容忍時(shí)延網(wǎng)絡(luò)分簇路由算法
推薦 + 挑錯(cuò) + 收藏(0) + 用戶評(píng)論（0）
針對(duì)復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下用戶終端間缺少穩(wěn)定的端到端通信路徑的問(wèn)題，提出一種基于車載自組網(wǎng)（ VANET）通信終端和運(yùn)動(dòng)信息的容忍時(shí)延網(wǎng)絡(luò)（DTN）分簇路由算法-CVCTM。首先，完成了基于簇頭選舉的分簇算法研究；然后，根據(jù)跳數(shù)、轉(zhuǎn)發(fā)方式和地理位置信息開(kāi)展了簇內(nèi)源車輛路由選擇算法研究；其次，通過(guò)引入等待時(shí)間、重發(fā)次數(shù)閾值和下游簇頭，實(shí)現(xiàn)了異簇間源車輛路由選擇；最后，通過(guò)車載自組網(wǎng)的通信終端選擇與上級(jí)指揮所通信的最佳方式。ONE仿真的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，CVCTM與無(wú)線自組網(wǎng)按需平面距離向量路由協(xié)議（AODV）相比，消息投遞率增加了近5%，網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷減少了近10%，簇結(jié)構(gòu)重組次數(shù)減少了近25%；與基于傳統(tǒng)分簇路由（CBRP）算法和動(dòng)態(tài)源路由（ DSR）協(xié)議相比，消息投遞率增加了近10%，網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷減少了近25%，簇結(jié)構(gòu)重組次數(shù)減少了近40%。CVCTM能夠有效減少網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷和簇結(jié)構(gòu)重組次數(shù)，同時(shí)增加消息投遞率。
非常好我支持^.^
(0) 0%
不好我反對(duì)
(0) 0%
下載地址
容忍時(shí)延網(wǎng)絡(luò)分簇路由算法下載
相關(guān)電子資料下載
- 星座網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)路由技術(shù)發(fā)展途徑分析 150
- 基于權(quán)值的分簇路由算法的應(yīng)用及性能研究 1769
- 基于WSN路由算法在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)糧庫(kù)中的應(yīng)用研究 2062
- MSAODV路由算法的原理及在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)方面的應(yīng)用 5030
- SD-RTN毫秒級(jí)網(wǎng)絡(luò)加速的技術(shù)變革 10520
- networkx高效開(kāi)發(fā)SDN應(yīng)用路由算法 1258
- ZigBee網(wǎng)絡(luò)Cluster-Tree優(yōu)化路由算法研究 6008
- 基于最小能耗的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法 2740
- 一種基于LEACH的改進(jìn)型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法 1062
- 路由算法詳解 5186