1.美的人型機(jī)器人樣機(jī)曝光！
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近日，美的集團(tuán)副總裁兼CTO衛(wèi)昶宣布公司已成立人形機(jī)器人創(chuàng)新中心，致力于人形機(jī)器人的研發(fā)工作。3月18日，廣州日?qǐng)?bào)就公布了一段11秒的視頻，展示了傳聞中的“美的人形機(jī)器人”。這款機(jī)器人不僅能跳舞、能“比心”，還能聽懂語音指令并按照指令去完成相應(yīng)操作。當(dāng)天，美的集團(tuán)股價(jià)盤中大漲，漲幅一度超過5%。對(duì)此，衛(wèi)昶表示：目前美的已整合研發(fā)資源，成立人形機(jī)器人創(chuàng)新中心進(jìn)行人形機(jī)器人研發(fā)，希望能開發(fā)出短期落地的產(chǎn)品，同時(shí)也能夠布局中長期的技術(shù)和產(chǎn)品。
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此前，美的集團(tuán)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官鐘錚在全國兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示，美的集團(tuán)布局了協(xié)作型機(jī)器人，自主研發(fā)了工業(yè)AMR（自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人），還涉足人形機(jī)器人的關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，未來將加快人形機(jī)器人本體的設(shè)計(jì)和開發(fā)。
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2. 小米發(fā)布史上最強(qiáng)年報(bào)！2024年凈利潤272億元，大增41.3%
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3月18日消息，小米集團(tuán)發(fā)布2024年度全年財(cái)報(bào)，小米CEO雷軍稱是“史上最強(qiáng)年報(bào)”。財(cái)報(bào)顯示，小米2024年全年?duì)I收3659億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長35.0%，經(jīng)調(diào)整凈利潤為272億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長41.3%。值得一提的是，2024年第四季度，小米總收入首次單季度突破1000億元，達(dá)到1090億元，再創(chuàng)歷史新高。
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小米集團(tuán)總裁盧偉冰在2024業(yè)績(jī)會(huì)上稱，小米將投入總研發(fā)經(jīng)費(fèi)的1/4，大約70至80億元到AI中。盧偉冰表示，長期來看，AI、OS和芯片三項(xiàng)被列為小米核心技術(shù)。短期來看，小米要做好AI基建，開發(fā)語言大模型、多模態(tài)大模型等AI技術(shù)，搭建AI大模型落地的應(yīng)用場(chǎng)景，比如超級(jí)小愛、智能座艙、智能駕駛等，小米內(nèi)部也會(huì)利用AI技術(shù)進(jìn)行內(nèi)部提效。
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3. 通用汽車與英偉達(dá)合作AI自動(dòng)駕駛汽車，黃仁勛發(fā)布汽車安全方案Halos
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3月19日凌晨，在英偉達(dá)GTC 2025大會(huì)主題演講中，英偉達(dá)CEO黃仁勛宣布，通用汽車與英偉達(dá)達(dá)成合作，將英偉達(dá)AI技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車。黃仁勛還宣布了NVIDIA Halos，這是一個(gè)專注于汽車安全的AI解決方案，并稱“我們是世界上第一家對(duì)每一行代碼進(jìn)行安全評(píng)估的公司”。從直播演講中獲悉，黃仁勛還談到了英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛行業(yè)的貢獻(xiàn)，包括在數(shù)據(jù)中心、車內(nèi)等都有英偉達(dá)的身影。
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此外，黃仁勛還宣布英偉達(dá)將從生成式AI邁向代理式AI，最終走向物理AI（機(jī)器人）時(shí)代。他強(qiáng)調(diào)AI擴(kuò)展定律加速發(fā)展，計(jì)算需求激增。美國四大云服務(wù)商2024年購買了130萬塊Hopper芯片，2025年購買了360萬塊Blackwell芯片，預(yù)計(jì)2028年數(shù)據(jù)中心資本支出將突破1萬億美元。
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4. 曝哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)債或達(dá)100億元
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據(jù)報(bào)道，哪吒汽車近期開始解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)。知情人士稱，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將會(huì)被整體解散，本周簽署離職手續(xù)的將會(huì)賠償N+1，賠償日期簽署到5月30日。一位哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠的內(nèi)部研發(fā)人員證實(shí)，公司已于3月18日要求員工簽署離職合同。上述知情人士透露，目前哪吒汽車員工總數(shù)為1700名左右，約200名員工正在走離職流程。
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2024年10月，哪吒汽車開啟全員降薪，多數(shù)員工降薪50%。而目前在職的員工薪資，在此基礎(chǔ)上再降50%，已申請(qǐng)離職的員工發(fā)放上海市最低工資標(biāo)準(zhǔn)2690元。近段時(shí)間，陸續(xù)有供應(yīng)商前往哪吒汽車上海總部討債，部分供應(yīng)商甚至在哪吒汽車總部打地鋪。
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5. 英偉達(dá)將在Q2提前推出GB300芯片
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3月18日，市調(diào)機(jī)構(gòu)TrendForce在報(bào)告中指出，預(yù)期英偉達(dá)將提提前2025年第二季度推出GB300芯片，但就整機(jī)式server系統(tǒng)來看，其計(jì)算性能、存儲(chǔ)容量、網(wǎng)絡(luò)連接和電源管理等性能皆較GB200提升，因此，ODM等供應(yīng)商需要更多時(shí)間進(jìn)行測(cè)試與執(zhí)行客戶驗(yàn)證。
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該機(jī)構(gòu)稱，觀察供應(yīng)鏈近期動(dòng)態(tài)，GB300相關(guān)供應(yīng)商將于今年第二季度陸續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，其中，估GB300芯片及Compute Tray（計(jì)算匣）等將于5月開始生產(chǎn)，ODM廠進(jìn)行初期ES（engineering sample）階段樣機(jī)設(shè)計(jì)；預(yù)期第三季度待機(jī)柜系統(tǒng)、電源規(guī)格設(shè)計(jì)、SOCAMM等陸續(xù)定案及量產(chǎn)后，GB300系統(tǒng)可望逐步擴(kuò)大出貨規(guī)模。
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6. 傳比亞迪考慮在德國建第三座歐洲工廠
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據(jù)報(bào)道，知情人士透露，比亞迪正考慮在德國設(shè)立歐洲第三家裝配廠。2024年，德國和汽車市場(chǎng)反對(duì)歐盟對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅。隨著全球最大汽車市場(chǎng)中國的需求放緩，中國汽車制造商尋求在歐洲銷售更多低成本的汽車，以挑戰(zhàn)歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們正尋求在歐洲建立制造和組裝廠。
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本月早些時(shí)候，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在接受采訪時(shí)表示，除了正在匈牙利和土耳其建設(shè)的兩家工廠外，比亞迪正考慮在未來兩年內(nèi)為歐洲市場(chǎng)建設(shè)第三家工廠，但她沒有透露具體地點(diǎn)。知情人士稱，德國是比亞迪的首選，但由于該國勞動(dòng)力和能源成本高、生產(chǎn)率低、靈活性低，該問題在比亞迪內(nèi)部受到質(zhì)疑，因此尚未作出最后決定。
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