無人機按照應用領域可分為軍用和民用。無論哪一級別，都是世界各國高度重視的新技術，新方向，具有廣闊的發展前景。

在我國，無人機早已進入了我們的生活，我們最常見到的是無人機攝影、無人機灑農藥、無人機擺圖案，甚至無人機送餐等。

實際上，民用無人機還在更廣泛的領域發揮作用，比如巡檢、測繪、植保等。

下面介紹幾款最新的無人機。

一、垂直起降固定翼無人機

這種垂直起降固定翼無人機，采用模塊化設計，便于快速地組裝、更換和維修。采用玻璃鋼的復合材料，強度高質量輕。高聲阻比設計的機翼，提高拉力，減小阻力，增加有效載荷，可以提高無人機續航的時間以及里程。尾部采用V尾布局，簡化結構設計，減輕重量。

整體六個旋翼。兩個為飛機在固定翼模式下提供向前的拉力。四個在旋翼模式下為飛機提供升力。讓飛機在固定翼模式和旋翼模式下自由地切換。飛行控制器采用集成化設計，把所有的傳感器集成在一起，簡化電氣線路布局，便于安裝和維修。

二、智能巡檢平臺

除了要能飛得高，還得要能飛得遠。依靠電池作為動力來源的無人機，即使搭載電量再充足，續航能力也還是會受到限制。為了解決這個弊端。設計者們給無人機配備了多個機。

如果將機巢分開直線擺放。這就相當于長距離飛行的無人機，有了空中加油站一樣。有多少就能跑多遠。在平日里，機巢會通過外接電源、感應和太陽能三種方式取得電能。幫無人機充好電，做好起飛準備。在需要作業的時候，無人機會自動起飛，依照作業標準遵循設置好的路線，達到精準的角度錄像。完整地記錄每根電線桿塔的狀況，并在電力耗盡前到達眾多機巢當中的一個，補充好電力，等待下次起飛。

同時機巢的智能管控平臺會自動分析這些錄像，分析哪里有問題需要維修，再傳回指揮中心并生成檢測報告。借助一個個機巢作為跳板，無人機通過接力的方式，就可以負責廣大區域的電線、桿塔的檢查工作了。無人機的功能不止于此。根據他的虛擬現實的功能，我們可以變身為小鳥，從空中視角隨時檢測現場工作人員的安危，

三、意念無人機

假如有一款無人機能想你所想，思你所思，不用遙控器，也能想怎么飛就怎么飛。您想不想擁有？

這架飛機不過手掌大小，100克的重量。但是卻有著特殊的起飛方式。他利用了與動作聲音一樣，蘊含許多信息的腦電波。通過頭帶的6顆電極。人腦思維時產生的前額葉生物腦電波信號將被實時采集。

經過智能計算后，腦電信息可量化為注意力集中程度值，無線控制無人機的飛行。在不同模式下，體驗者無需雙手，利用意念，就可以控制無人機的飛行了。借助意念頭環內的體感傳感器，我們還可以用頭部來控制飛機的水平飛行。無人機內置圖像識別技術，可以實現人形跟蹤、人臉追蹤、手勢拍照等功能。利用這樣的設計，無人機便可以主動為我們尋找到最佳的拍攝角度。

意念控制聽起來很玄乎，但是通過實時采集分析人腦思維時產生的生物腦電波，再結合體感控制以及圖像識別等技術，還真的有可能成為現實。隨著腦機接口技術的發展，大腦與外部設備間用于信息交換的連接通道已經慢慢給打開，意念操作將不再是夢想。

無人機能飛得高，飛得遠，飛得穩，還能琢磨你的心思。科技與人工智能的飛速發展，不僅讓一直高高在上的無人機，走進了尋常百姓的生活，也為無人機在民用領域的廣泛應用，打開了新的思路。

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