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為無人駕駛鋪路 V2V應用加速成形

汽車對汽車（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通訊技術將大行其道。Google于上個月底正式揭露無人駕駛車原型，并打算于今年夏天讓上百臺的車輛小規模上路試運行，而V2V通訊技術在美國政府及其他品牌車廠的推動下，將扮演提升無人駕駛車行車安全與效率的重要溝通橋梁。

2014-06-12 10:05:50

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讓汽車相互“通話”的V2V是什么技術？

眾所周知，交叉路口一直以來都是事故多發地帶。那么到底有沒有可能通過技術手段來避免悲劇的發生呢？美國便發布了一項草案，通過在輕型車輛上部署V2V（vehicletovehicle）技術來減少交通事故的發生。

2017-03-06 15:59:39

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-16V至80V的INA193A-EP電流分路監視器

導致設備不符合其公布的規范。絕對最大額定值（1）超過工作自由空氣溫度范圍（除非另有說明）（1）超過“絕對最大額定值”所列的應力可能會對設備造成永久性損壞。這些是壓力等級僅在這些或任何其他條件下，設備

2020-10-13 15:12:21

12V max232芯片和5V max232通訊失敗怎么解決？

12V max232芯片和5V max232通訊失敗，這種事情是得更換芯片么，有沒有什么好的解決辦法？

2023-10-18 07:45:29

12V降壓3.3V2A小封裝電源芯片SP6711

節省了PCB板空間，降低了成本。適合小型化數碼通訊電子產品的需要。典型應用：1、12V轉5V/1A 應用領域： 1.網絡通訊設備 2.LCDTV 液晶顯示器 3.上網本 MID 4.機頂盒，消費類數碼終端

2021-08-30 15:15:33

3.3V電平和5V電平信號通訊必須要轉換才能穩定嗎？

3.3V電平和5V電平信號通訊必須要轉換才能穩定么？

2023-10-18 07:26:08

48V 60V 72V 90V 120V 轉5V 12V 2A 電動車防盜器IC方案低功耗替代MP9486A

。電動車定位器由GPS 模塊和GSM 通訊模塊構成，其中GSM 通訊模塊的工作需要有穩定的供電，其芯片的工作電壓為3.6-5V，而電動車的輸入電壓范圍為12-85V，這就需要有一個降壓恒壓模塊來完成這個

2018-11-22 16:36:44

5V串口和3.3V串口通訊需要電平轉換嗎？

5V串口和3.3V串口通訊需要電平轉換么？感覺9600波特率通訊一直沒出什么問題，但是一做復用就拉住了！

2023-10-18 06:00:53

8.4V轉5V2A同步降壓芯片SP6711

通訊電子產品的需要。典型應用：1、12V轉5V/1A 應用領域： 1.網絡通訊設備 2.LCDTV 液晶顯示器 3.上網本 MID 4.機頂盒，消費類數碼終端 5.RFID無線識別終端我們的優勢

2021-08-26 15:19:21

2V~5V轉換成0~3.3V電路設計

本帖最后由 Stark揚于 2018-10-11 18:25 編輯項目需要實現串口雙向通訊，通訊時輸入端產生的波形為5V~1.5V，輸出端需要轉換為3.3V~0V，我才用了如圖所示轉換

2018-10-09 12:08:44

2V升3V芯片，輸入2V輸出3V可達1A

電池壽命。 PW5328B輸入電壓2V-24V，可以滿足2V升3V輸出1A的設計要求。PW5100是輸入電壓0.7V-5V，可以滿足2V升3V輸出0.5A的設計要求。外圍最少，功耗最低10uA代理商

2020-12-23 10:09:03

V2G是什么？V2G的價值體現在哪？

V2G是什么？V2G的價值體現在哪？ V2G技術的發展將帶來哪些提升和改善？怎樣才能實現V2G技術？

2021-03-11 06:51:32

V2V和模式二，怎么實現模式二正常充電？

1.A車作為供電車，從電池逆變出來的220VAC2.放電槍就是一個插座轉換為插排3.模式二充電槍給B車充電問題是模式二有個接地檢測，檢測的是零線和PE的電壓，按照上圖正常連接會出現接地報警，無法充電

2019-05-16 11:10:37

通訊數據類型的定義方式和規范

如何規范通訊數據類型.pdf(1.03 MB)

2019-04-24 14:09:10

AD5420與3.3V單片機連接進行SPI通訊時，為了進行3.3V電平通訊AD5420的DVCC腳是不是應該供電3.3V？

AD5420與3.3V單片機連接進行SPI通訊時，為了進行3.3V電平通訊，AD5420的DVCC腳是不是應該供電3.3V？還有這樣的話是不是屬于外部供電要把DVCCSELECT腳置低？如果腳懸空的話是不是就是內部電源供電進行的5v電平通訊的？

2023-12-14 07:16:05

ARM停止與華為合作，Risc-V迎來發展良機

***的工藝落后，中國大陸的芯片企業可以就近找這些代工廠代工生產，降低了芯片制造成本，同時又縮短了芯片流片時間。最重要的一點是Risc-V顯然從美國這次對華為的限制而認識到了將總部放在美國可能難以獲得中國芯

2020-06-22 17:04:27

BC v1.2充電規范相關資料分享

BC v1.2充電規范

2021-09-14 06:27:13

LT8228從V1到V2是BUCK模式，從V2到V1是BOOST模式，請問這個模式是固定的嗎？

看LT8228的示例，從V1到V2是BUCK模式，從V2到V1是BOOST模式，請問，這個模式是固定的嗎？假如我輸入V1是48V，輸出V2給電池充電（48V電池），充電電壓56V，所以，我實際

2024-01-05 07:10:00

PXI規范概述及最新發展

本文將對PXI規范進行概述并介紹一些最新發展。

2021-05-07 06:28:53

RF濾波器在V2V的應用

會更多地依賴無線技術與外界保持通信。目前，許多車輛都支持 LTE 數據連接作為小型 Wi-Fi 熱點。未來幾年，利用5.9 GHz 專用短程通信（DSRC）頻段上的 IEEE802.11p 標準，有關車輛間（V2V）和車輛與基礎設施間（V2X）通信的長遠規劃目標都將成為現實。

2019-07-17 08:24:24

RISC-V 發展

RISC-V 發展2015年成立了RISC-V基金會，這是個非營利性組織，主要為了維護和發展RISC-V。目前RISC-V的IP供應商大部分是國內的廠商，例如sifive、阿里平頭哥、Andes等等

2023-04-14 10:18:23

RISC-V 的起源與發展，以及學習資料推薦

RISCI開始設計的第五代指令集架構；二是它代表了變化（Variation）和向量（Vectors）。2. 起源RISC--V架構最早由美國加州大學伯克利分校（簡稱伯克利）的Krste Asanovic教授

2022-03-11 15:01:26

RISC-V架構

）對于中國廠商來說，RISC-V不受海外巨頭壟斷，不存在“卡脖子”風險，并且即使從中長期看，出現類似ARM這樣企業的可能性也較小，可控性強?！　〖夹g成熟度上，RISC-V仍處于發展早期，生態需要

2023-04-03 15:29:09

SL3038降壓恒壓IC芯片寬電壓80V降壓5V2A 60V降壓2V2A

首先，讓我們來選擇一個合適的文章類型。根據主題“SL3038 降壓恒壓80V降壓5V2A”，我們可以發現這是一個關于電子降壓轉換器的主題。其中涉及到了降壓、恒壓以及電壓轉換等概念。因此，最合適

2023-10-16 16:32:51

VoWLAN將有可能是未來企業通訊發展的主流趨勢

VoWLAN將有可能是未來企業通訊發展的主流趨勢。企業利用現有的無線基礎架構進行語音傳輸，可以加強移動性，從而帶來極高的靈活性，同時大幅節省成本。”

2019-07-16 08:20:44

i2c總線規范

保持和電源電壓更高的器件兼容? 快速模式輸出級的0.6V 6mA 要求被刪除? 新器件的固定輸入電平被總線電壓相關的電平代替? 增加了雙向電平轉換器的應用信息1.3 版本2.1-2000I2C 總線規范

2008-08-13 17:18:53

nrf24l01+通訊模塊3.3V IO口電壓通訊不穩？

使用stc15w408as單片機與之連接后，單片機使用3.3v供電電壓時nrf模塊與nrf模塊通訊時斷時續,而使用5v供電時通訊正常！求解！

2021-08-21 12:40:09

【AD新聞】從V2V演進為3D V2I/I2V需要自我校正系統

和制衡也會，但自動駕駛產業肯定會不斷進步。在自主駕駛的早期階段(V2V時代)，整個系統看起來就是一輛輛獨立的自主汽車。最成功的系統公司，可能是那些開發出能對其它由人類駕駛車輛的不可預期和不穩定的駕駛

2018-03-23 15:28:34

關于網口芯片輸入5V通訊不穩定，4.2V通訊就穩定問題

` 本帖最后由 471300734 于 2019-5-10 15:04 編輯電路用5V轉3.3V穩壓。輸入5V時，使用ping通訊不穩定。電壓降到4.2V以下就比較穩定了。網中PHY芯片用的是KSZ8081RNACA。程序沒問題，因為在評估板上跑的很穩定。哪里問題？`

2019-05-10 15:02:27

單片機電平轉換電路5V 3.3V串口通訊

源：單片機電平轉換電路5V 3.3V串口通訊等

2021-12-02 06:29:02

在了解車聯網之前，你知道V2X是什么嗎？

絡與云端的服務器相連，進而能夠實現導航、娛樂、防盜等應用功能。游戲界流行的一句話，你永遠不知道自己的隊友是用什么在戰斗，也許他可能用的是車載顯示器呢?V2V(Vehicle-To-Vehicle，車與車

2020-06-10 07:00:00

基于飛凌i.MX8MQ核心板實現V2X方案

與外界進行互聯，這是未來智能汽車、自動駕駛、智慧交通系統的基礎和關鍵技術。V2X包含四部分內容：V2V(Vehicle to Vehicle 車-車)，可用于車與車間的信息交互，應用方向為車輛碰撞預警

2020-11-24 17:31:56

如何將st-link固件從V2更改為v2-1？

大家好我有 St-link v2，但在 stm32mp157-ev1 中調試 Cortex M 時遇到問題。我認為是因為keil文檔中的HW Vesion和FW的差異以及我的結果。在附件圖片

2023-02-07 08:30:40

如何控制LED燈高于2V點亮低于2V熄滅

如何控制LED燈高于2V點亮低于2V熄滅？電源電壓3-10V，要求電路設計簡單補充內容 (2018-3-12 08:58): 更改一下需求：電源供電電壓是10V，輸入電壓是0-10V，如何控制當輸入電壓≥2V就點亮LED，而低于2V時LED就熄滅？

2018-03-09 11:43:50

應用方案 l 5V供電CAN器件和3.3V供電MCU之間的通訊

目前市場上最常用的CAN通訊接口器件大多都是采用5V供電，而大部分的MCU供電電壓卻從5V降低到了3.3V供電，這樣就會造成5V CAN通訊接口器件和3.3V MCU進行通訊時的接口電平不一致

2022-01-17 17:35:31

無線麥克風通訊協議問題：U頻段 V頻段無線麥所用的通訊協議有什么要求嗎？

請各位工程師大佬幫忙解答：1.U頻段 V頻段無線麥所用的通訊協議有什么要求嗎？是否一定要用SPI進行通訊？或者說SPI IIC UART都可以用2.SPI IIC做無線麥通訊有什么區別？優先選擇哪一個？理由是什么？

2018-11-23 15:03:07

是否有可能擁有3.3V和2.5V JTAG鏈？

，Spartan 3E核心電壓（在其JTAG配置引腳中）運行在2.5V Vref上。所以我的問題是，是否有可能將MCU（3.3V JTAG）和Spartan-3E（2.5V JTAG）以菊花鏈方式連接

2019-05-10 09:58:24

淺談TTS語音技術在車聯網V2X中是如何應用的

單元，它是集高精度定位、4G/5G通信、語音交互等多功能智能車載終端，實現V2V、V2I、V2P、V2N等通信能力。下面我們分別聊一聊這四種應用場景：V2V (Vehicle-to-Vehicle

2023-02-09 15:28:44

用于+2v/V或-1v/V的固定增益應用的OPA653

。特別是，為了獲得最佳的二次諧波性能，高頻0.1-μF電源去耦電容器應盡可能靠近電源的正、負極引腳，并應將其置于遠離輸入引腳的單點接地上。脈沖和瞬態響應為了獲得最佳脈沖和瞬態響應，OPA653應在+2 V

2020-11-23 16:45:33

老代原創：他們為什么支持V2G？

在老代和陳少翀博士前面兩篇關于不支持V2G的文章發出后，很多朋友提出了反對的聲音。老代在考慮了很多的人觀點后，發現其實我們的目光僅僅是把目光局限在削峰填谷的儲能技術的討論上，V2G可能不會大規模

2016-03-10 16:11:28

請問哪位大神可以分享能夠和3.3V藍牙模塊串口通訊的3.3V/5V兼容電路？

本帖最后由一只耳朵怪于 2018-6-11 09:45 編輯藍牙模塊的RX,TX的電平為3.3V,與藍牙模塊相連的MCU通訊串口電平為3.3v或者5v，要給藍牙模塊做一個小板子，要求

2018-06-10 19:39:48

車聯網終端應用

對車通訊（Vehicle to Vehicle,V2V）、車對基礎設施通訊（Vehicle to Infrastructure, V2I）、車對人通訊（Vehicle to People,V2P）、車

2019-07-17 07:33:16

車載無線通訊技術的應用與發展如何？

2021-05-13 06:40:04

通信設備使用–48V的原因

電源是歷史原因造成的。使用最早的通訊網是電話網，話機是由電訊局供電的，選48V是在當時的條件下盡可能提高用戶到端局的距離（36V是安全電壓，超過太多不安全）。后來為了兼容早期設備、降低成本考慮，...

2021-12-28 06:46:48

5V升壓8.4V鋰充電

5V升壓電池充電芯片 5V升壓8.4V 12.6V鋰電池充電芯片

2021-11-22 09:26:58

risc-v

2021-11-22 09:26:58

Building an Open Edge Ecosystem with RISC-V#RISC-V

SystemRISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-01 14:57:16

Building an Open Edge Machine with RISC-V#RISC-V

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-01 14:58:07

Building an Open Edge Machine with RISC-V-3#RISC-V

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-01 14:59:23

【曾海銀】RISC-V應用開發工程師生態發展 - 第一屆 RISC-V 中國峰會1

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 09:50:53

【曾海銀】RISC-V應用開發工程師生態發展 - 第一屆 RISC-V 中國峰會2.

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 09:51:42

Codasip RISC-V Processor Solutions 2

ProcessorRISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 10:34:01

DeRISC_RISC-V_Summit 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 10:46:42

倪光南 - 中國 RISC-V 發展 -第一屆 RISC-V 中國峰會 - 2021年6月22日 1

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 11:24:49

倪光南 - 中國 RISC-V 發展 -第一屆 RISC-V 中國峰會 - 2021年6月22日 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 11:26:06

汪洋 - RISC-V，智慧物聯網創新發展的新機遇 - 第一屆 RISC-V 中國峰會 1

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 11:29:29

汪洋 - RISC-V，智慧物聯網創新發展的新機遇 - 第一屆 RISC-V 中國峰會 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 11:30:47

王亞東@華為 - Porting OpenJDK to RISC-V - 第一屆 RISC-V 中國峰會 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-05 11:37:19

Linux on Open Hardware with RISC-V 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 09:49:23

Mark Himelstein - RISC-V - The Road Ahead - 第一屆 RISC-V2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 09:51:52

OpenCV @ RISC-V ，Status and Plans - 第一屆 RISC-V 中國峰會2

opencvRISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 10:01:46

RISC-V Awards

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 10:28:01

RISC-V Software State of the Union 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 10:40:29

RISC-V Verification Panel - Is RISC-V Verification 1

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 11:13:52

RISC-V Verification Panel - Is RISC-V Verification 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 11:15:48

RISC-V Verification Panel - Is RISC-V Verification 3

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 11:17:19

Standardizing the TEE with GlobalPlatform and RISC-V -2

GlobalFoundriesRISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 12:17:03

Static Partitioning Virtualization on RISC-V 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 12:35:10

Tariq (Huawei) - Zfinx extension v0-41 - 第一屆 RISC-V 2

HuaweiRISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 12:38:01

TEE Hardware for RISC-V 2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 12:45:26

The State ofCloud ApplicationsandContainers for RISC-V2

RISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 12:50:14

Ziptilion? Boosting RISC-V with An Efficient 2

BoostRISC-V

RISCV國際基金會發布于 2022-09-06 12:56:52

12v轉220v

12VDIY

小凡發布于 2022-09-09 06:26:14

非接觸式IC卡通訊協議執行規范

V前言本規范在《中國金融集成電路（IC）卡規范》（2005 版）第八部分“與應用無關的非接觸式規范”基礎上制定，詳細定義了非接觸式通訊在傳輸層的有關要求，并增補

2010-09-28 16:07:29

94

#硬聲創作季 #RISC-V 開發RISC-V上的操作系統-00.導論-2

RISC-V

水管工發布于 2022-09-20 01:41:38

#硬聲創作季 #RISC-V 開發RISC-V上的操作系統-02.RISC-V ISA 介紹02-2

ISARISC-V

水管工發布于 2022-09-20 01:47:27

#硬聲創作季 #車聯網技術車聯網技術技術及應用-17 汽車通訊_V2X

車聯網V2X汽車周邊

水管工發布于 2022-09-30 18:23:41

#硬聲創作季制造強大的水泵12V-24V

12VDIY24v

Mr_haohao發布于 2022-10-09 12:31:46

Mygica V2V Pro視頻轉換器

Mygica V2V Pro視頻轉換器產品簡介 Mygica V2V Pro視頻轉換

2009-08-27 11:45:28

971

FP6291:3.7升壓5V/1A FP6296:5V升壓12V/2A FP5207:12V升壓24V

芯片12V2A升壓24v

雅欣電子-陳工發布于 2022-10-26 09:56:42

#硬聲創作季 #電子DIY 3.7V穩定升壓到5V~24V

DIY24v

醉發布于 2022-11-19 16:28:27

如何規范通訊數據類型

當前的通訊方式各式各樣，通訊協議也是五花八門，如何讓通訊更加穩定可靠，這是很多工程師的棘手問題。本文將運用國際規范的通訊標準解說其通訊協議的定義方式。

2016-01-22 13:35:20

1968

如何將V2X技術應用到汽車中？# 車聯網 # V2X # C-V2X

V2X技術

虹科衛星與無線電通信發布于 2023-12-19 16:50:25

五分鐘看懂通用V2V智能網聯技術

隨著汽車科技的不斷發展，汽車也變得越來越智能了。一系列的輔助駕駛系統、主動安全系統的涌現為駕駛者駕駛車輛提供了安全保障。人與車的互動我們是司空見慣了，而如今出現一種新型V2V通訊技術能夠讓相互靠近

2018-07-02 09:55:00

31556

飛榮達與華為、中興等建立合作關系加快5G發展腳步

5G產業發展腳步加快，飛榮達作為5G概念股之一也被業界重點關注。近日，有投資者在互動平臺上向該公司提問：有聲音指出公司產品技術含量低，被替你可能性較大，公司對此怎么認為？

2019-06-19 11:17:22

3868

趕不上驍龍865首發，三星Galaxy Fold 2搭載驍龍855

業內人士表示，即便是高通驍龍865旗艦平臺2月份已經商用，但是開發一款折疊屏需要花費更多的時間，新款Galaxy Fold 2可能已經耗費了至少六個月的時間，因此它可能趕不上驍龍865的首發了。

2020-01-09 08:55:57

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BMS與充電機CAN通訊規范

BMS與充電機CAN通訊規范說明。

2021-04-18 11:43:48

29

NHTSA受命提供酒駕預防策略，更新信息收集

雖然這個概念具備極大潛力，但仍面臨諸多待解謎題。NHTSA預計需耗時數年方可發展成熟并實施以應對酒駕問題。根據NHTSA的數據顯示，僅2021年因酒駕引發的死亡人數高達13，400名，帶來的經濟損失達2800億美元。

2023-12-14 10:59:03

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NHTSA通訊規范可能趕不上V2V發展腳步

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