什么是汽車照明3C認(rèn)證

2005年12月，國家質(zhì)檢總局推出最新規(guī)定。要求從2006年12月1日起，所有機(jī)動(dòng)車照明燈具列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄。通過了3C認(rèn)證的汽車照明燈具才能在市場銷售、出口。中國汽車照明產(chǎn)品從此進(jìn)入3C認(rèn)證時(shí)代。據(jù)國家質(zhì)檢總局有關(guān)人員介紹，逐步對機(jī)動(dòng)車零部件產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制認(rèn)證，目的是為了進(jìn)一步整頓汽配市場，保障消費(fèi)者的人身安全。

??? 一、汽車照明關(guān)乎生命安全

??? 汽車安全系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)在運(yùn)行中相互配合。保險(xiǎn)帶和安全氣囊是在事故已經(jīng)發(fā)生的情況下為保護(hù)車內(nèi)人員安全采取的被動(dòng)措施。而真正對行車安全能起到主動(dòng)預(yù)防作用的則是照明。據(jù)調(diào)查，80％以上的交通事故發(fā)生在照明條件不好的情況下，前大燈的照明不足是導(dǎo)致交通事故的重要禍因。

??? 長期以來，大家對汽車安全系統(tǒng)認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。大家認(rèn)為只有保險(xiǎn)帶和安全氣囊才屬于汽車安全系統(tǒng)的范疇，而照明與行車安全無關(guān)。國家質(zhì)檢總局此舉將照明與保險(xiǎn)帶和安全氣囊在汽車安全系統(tǒng)的地位提升到了一個(gè)檔次。這不能不讓我們引起我們對汽車照明更進(jìn)一步的關(guān)注。

??? 實(shí)際情況是汽車安全系統(tǒng)是一個(gè)整體概念，照明、制動(dòng)、避震器、保險(xiǎn)帶和安全氣囊等多個(gè)子系統(tǒng)都屬于這個(gè)整體并在運(yùn)行中相互配合。其中，保險(xiǎn)帶和安全氣囊是在事故已經(jīng)發(fā)生的情況下為保護(hù)車內(nèi)人員人身安全采取的被動(dòng)措施。真正對行車安全能起到主動(dòng)預(yù)防作用的是照明。防患于未然與丟卒保車，孰優(yōu)孰劣，一目了然。

??? 根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)署的調(diào)查，80％以上的交通事故發(fā)生的夜間或是照明條件不好的情況下。前大燈的照明不足是導(dǎo)致交通事故的重要禍因。另據(jù)資料顯示，駕駛員的年齡不同，對照明的需求也有很大差異。60歲的駕駛員對照明的需求是20歲駕駛員的6倍！而駕駛?cè)藛T正在向老齡化方向發(fā)展。這一切都對汽車照明提出了更高的要求。

??? 二、氙氣大燈應(yīng)運(yùn)而生

??? 氙氣燈又稱高壓氣體放電燈（HID），它被稱為“21世紀(jì)的照明革命”。汽車照明用氙氣前照燈是飛利浦照明面對市場呼喚給出的最好答卷。

??? 飛利浦照明致力于為汽車駕駛員提供舒適而安全的行車保障，早在1984年就提出將HID光源用于汽車前照燈的設(shè)想，并于1991年率先開始了氙氣前照燈的實(shí)用化進(jìn)程。與傳統(tǒng)鹵素?zé)粝啾龋琀ID具有高亮度輸出、亮度舒適度高、壽命長、能耗低等優(yōu)勢。目前歐洲對HID的需求正以每年13%的速度增長，調(diào)查報(bào)告顯示，到2008年，歐美市場和日本市場新車配備HID的比例均將超過40%。

??? 要抓住這個(gè)市場，就要有創(chuàng)新和提高。飛利浦的優(yōu)勢就在這里。

??? 眾所周知，將汞引入電光源是電光源發(fā)展史上的一大革命。現(xiàn)代意義上的各種高效光源都是汞蒸汽的杰出效應(yīng)。幾十年來，含汞燈以極高的速度發(fā)展著，目前全球的擁有量達(dá)50億只之巨。但是，汞的使用同時(shí)帶來了值得重視的環(huán)境危害。歐盟于2003年12月批準(zhǔn)了《關(guān)于在電氣電子設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》，要求在燈具生產(chǎn)中盡量降低汞的使用。這樣，開發(fā)無汞氙氣前照燈就勢在必行了。

??? 飛利浦照明在2004年6月，推出了世界上第一只汽車用綠色無汞氙氣前照燈（Toyota Porte），成功實(shí)踐了“降低燈內(nèi)的含汞量是制造商的環(huán)保責(zé)任。一個(gè)有社會(huì)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)該為此而努力”的諾言，大大減少了對環(huán)境的危害。

??? “環(huán)保+安全”的無汞氙氣前照燈，正成為汽車照明的領(lǐng)域的佼佼者，飛利浦照明也是目前全球市場唯一一家生產(chǎn)無汞氙氣燈的企業(yè)。

??? 三、精益求精飛利浦盡顯強(qiáng)者本色

??? 飛利浦照明在一次又一次的技術(shù)改進(jìn)中，成為業(yè)界發(fā)展的領(lǐng)航者。

??? 飛利浦照明是全球汽車照明的領(lǐng)導(dǎo)品牌，全世界每三輛車中就有一輛安裝了飛利浦汽車照明燈。

??? 飛利浦70多年前就開始生產(chǎn)氣體放電光源，并分別在1992年與寶馬合作，1993年與奔馳公司合作，率先為汽車配備氙氣燈前照燈。飛利浦德國亞琛工廠是目前全球最大的氙氣車燈HID生產(chǎn)基地，累計(jì)供應(yīng)市場超過一千萬個(gè)氙氣光源。

??? 飛利浦最早開發(fā)的汽車前照燈用光源是Xenon HID D1型，采用了鎖定型燈頭。考慮到現(xiàn)代車燈多采用BMC和PC塑料制造，受紫外線照射后會(huì)老化、變色。飛利浦照明在放電電弧管的外部再套上一根能濾除紫外線的石英管，發(fā)展出第二代汽車氙氣前照燈——Xenon HID D2型。D2型有兩種結(jié)構(gòu)，分別為用于投影式前照燈的D2S和帶有條紋狀的黑色涂層，用于反射式前照燈的D2R。此后，飛利浦公司又開發(fā)出新一代HID光源，將產(chǎn)生高壓的啟動(dòng)器安裝在燈頭中，與光源形成一體，這就是DIS和DIR型。

??? 盡管Xenon HID已經(jīng)具備了近乎完美的性能，但飛利浦公司精益求精，不斷進(jìn)取。為了讓駕駛員獲得最舒適的使用效果，飛利浦改進(jìn)了燈具中的氣體成分及壓力指標(biāo)，并采用特種石英玻璃制作燈體，推出了增強(qiáng)型Xenon HID。成功解決了普通HID在長時(shí)間使用后因色溫升高而出現(xiàn)的“顏色漂移”問題，而且提高了光通維持率。增強(qiáng)型氙氣前照燈在壽命期間的色度更穩(wěn)定。因而當(dāng)由于事故造成一燈損壞而必須換新燈時(shí)，新燈和另一老燈的色度能很好的匹配，不會(huì)給人以光色明顯不同的感覺。

??? 從鹵素?zé)舻诫瘹鉄簦俚綗o汞氙氣燈。飛利浦照明憑著在科技及市場策略上的不斷更新，始終走在世界前面。因?yàn)轱w利浦汽車照明的使命是，開發(fā)領(lǐng)先的照明解決方案，為道路的安全和駕駛者的舒適做出貢獻(xiàn)。??

本文主要探討汽車電子系統(tǒng)市場中一個(gè)重要的增長領(lǐng)域，即在目前和未來幾代汽車中大量涌現(xiàn)的 LED 照明。這一新的照明領(lǐng)域給汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)師和制造商都帶來了新挑戰(zhàn)。理解這些挑戰(zhàn)的本質(zhì)并找到可行的解決方案非常重要，因?yàn)榕c這些照明系統(tǒng)有關(guān)的增長看來是無窮無盡的。)AG B-ur Pb0Z%g過去 10 年來，汽車中的電子系統(tǒng)在數(shù)量和電子控制、車載多媒體系統(tǒng)及娛樂系統(tǒng)的復(fù)雜性等方面都有了巨大的飛躍。展望未來，預(yù)計(jì)汽車電子系統(tǒng)還將以更快的速度發(fā)展。根據(jù)市場調(diào)研公司 Allied Business Intelligence 的預(yù)測，到 2007 年，全球汽車半導(dǎo)體市場將從 123 億美元(2004年)增長到每年 170億以上美元。Strategy Analytics公司也預(yù)測，到 2008 年，汽車電子系統(tǒng)在汽車總成本中所占份額將從目前的 20% 增長到 30%。這增長是由多種因素引發(fā)的。一方面，汽車中很多傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng) (如油門控制、制動(dòng)和懸掛控制系統(tǒng)) 現(xiàn)在都采用了電子系統(tǒng)進(jìn)行控制和優(yōu)化。另一方面，LED 照明、娛樂和無線導(dǎo)航也正在迅速成為非豪華汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。所有這些系統(tǒng)通常都需要某種程度的電源管理。這些新型汽車應(yīng)用給電子行業(yè)帶來了很多挑戰(zhàn)，而且維持解決方案的高可靠性也極其重要

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