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超聲波倒車(chē)防擅報(bào)警電路
超聲波倒車(chē)防擅報(bào)警電路
- 超聲(21345)
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單片機(jī)在超聲波倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用
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2023-10-12 09:38:12
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0基于AT89C2051倒車(chē)防撞超聲波報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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2023-10-10 09:20:140
0超聲波雷達(dá)EMC測(cè)試的內(nèi)容有哪些？
汽車(chē)超聲波雷達(dá)主要用于倒車(chē)及自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中，對(duì)障礙物的相對(duì)距離進(jìn)行檢測(cè)，并給整車(chē)提供相應(yīng)的報(bào)警指示。對(duì)此，CVC威凱對(duì)超聲波雷達(dá)系統(tǒng)（4通道/8通道）的EMC測(cè)試，大致可分為三個(gè)步驟。
2023-05-04 10:38:19
365
365基于MicroPython的TPYBoard超聲波倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)
和視線模糊的缺陷。倒車(chē)雷達(dá)主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成，如下： ? ? 超聲波傳感器：主要功能是發(fā)出和接收超聲波信號(hào)，然后將信號(hào)輸入到主機(jī)里面，通過(guò)顯示設(shè)備顯示出來(lái)。 ? ? 控制器：對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，
2023-04-26 09:34:53207
207超聲波測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)
這就是所謂的時(shí)間差測(cè)距法。 <三、 超聲波測(cè)距系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì) 圖2 超聲波測(cè)距電路原理圖本系統(tǒng)的特點(diǎn)是利用單片機(jī)控制超聲波的發(fā)射和對(duì)超聲波自發(fā)射至接收往返時(shí)間的計(jì)時(shí)，單片機(jī)選用8751
2008-10-15 15:25:58
（畢設(shè)）超聲波測(cè)距儀—倒車(chē)雷達(dá)電路（原理圖和PCB源文件
（畢設(shè)）超聲波測(cè)距儀——倒車(chē)雷達(dá)電路（原理圖和PCB源文件） 倒車(chē)雷達(dá)電路功能概述： 該作品主體為超聲波測(cè)距，使用US-015超聲波模塊，最大量程4m，精度0.01m，有
2022-01-11 11:40:3523
23477【畢設(shè)課設(shè)】基于51單片機(jī)超聲波測(cè)距儀倒車(chē)雷達(dá)汽車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)
477【畢設(shè)課設(shè)】基于51單片機(jī)超聲波測(cè)距儀倒車(chē)雷達(dá)汽車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)
2021-11-22 17:06:0740
40460【畢設(shè)課設(shè)】基于MSP430單片機(jī)超聲波測(cè)距儀倒車(chē)防撞報(bào)警器系統(tǒng)
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2021-11-19 15:51:1015
15MSP430F5529 單片機(jī) 倒車(chē)雷達(dá) 倒車(chē)警報(bào)系統(tǒng) 超聲波
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2021-11-15 15:06:0314
14基于AT89C2051單片機(jī)實(shí)現(xiàn)超聲波倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
超聲波發(fā)送器包括超聲波產(chǎn)生電路和超聲波發(fā)射控制電路兩個(gè)部分，超聲波探頭（又稱(chēng)“超聲波換能器”）選用CSB40T，可采用軟件發(fā)生法和硬件發(fā)生法產(chǎn)生超聲波。前者利用軟件產(chǎn)生40kHz的超聲波信號(hào)，通過(guò)
2020-04-18 09:25:263046
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超聲波傳感器在汽車(chē)倒車(chē)雷達(dá)中的工作原理
倒車(chē)雷達(dá)全稱(chēng)叫“倒車(chē)防撞雷達(dá)”，也叫“泊車(chē)輔助裝置”，是汽車(chē)泊車(chē)或者倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱(chēng)探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。
2020-04-02 10:02:005285
5285使用AT89C51單片機(jī)和超聲波測(cè)距傳感器設(shè)計(jì)汽車(chē)倒車(chē)報(bào)警器的程序
使用蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲二、項(xiàng)目要求為避免汽車(chē)倒車(chē)時(shí)與后方障礙物發(fā)生碰撞，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一款基于超聲波測(cè)距傳感器的汽車(chē)倒車(chē)報(bào)警器，要求如下： ①在顯示屏上隨時(shí)顯示汽車(chē)與車(chē)后物體間的距離。 ②一旦進(jìn)入危險(xiǎn)距離（《=1m）范圍內(nèi)，蜂鳴器將發(fā)出“嘀。。。嘀。。。”聲音，
2019-08-29 17:28:002
2超聲波測(cè)厚儀的原理_超聲波測(cè)厚儀的相關(guān)應(yīng)用
本文首先介紹了超聲波測(cè)厚儀是什么，然后解釋了超聲波測(cè)厚儀的工作原理和說(shuō)明了超聲波測(cè)厚儀的相關(guān)應(yīng)用，最后介紹了超聲波測(cè)厚儀的多種實(shí)用測(cè)量模式。
2019-08-08 11:30:421542
1542超聲波倒車(chē)雷達(dá)的源代碼程序免費(fèi)下載
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是超聲波倒車(chē)雷達(dá)的源代碼程序免費(fèi)下載。
2019-08-07 17:33:0023
23將超聲波和AT89C2051單片機(jī)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本方案所設(shè)計(jì)的倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)采用軟、硬件結(jié)合的方法，具有模塊化和多用化的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)中介紹了超聲波檢測(cè)的發(fā)展及基本原理，闡述了超聲波傳感器的原理及特性。對(duì)于系統(tǒng)的一些主要參數(shù)進(jìn)行了討論，并且在介紹
2018-11-20 08:03:002332
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采用激光測(cè)距和超聲波測(cè)距相結(jié)合的汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)
實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防碰撞，關(guān)鍵還在于測(cè)距防碰撞系統(tǒng)的應(yīng)用。本系統(tǒng)由測(cè)距模塊、控制計(jì)算單元、顯示單元、報(bào)警單元、執(zhí)行單元等組成。其中測(cè)距模塊包括汽車(chē)前進(jìn)時(shí)工作的激光測(cè)距模塊和汽車(chē)倒車(chē)時(shí)工作的超聲波測(cè)距模塊。
2018-10-09 09:28:008005
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基于單片機(jī)的超聲波倒車(chē)測(cè)距語(yǔ)音小車(chē)設(shè)計(jì)與介紹
電子 CX12 超聲波倒車(chē)測(cè)距語(yǔ)音小車(chē) V1 版本的效果圖 V1 版基本實(shí)現(xiàn)如下功能： 打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，小車(chē)先前行駛一步，蜂鳴器報(bào)警一次，LCD12864 液晶屏分行顯示三維電子距離：000.0CM。接著小車(chē)向后行駛一段距離停止，超聲波收發(fā)器開(kāi)始工作同時(shí) LCD12864液晶屏實(shí)時(shí)顯示小
2017-12-07 16:13:256
6超聲波發(fā)送模塊及倒車(chē)雷達(dá)的設(shè)計(jì)
倒車(chē)雷達(dá)只需要在汽車(chē)倒車(chē)時(shí)工作，為駕駛員提供汽車(chē)后方的信息。由于倒車(chē)時(shí)汽車(chē)的行駛速度較慢，和聲速相比可以認(rèn)為汽車(chē)是靜止的，因此在系統(tǒng)中可以忽略多普勒效應(yīng)的影響。在許多測(cè)距方法中，脈沖測(cè)距法只需要測(cè)量超聲波在測(cè)量點(diǎn)與目標(biāo)間的往返時(shí)間，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，因此本系統(tǒng)采用了這種方法。
2017-11-15 16:50:4627
27超聲波發(fā)射電路及基于AT89S51的汽車(chē)倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
精度滿(mǎn)足 系統(tǒng)要求。 本文以 AT89$51作為核心處理器，采用超聲波測(cè)量汽車(chē)之間的安全距離 ，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)的超聲測(cè)距 、自動(dòng)報(bào)警等 。超聲波發(fā)射電路超聲 波 發(fā) 射 電路 如 圖 2所 示 ，它 實(shí) 際是 由LM555CH集成定時(shí)器組成的多諧振蕩器。其基
2017-11-15 16:50:437
7超聲波測(cè)距原理及超聲波倒車(chē)雷達(dá)的設(shè)計(jì)
汽車(chē)避撞技術(shù)首先需要解決的問(wèn)題是汽車(chē)之間的安全距離。汽車(chē)與汽車(chē)之間的距離超過(guò)了這個(gè)安全距離，就應(yīng)該能夠自動(dòng)報(bào)警，并采取制動(dòng)措施。如何測(cè)定汽車(chē)之間的安全距離呢？目前一般采用的技術(shù)有三種：超聲波測(cè)距
2017-11-15 16:38:4386
86超聲波防盜報(bào)警器的設(shè)計(jì)論文分析：原理、框圖、發(fā)射電路詳解
超聲波發(fā)射器向被探測(cè)區(qū)域發(fā)射等幅超聲波，接收器接收反射回來(lái)的超聲波，在沒(méi)有移動(dòng)物體進(jìn)入被探測(cè)區(qū)域時(shí)，反射回來(lái)的超聲波是等幅的。當(dāng)有活動(dòng)的物體進(jìn)入探測(cè)區(qū)域時(shí)，反射回來(lái)的超聲波幅度不等，并且不斷變化，接收電路檢測(cè)到變化的信號(hào)控制電路做出反應(yīng)即驅(qū)動(dòng)報(bào)警。
2017-08-16 20:01:548008
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基于STM32和超聲波測(cè)距的倒車(chē)雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)_韓韌
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2017-03-19 19:12:4256
56基于超聲波檢測(cè)的倒車(chē)雷達(dá)設(shè)計(jì)
基于超聲波檢測(cè)的倒車(chē)雷達(dá)設(shè)計(jì)，很好的學(xué)習(xí)資料，快來(lái)下載吧。
2016-03-23 17:50:0785
85超聲波倒車(chē)雷達(dá)的設(shè)計(jì)
超聲波倒車(chē)雷達(dá)的設(shè)計(jì)，很好的學(xué)習(xí)資料，快來(lái)下載吧。
2016-03-23 17:39:5862
62基于單片機(jī)的超聲波測(cè)距倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于單片機(jī)的超聲波測(cè)距倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，很好的學(xué)習(xí)資料，快來(lái)下載吧。
2016-03-23 17:36:41121
121基于AT89C2051的倒車(chē)防撞超聲波報(bào)警系統(tǒng)
本文提出了一種基于AT89C2051組建單片機(jī)倒車(chē)防撞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，該方案主要是利用超聲波的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，將超聲波測(cè)距系統(tǒng)和AT89C2051單片機(jī)結(jié)合于一體，設(shè)計(jì)出一種基于AT89C2051單片機(jī)的倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)。
2013-12-18 11:07:133611
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基于單片機(jī)的超聲波汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
介紹了一種基于單片機(jī)與超聲波結(jié)合的倒車(chē)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，本系統(tǒng)采用NE555和CX20106A構(gòu)建超聲波發(fā)射與接收電路，通過(guò)單片機(jī)與數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)測(cè)距計(jì)算與實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)用戶(hù)還可以通
2013-06-09 16:41:32145
145一種超聲波倒車(chē)防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)
超聲波 倒車(chē)防撞系統(tǒng)是一種超聲波測(cè)距單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的倒車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)，減少了交通事故的發(fā)生：
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91基于超聲波測(cè)距的倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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我國(guó)汽車(chē)的擁有量在大幅增加，造成道路擁堵，交通事故頻發(fā)，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的損失
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超聲波具有方向性好，穿透能力強(qiáng)，易于獲得較集中的聲能，根據(jù)超聲波這些特性進(jìn)行障礙物有效距離的
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超聲波倒車(chē)測(cè)距儀( 本科試題):設(shè)計(jì)并制作一臺(tái)超聲波倒車(chē)測(cè)距儀（原理框圖如圖所示），被測(cè)物為一塊面積不大于40cmⅹ40cm的木板。 圖 測(cè)距儀框圖二、要求1．基本
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本文介紹一種用于汽車(chē)倒車(chē)避撞的超聲波無(wú)線距離測(cè)量系統(tǒng)。系統(tǒng)由下位機(jī)與上位機(jī)兩部分組成，下位機(jī)主要由超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、無(wú)線收發(fā)模塊及單片機(jī)組成，
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