比特幣、萊特幣和以太坊等術(shù)語(yǔ)不再是陌生的。金融和投資領(lǐng)域主要由這些加密貨幣主導(dǎo)，這些加密貨幣有助于所有參與方的安全數(shù)字交易。

這些加密貨幣廣泛用于不同形式的投資，其中一個(gè)例子是使用ICO（初始硬幣發(fā)行），其中投資方選擇購(gòu)買(mǎi)尋求更高回報(bào)的新形式的數(shù)字代幣。然而，問(wèn)題在于，雖然許多人都熟悉這些加密貨幣的含義，但少有人知道它背后的機(jī)制，如何使它如此安全和穩(wěn)定。

區(qū)塊鏈-數(shù)字安全黑客

目前在市場(chǎng)上交易的所有加密貨幣都采用區(qū)塊鏈技術(shù)的概念。在外行人看來(lái)，區(qū)塊鏈的工作原理與傳統(tǒng)分類(lèi)賬相同，主要區(qū)別在于其物理和數(shù)字存在，區(qū)塊鏈?zhǔn)欠植际椒诸?lèi)賬，沒(méi)有中央機(jī)構(gòu)或權(quán)限。區(qū)塊鏈具有加密編碼和連接的小塊數(shù)據(jù)。這有助于確保相關(guān)個(gè)人的完整安全性和隱私。

這些區(qū)塊帶有特定交易所或交易發(fā)生時(shí)的時(shí)間戳以及可以是雙方商定的任何條款和協(xié)議的交易數(shù)據(jù)。一旦輸入數(shù)據(jù)，它就會(huì)立即變?yōu)橛谰眯裕沈?yàn)證且無(wú)法更改。正如Chris Berg和Jason Potts在他們的文章中所討論的，這項(xiàng)技術(shù)的最大特點(diǎn)是它在很大程度上減少了任何第三方控制私人記錄的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗欠稚⒌摹?/p>

總之，可以肯定地說(shuō)，區(qū)塊鏈可能已經(jīng)證明了海倫凱勒的“安全只是一種錯(cuò)覺(jué)，非常不正確！”

區(qū)塊鏈的一個(gè)顯著特點(diǎn)是其無(wú)限的應(yīng)用。投資世界不僅能夠從區(qū)塊鏈技術(shù)中受益，而且還滲透到汽車(chē)行業(yè)。

汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)變得非常容易被買(mǎi)家所接受，而這又吸收了新技術(shù)的采用。我們今天購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)是出于必要或者可能是奢侈品，但買(mǎi)家在分期付款、租賃手續(xù)、及時(shí)交貨等方面多次面臨困難。

Autoblock是一家通過(guò)將區(qū)塊鏈應(yīng)用到其系統(tǒng)中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)世界變革的公司，從而創(chuàng)建了一個(gè)汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)的在線(xiàn)平臺(tái)。

Autoblock利用創(chuàng)新機(jī)制實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化并確保了這一過(guò)程，成功地完成了汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型！事實(shí)上，他們專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)交易創(chuàng)建了自己的加密貨幣，AutoCoin為其運(yùn)營(yíng)提供了可視性和透明度。

革命性的變化

不僅是Autoblock，而且許多公司現(xiàn)在正在采用這種區(qū)塊鏈的熱門(mén)趨勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)作。據(jù)TechCrunch稱(chēng)，即便是豐田汽車(chē)也與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室合作，研究區(qū)塊鏈技術(shù)，尋求創(chuàng)造突破性軟件，使駕駛技術(shù)更高效。這表明區(qū)塊鏈系統(tǒng)不僅是一個(gè)追趕市場(chǎng)的趨勢(shì)，而是一個(gè)將持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的趨勢(shì)。Suhasini Gadam在其中一篇文章中引用Frost and Sullivan的話(huà)說(shuō)，到2025年，預(yù)計(jì)所有車(chē)輛交易的10-15％將在區(qū)塊鏈上。將區(qū)塊鏈技術(shù)整合到其工作空間的公司為潛在投資者提供了許多好處，其中一些如下：

◆車(chē)輛評(píng)估：由于使用區(qū)塊鏈技術(shù)，評(píng)估車(chē)輛變得更加真實(shí)可靠。此前，有關(guān)方面過(guò)去常常使用他們可獲得的任何信息對(duì)汽車(chē)進(jìn)行評(píng)估，這增加了計(jì)劃中有缺陷或有偏見(jiàn)的估值機(jī)會(huì)，有利于交易者。在區(qū)塊鏈系統(tǒng)的幫助下，由于沒(méi)有集中控制，操作變得非常突出和透明。

◆多種交通方式：安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所于2017年啟動(dòng)了一項(xiàng)計(jì)劃，該計(jì)劃是一個(gè)新的交通生態(tài)系統(tǒng)，旨在通過(guò)在同一平臺(tái)上將單一車(chē)輛列入多個(gè)車(chē)輛來(lái)發(fā)展交通服務(wù)。這些可以是任何性質(zhì)，可以是接送服務(wù)，也可以送貨，還可以拼車(chē)等。所有請(qǐng)求都以數(shù)字形式輸入到區(qū)塊鏈中，所有手續(xù)由參與方使用單一來(lái)源處理。

◆零配件認(rèn)證：涉及零配件的詐騙和欺詐在汽車(chē)行業(yè)很常見(jiàn)。這些零件在買(mǎi)家開(kāi)始使用后很快就會(huì)失效，并給投資者和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)許多問(wèn)題。區(qū)塊鏈集成可以通過(guò)創(chuàng)建不同的代碼或部件名稱(chēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，以便能夠正確識(shí)別特定部件的品牌和型號(hào)，使其獨(dú)一無(wú)二，無(wú)法重新創(chuàng)建。一家德國(guó)公司Innogy SE利用這一想法創(chuàng)造了一種使用區(qū)塊鏈的數(shù)字孿生技術(shù)，該技術(shù)創(chuàng)造了任何汽車(chē)零件的數(shù)字克隆及其物理形態(tài)。

◆數(shù)字錢(qián)包：Autoblock還提出了一個(gè)創(chuàng)新的想法，開(kāi)發(fā)他們自己的加密貨幣AutoCoin，以參與兩方之間的汽車(chē)交易。他們利用突破性的技術(shù)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行重大變革，同時(shí)也為投資者打開(kāi)了大門(mén)，讓這種新貨幣獲得良好回報(bào)。這使得零售商和消費(fèi)者可以私下進(jìn)行在線(xiàn)交易，進(jìn)行數(shù)字支付。

◆基于合同的交易：區(qū)塊鏈技術(shù)允許在簽署信息后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)輕松訪(fǎng)問(wèn)信息并達(dá)成協(xié)議，從而可以對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證，從而實(shí)現(xiàn)智能合約的概念。根據(jù)medium公司的說(shuō)法，智能合約是計(jì)算機(jī)化的程序，它們根據(jù)預(yù)定義的條款和協(xié)議展示自動(dòng)執(zhí)行，而無(wú)需任何金融中介。

結(jié)論

由于所有主要行業(yè)都試圖利用區(qū)塊鏈技術(shù)，區(qū)塊鏈系統(tǒng)顯然將繼續(xù)存在。它將通過(guò)其主要實(shí)施安全性和質(zhì)量控制的各種應(yīng)用程序大幅重組行業(yè)。由于許多頂級(jí)品牌如福特和豐田正致力于整合區(qū)塊鏈系統(tǒng)以開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的項(xiàng)目和軟件，因此可以肯定的是，區(qū)塊鏈將為汽車(chē)行業(yè)開(kāi)辟新篇章。