群智研究指出，自鴻海收購日本夏普以后，全球電視面板產(chǎn)業(yè)以南韓、中國大陸，及臺灣為主的新「三足鼎立」格局正在形成。
2017-04-18 08:37:11
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2021-08-26 11:19:06
還有待提升。從國內(nèi)市場來看，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國動力電池在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品性能上均呈現(xiàn)較大幅度的提升，已涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，但整體上面臨市場增長乏力、成本居高不下、產(chǎn)品安全
2021-05-07 10:11:18
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯
大家晚上好，特別感謝會議主辦方給我這次機會跟大家一起分享關(guān)于動力電池有關(guān)設計方面體會，主辦方技術(shù)宅拯救世界和技術(shù)宅拯救
2012-05-16 23:30:04
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2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導致的損耗，包括正負極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學效率等等，因此電池不可能完美的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費者關(guān)注的重點。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產(chǎn)品應通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
水平和補貼政策息息相關(guān)，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進一步確立市場地位、擴充客戶的好機會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
`動力電池軟連接銅排由以下技術(shù)成型：材料：采用優(yōu)質(zhì)1mm厚銅箔，常規(guī)使用0.1厚T2紫銅箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴散焊，通過
2018-08-28 17:15:06
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2021-08-27 22:20:11
的原理、制造技術(shù)及其應用，包括鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋅-空氣電池、鋰離子蓄電池和燃料電池等，充分反映了國內(nèi)外動力電池研發(fā)的最新成果。《動力電池技術(shù)與應用》可供從事車用電池研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和使用人
2017-06-21 18:02:07
是最好的。 3、充電不需要長時間進行 鋰離子動力電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便激活電池。這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電
2016-10-20 22:10:20
、電動自行車、儲能電站及新能源汽車領域。 動力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)焊接方式難以滿足要求，而激光焊接技術(shù)由于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量
2017-09-29 13:42:04
探索動力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價格全國合理，長期收購電動大巴汽車,電動大巴電池組，電動車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
1、動力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價格不同，可議價
2016-03-23 13:47:57
1000-1500mAh左右；而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 三、放電功率不同 一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池
2016-08-29 11:20:22
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2022-01-04 14:06:17
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2022-01-17 09:50:12
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2021-08-14 10:12:48
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2020-07-10 11:14:00
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2021-12-17 14:32:44
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2021-08-20 11:22:09
日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
合作熱線***本公司大量回收汽車退役底盤電池包，電動車鋰電池，庫存B品鋰電池，新能源汽車鋰電池時空模組電池包，動力電池，大單體鋁殼電池，圓柱形電池，方形電池，鋁殼電池，聚合物電池，軟包裝電池，鈦酸
2022-02-23 15:05:47
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2021-08-28 22:51:56
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2021-08-28 22:53:55
2013年以前3C鋰電應用占據(jù)鋰電池市場近90%的市場份額，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動力電池的銷量以近80%的速度增長，同期鋰電儲能產(chǎn)業(yè)也在市場和政策
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
嵌入式領域由之前的DSP，ARM，F(xiàn)PGA三足鼎立，逐漸過渡到以片外互聯(lián)、片內(nèi)融合的趨勢，形成你中有我，我中有你的復雜關(guān)系。
2019-07-31 11:01:03
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2021-04-19 15:41:05
`新能源動力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機等高強度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
、燃料電池、太陽能、鋰離子電池、新材料應用、能源提取。站在媒體角度來看，2017年的上半年可以稱之為技術(shù)的升級之年。無論是出行能耗的應用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術(shù)的聚焦點都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個非常明顯的市場信號--能源市場的轉(zhuǎn)型。中順動力電池
2017-08-17 15:13:01
目前，一個不容忽視的現(xiàn)象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴展，而日韓企業(yè)也將進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
的 《GB/T 34013-2017 動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《GB/T 34014-2017 汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》、《GB/T 34015-2017 車用動力電池回收利用 余能檢測》三
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
就在于此，一是數(shù)據(jù)的準確性，二是數(shù)據(jù)的完整性，三是數(shù)據(jù)的可獲得性，四是數(shù)據(jù)的安全性。這幾個問題都與BMS脫不了干系，所以，動力電池的梯次利用，BMS才是關(guān)鍵。 首先要確定的是要重復利用到動力電池的哪種
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
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2021-12-20 14:50:14
動力電池包設計上的技術(shù)突破。新能源汽車動力電池包設計要求與標準：新能源汽車車型設計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
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2021-09-02 12:34:40
電池的時候必然要考慮市場風險，此次《規(guī)劃》的出臺為動力電池創(chuàng)造了一個潛力巨大的市場。 之前國家科學技術(shù)部曾提出2012年要達到100萬輛新能源車，而現(xiàn)在規(guī)劃提出2015年50萬輛，也是考慮電池技術(shù)方面
2012-06-06 11:27:39
，應用于動力電池隔膜比例將大幅上升。但國內(nèi)的高端隔膜市場仍然以進口產(chǎn)品為主，鋰電池隔膜由于投資風險大、技術(shù)門檻高，一直未能實現(xiàn)國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 為此，我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39
鋰電池產(chǎn)業(yè)全球已成三足鼎立,仍需搶占動力電池制高點
2009年11月4日16:14:10
鋰離子電池是目前理想的新一代綠色能源，具有儲能
2009-11-04 16:14:21418 結(jié)合當前動力電池產(chǎn)業(yè)的市場形勢，及CATL發(fā)布上市輔導公告的時間節(jié)點，我們認為，動力電池市場已棋至中盤。那么，當前的市場形勢，又揭示未來會有怎么樣的變化？
2017-06-19 09:30:56891 由于不同類型的鋰電池在各方面性能差異很大，市場上鋰電池的龍頭企業(yè)主要來源中日韓三國，各家對鋰電池類型的選擇也不盡相同，且競爭愈發(fā)激烈。隨著動力鋰電池進入寡頭時代，我們本期文章就來看看“中日韓的三國演義”是如何演的。
2018-02-26 19:03:541717 適度放開產(chǎn)品競爭，支持國內(nèi)外電池企業(yè)技術(shù)合作。一方面，建議讓國外優(yōu)質(zhì)動力電池供應商參與市場競爭，這樣既有利于提高電動汽車性價比，強化中國電動汽車影響力，也有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)在電池上加強研發(fā)投入，促進行業(yè)發(fā)展。
2018-03-12 15:03:444295 扎根在以動力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風起云涌中，預判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。
2018-03-30 16:54:075964 天津巴莫總經(jīng)理吳孟濤從三個方面闡述了國內(nèi)外鋰離子動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化差距與對策，包括，鋰離子動力電池世界格局、國內(nèi)外正極材料產(chǎn)業(yè)差距、企業(yè)如何提升國際化。
2018-04-17 11:24:464584 本文開始對動力電池pack的概念進行了介紹，其次介紹了汽車動力電池的組成與動力電池PACK結(jié)構(gòu)防護設計，最后介紹了我國動力電池PACK市場格局。
2018-04-17 16:39:0582029 近日，比亞迪正考慮加入亞洲競爭對手的行列，在歐洲啟動電池生產(chǎn)。歐洲市場巨大，擁有非常多的汽車生廠商，但是自己的電池廠卻幾乎沒有，中日韓動力電池企業(yè)針對歐洲市場開啟了搶奪戰(zhàn)。
2018-06-07 11:02:301142 2018年中日韓青年文化節(jié)今晚開幕。來自中日韓36名優(yōu)秀的高中學生代表匯聚十二中，開啟以“人工智能 全新挑戰(zhàn)”為主題的北京之行。此次活動將在本月31日閉幕。
2018-07-28 09:07:191405 以“人工智能 全新挑戰(zhàn)”為主題的2018年中日韓青年文化節(jié)31日在北京市十二中落幕。
2018-08-01 08:48:55508 在動力電池市場，方形、圓柱、軟包作為動力電池“三劍客”過去一段時間一直處于三足鼎立狀態(tài)，其中方形電池的市場份額領先于軟包和圓柱，但總體相對平衡。而如今這種局面已悄然發(fā)生改變，三足鼎立的平衡狀態(tài)已經(jīng)
2018-08-05 09:00:001565 以“新動能 高質(zhì)量 大振興”為主題的第四屆中日韓產(chǎn)業(yè)博覽會、第一屆中日韓貿(mào)易投資洽談會１４日在山東省濰坊市魯臺會展中心開幕，吸引了中日韓三國上百家企業(yè)參展。其中，中日韓智能制造展覽會亮點突出。
2018-09-16 11:27:583658 如今SK集團大舉進軍動力電池領域的背后目的是什么，又將給全球動力電池市場格局帶來哪些影響？
2018-12-03 14:10:513521 近幾年來，盡管全球動力電池產(chǎn)能擴張勢頭迅猛，尤其是中國國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴重結(jié)構(gòu)性過剩，但全球市場高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場對動力電池的需求，全球動力電池主要產(chǎn)能集中地中日韓三國行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛砸錢投資，擴大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，目的只有一個，保持市場領先優(yōu)勢。
2018-12-09 09:53:541390 
“孚能科技的動力電池出貨量在2019年將爭取達到10GWh”，孚能科技董事長王瑀近日在接受電池中國網(wǎng)采訪時表示，“明年的量，我們可以非常快速地增加，排名可能會是第三，這一切將取決于明年擴產(chǎn)的速度。”
2018-12-13 11:16:012224 韓國動力電池企業(yè)由于此前未能進入工信部的動力電池企業(yè)白名單，因此這幾年它們停止了在中國的投資步伐，直到近期預計中國將在2020年徹底放開新能源汽車市場，三星SDI和LG化學開始重啟在中國投資建設
2018-12-28 08:51:565762 高工鋰電梳理2018年全球有23個關(guān)于EV電池的大事件發(fā)現(xiàn)，在中國動力電池主導全球動力電池市場的同時，國際上的各方勢力也在異軍突起，正在打破現(xiàn)有的市場格局。
2019-01-09 15:09:313770 在中國市場的動力電池頭部企業(yè)競逐中，日韓企業(yè)正在強勢回歸。
2019-02-12 16:23:235843 近日，寧德時代再次“牽手”日本本田汽車公司，將于2027年前向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。而觀之日韓電池企業(yè)，則在國內(nèi)加大布局——松下擴產(chǎn)、三星重啟擴廠，這一觸即發(fā)的市場，中日韓電池企業(yè)都在“備戰(zhàn)”。
2019-02-19 14:03:233217 開始加大力度搶攻中國市場，而中國的汽車企業(yè)出于降低動力電池的成本、確保供應等的考慮也在選擇與更多的動力電池企業(yè)合作，這將對中國的動力電池行業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。
2019-07-01 16:11:27572 目前市場上動力電池仍以鉛酸電池技術(shù)、鎳氫電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、鋰電池技術(shù)為主。
2019-07-26 14:20:128924 盡管歐洲是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達的地區(qū)，擁有眾多知名汽車品牌。但面對新能源汽車特別是電動汽車的發(fā)展，歐洲諸國在關(guān)鍵零部件之一的動力電池方面的布局，卻明顯晚了中日韓三國不止一步。
2019-09-09 09:14:36404 歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)圈急了。現(xiàn)在歐洲電動汽車市場正在蓬勃興起，來自韓國、中國、日本和美國的動力電池企業(yè)早已廣泛布局，或已開始兵臨城下。來自韓國LG化學已經(jīng)布局了超過60％的歐洲市場車型，三星和SK創(chuàng)新
2019-12-02 15:11:272742 近年來，動力電池市場需求猛增，對電池的性能要求也越來越嚴苛。超威集團多年來一直行走在動力電池技術(shù)前列，為解決消費者對于鉛蓄動力電池的根本性需求，從當下消費者主流需求定義鉛蓄動力電池，推發(fā)長壽命新品超威動力電池，讓電動車使用動力電池更美好。
2020-01-09 11:30:105990 隨著國內(nèi)新能源汽車市場回暖，動力電池裝車量迎來大幅度上漲。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%，這是
2020-09-14 17:13:39865 目前，包括寧德時代、松下、LG化學、SKI、三星SDI等中日韓頭部電池企業(yè)都堅定高鎳體系。其中寧德時代和三星SDI以方形為主；LG化學和SKI以軟包產(chǎn)品為主；松下則繼續(xù)深耕圓柱。
2020-10-14 10:14:151831 
由于特斯拉以及中日韓動力電池巨頭在全球新一輪的動電池生產(chǎn)競賽中的強勁表現(xiàn)，錯失上一波紅利的歐洲正在奮起直追。
2020-11-19 16:40:151700 荷蘭客車制造商VDL Bus Coach下達35-50輛純電動客車的訂單，這批純電動客車將搭載寧德時代生產(chǎn)的基于CTP技術(shù)的全新LFP動力電池系統(tǒng)，電池容量為350kWh。 歐洲電氣化進程加速，中國
2020-12-03 16:01:391409 對全球動力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。 從國際市場來看，2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產(chǎn)能擴充競賽，歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設的新基地，歐洲市場競爭快速升溫。 歐洲
2020-12-03 16:38:353584 當前，歐洲正在掀起一輪的動力電池產(chǎn)能競賽，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI 、LG化學、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池企業(yè)，都在歐洲大規(guī)模建設動力電池項目，進而對上游原材料產(chǎn)生強勁需求。
2021-03-08 10:55:441742 摘要 歐洲市場端需求拉動下，包括寧德時代、遠景動力等國內(nèi)企業(yè)的歐洲布局將在接下來幾年明顯提速，進而帶動鋰電設備企業(yè)的市場需求，甚至還將推動國內(nèi)頭部鋰電設備企業(yè)加快歐洲建廠的節(jié)奏。 全球動力電池企業(yè)
2021-07-05 11:21:522217 第七屆中日韓產(chǎn)業(yè)博覽會暨2021中日韓產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇將延期至2021年10月26日-28日在濰坊舉行。本屆博覽會緊緊圍繞“新時代 新格局 新機遇”的主題，將舉行博覽會開幕式暨2021中日韓產(chǎn)業(yè)合作
2021-09-18 11:19:451454 
市場對高端動力、儲能電池的需求正在擴大，更高能量密度的追求驅(qū)使著動力電池廠商應用新技術(shù)，不斷向業(yè)內(nèi)“天花板”發(fā)起挑戰(zhàn)。
2023-03-08 10:32:37467 本周，隨著2月動力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的公布，國內(nèi)電池企業(yè)競爭格局的“微變”開始顯露端倪。
2024-03-17 09:45:06542
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