是分級管理的辦法，管疏結合的基本思路，這點也是非常科學的。

此外王曉丹還表示稱，無人機使用空域方面的進步與改革，依規劃設管控空域，公布空域信息，使得空域使用和準入規則更明晰，使用戶明確知道哪里能去，哪里不能去，能夠根據規則合法使用空域，體現了國家開放的管理思路。

運營商世界網則認為，目前根據無人機分級管理，可以更加明確無人機哪里可以去，需要什么樣的條件，哪些無人機需要實名制等等，對于無人機的管理更加方便和有針對性，對于日常消費者而言，開放120米以下低空對于使用輕型、微型無人機也更加方便。