說起中國的無人機產品，很多人都會豎起大拇指，目前中國的軍用無人機在國際市場上可謂是打下了半壁江山，就目前而言已經有許多國家選擇購買中國的產品。

本來在此之前，世界軍用無人機市場是由美國和以色列把持的，兩國也經常活躍在世界上的“熱點”區(qū)域，但是近年來，中國軍用無人機的崛起打破了美國及其鐵桿盟友的壟斷地位。

現(xiàn)如今在亞非拉都能見到中國無人機的身影，而其中最為耀眼的就數“翼龍”和“彩虹”這兩個系列，像中東土豪沙特就一次性的買了300架翼龍無人機，單價為100萬多美元一架，這筆訂單約合19億多人民幣。

翼龍是中航工業(yè)集團研制的，自從2008年亮相以來，不僅裝備了中國空軍，而且還走出國門，出口多個國家，成為中國武器當之無愧的名片。

翼龍2是在翼龍1的基礎研制的一款長航時、具備偵查和察打的多用途無人機，它的實用升限可達9千米，巡航時間為20小時，外掛點6個，可以掛彈12枚，這使得它作為一款無人機已經具備了不低的攻擊能力。

但根據美國國家利益網站近日的報道，美國巴德學院無人機研究中心指出，從2017年11月的衛(wèi)星圖像可見，巴基斯坦旁遮普省的空軍基地出現(xiàn)了一架中空長航時的無人機，看起來就是中國制的“翼龍1”型無人機。

近年來，翼龍系列無人機頻繁嶄露頭角，成為國內外高度關注的對象，不少外媒認為翼龍無人機將國際無人機市場的均衡給打破了，因為它不僅在性能方面突出，并且還兼具了價格上面的優(yōu)勢，可與美國同級別的“死神”無人機相比。

美國曾試圖建立所謂的無人機國際管控，可不料卻被其盟友輪番打臉，尤其是美國在中東的那些鐵桿土豪國，寧愿冒著得罪美國的風險也要購買。