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電子發(fā)燒友網>測量儀表>使用圖形化LabVIEW軟件對BMW氫能7系發(fā)動機控制器的硬件進行測試

使用圖形化LabVIEW軟件對BMW氫能7系發(fā)動機控制器的硬件進行測試

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2019-04-08 09:42:12

發(fā)動機起動電源,點火電源,發(fā)動機臺架測試點火起動電源

硅整流啟動充電兩用型電源    啟動電源具有電池充電,發(fā)動機啟動,焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用,會在很大程度上減輕蓄電池的負擔,延長蓄電池的使用壽命,給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30

基于單片機的發(fā)動機油門瞬態(tài)控制器

應用單片機和滾珠絲杠副,研制了發(fā)動機瞬態(tài)工況試驗研究用的油門瞬態(tài)控制器。介紹了控制器的總體方案、硬件組成以及軟件開發(fā)。控制器具有精確控制油門打開的速度與加速度
2009-06-22 08:34:1821

采用模糊邏輯設計基于DSP發(fā)動機控制器

采用模糊邏輯設計基于DSP發(fā)動機控制器  越來越多企業(yè)開始使用變速驅動發(fā)動機來減少能源的消耗。這需要通過從微分(PID)控制器轉向基于模糊邏輯算法的系統(tǒng)來簡化
2010-01-15 11:14:14806

LabVIEW Robotics 2010圖形化系統(tǒng)設計軟件

基于最新版NI LabVIEW圖形化系統(tǒng)設計軟件LabVIEW Robotics 環(huán)境繼續(xù)提供工業(yè)級系統(tǒng)設計軟件的能力。結合LabVIEW Robotics與LabVIEW 2010,新的編譯器技術和優(yōu)化得以實現(xiàn)
2011-03-25 12:02:401523

基于NI集成軟硬件環(huán)境的燃料電池發(fā)動機測試平臺

本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境下燃料電池發(fā)動機測試平臺。該平臺可以實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)的測試控制、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)參數(shù)測量、 為燃料電池發(fā)動機提供多
2012-07-19 15:09:441573

NI構建發(fā)動機控制器硬件在回路測試系統(tǒng)

構建發(fā)動機控制器 (EMS)硬件在回 路(HIL)測試系 統(tǒng),需要在仿真整車 運行環(huán)境的前提下, 監(jiān)測EMS在各種工況下的工作狀態(tài),并 且能夠通過測試工具 實現(xiàn)系統(tǒng)的自動化測 試。因此,EMS
2017-10-17 17:22:109

發(fā)動機總成包含哪些部件_發(fā)動機總成包括什么_發(fā)動機總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類,其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:4435712

基于VC++的發(fā)動機ECU測試系統(tǒng)的研究與設計[圖]

摘要: 基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件,構建了發(fā)動機ECU測試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實車的各種傳感器信號來驅動發(fā)動機ECU
2018-01-19 03:56:00552

【燃料電池發(fā)動機控制】基于RapidECU-FCE的控制器開發(fā)平臺

RapidECU-FCE 是一款支持基于Simulink圖形化編程、一鍵式全自動代碼生成的量產控制器,搭載32位高性能處理器,專為燃料電池發(fā)動機 FCE 控制系統(tǒng)開發(fā), 支持燃料電池發(fā)動機 FCE 的控制器從快速原型開發(fā)到批量生產配套。
2018-01-20 10:12:5818

發(fā)動機的點火測試原理及冷試點火測試波形分析

發(fā)動機的點火測試發(fā)動機出廠檢測的重要環(huán)節(jié),為達到保證發(fā)動機質量的目的,針對發(fā)動機裝配過程中在線檢測的需要提出了一種快速檢測的冷測試技術。
2021-04-12 11:05:385815

基于硬件在環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動機ECU下線測試自動測試開發(fā)

是系統(tǒng)故障的增多和維修的困難,相關的診斷設備和診斷儀器應運而生。EOL(下線測試)平臺的應用能夠保證發(fā)動機 ECU 的快速診斷,發(fā)動機控制器以及整車的大批量生產離不開下線測試平臺的支持。目前整車廠和發(fā)動機控制器供應商
2022-04-06 16:14:231

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