機器智能與數據服務解決方案提供商上海伯鐳智能科技有限公司（以下簡稱“伯鐳科技”）獲得數千萬元人民幣Pre-A輪融資，投資方為拓金資本和23seed。公司創(chuàng)始人胡心怡告訴36氪，本輪資金將主要用于繼續(xù)推進泛在機器人技術在“智能礦山”場景的落地。

伯鐳科技成立于2015年，是國內泛在機器人技術的研發(fā)應用公司，注重于研究多種機器的互聯(lián)互通并實現(xiàn)集群智能化作業(yè)，以及其互聯(lián)后產生的數據價值的挖掘。由此，伯鐳科技打造了一個包括自動駕駛、智能數據采集以及云端大數據智能分析等功能模塊在內的智能機器人作業(yè)平臺，致力于通過機器人、AI及物聯(lián)網等相關技術為傳統(tǒng)行業(yè)提供智能化運營解決方案，已經商業(yè)落地場景有無人值守智能運維的光伏電站及礦山場內自動化運輸。

光伏電站運維的應用為例，伯鐳科技發(fā)現(xiàn)在傳統(tǒng)的光伏電站運維中存在著以下痛點：

在后期運維階段，多數都是采取人工巡檢的方式。光伏電板鋪設范圍大，人工巡檢效率低、工作量大、工作過程不透明，且隱患和故障判斷對巡檢人員經驗依賴度高。

也有電站會使用無人機進行巡檢，但常規(guī)的無人機巡檢，易出現(xiàn)采集熱成像數據不準確，無法精確定位故障的問題。而且這類無人機巡檢方式對無人機航線規(guī)劃及操作人員的要求較高。

針對這些問題，伯鐳科技為客戶提供包含硬件、軟件及服務在內的一體化解決方案，目前以私有部署為主，在行業(yè)中已經累積了近30個客戶。

作為大疆行業(yè)應用的合作商，伯鐳科技基于場景應用的需求在無人機上加裝網聯(lián)自動控制模塊、機載智能模塊，使得無人機可以實現(xiàn)遠程遙控、自動飛行、自動采集數據、搭配無人機停機坪也可實現(xiàn)自動充電，這些硬件同時也提升了具備無人機的數據采集、傳輸、處理能力。

搭配硬件，伯鐳科技開發(fā)了專門的可以控制無人機飛行的APP，可以實現(xiàn)航線規(guī)劃、飛行區(qū)域限定、云端互聯(lián)、賬號控制等功能。將圖像處理技術與人工智能技術結合，伯鐳科技還研發(fā)出了智能光伏缺陷識別應用，通過此應用配合“伯鐳云”處理平臺，無人機可以通過紅外線快速識別光伏板缺陷，并與可見光數據聯(lián)動，以地理定位的方式，輸出詳盡的光伏缺陷報告。

以此為基礎，伯鐳科技將業(yè)務延伸到了更為復雜的礦山場內自動化運輸場景中。“礦山運輸場景相對封閉，路線規(guī)劃固定可控，而且礦產運輸工作枯燥、工作環(huán)境差，同時存在翻車等危險隱患，這類人工作業(yè)值得被替代。”胡心怡說。

與光伏場景一樣，伯鐳科技提供硬件軟件的一整套服務。簡單來說，伯鐳科技的“智能礦山”礦山方案可以分為“天上”和“地下”兩塊。“天上”方面，利用無人機掃描整個礦區(qū)，利用三維建模技術等技術構建一整個高精度礦區(qū)地圖，同時搭建好可供礦區(qū)使用的高速互聯(lián)網。

“地下”方面，首先對傳統(tǒng)礦車進行改造。在礦車上加裝車規(guī)級多攝像頭+激光雷達的融合感知系統(tǒng)，同時搭配視覺+慣導+GPS/RTK融合的高精度自定位系統(tǒng)，以及障礙物識別、路徑規(guī)劃、運行于實時操作系統(tǒng)上的反饋控制等算法，使其能夠在特定道路上的自動駕駛、自動避障、自動倒車等動作。同時也能實時監(jiān)控礦山車輛的當前位置、速度、電量等狀態(tài)信息。

然后是開辟專用道路、建設統(tǒng)一調控中心，以此對礦用自卸車進行智能監(jiān)控和智能調度。不只是礦車，對于礦區(qū)的工作人員，伯鐳科技也會在他們的安全帽上裝上定位及互聯(lián)裝置，他們的位置與運動軌跡信息都會在調控中心的可視化平臺上體現(xiàn)，同時也能對他們實現(xiàn)調配。

目前，“智能礦山無人運輸”方案已經在洛陽某大型礦山上落地商用，共有30輛無人駕駛礦車投入使用，實現(xiàn)每月50萬噸的產能。未來，伯鐳科技也將繼續(xù)深入“智能礦山”場景的開發(fā)及項目落地。

“礦區(qū)無人化”是近期較為熱門的一個無人駕駛落地方向，36氪此前也報道了慧拓智能、易控智駕、踏歌智行等公司，其中慧拓智能于今年7月宣布完成近億元由賽富投資基金領投，方和資本、漢能創(chuàng)投跟投的A1輪融資，易控智駕于本月宣布獲6000萬元天使輪融資。而伯鐳科技的方案更偏向于整個礦區(qū)人與物、機器與機器之間的互聯(lián)互通，其技術核心是“泛在機器人技術”，即將不同類型的機器人技術組件通過網絡協(xié)作實現(xiàn)單個機器人難以完成的服務。

盈利模式上，伯鐳科技針對大型企業(yè)客戶提供一站式個性化服務，費用包括軟硬件一次性收費以及年維護升級費用。未來也計劃針對中小企業(yè)提供SAAS及HAAS產品，主要收取硬件租賃和軟件訂閱費用。

團隊方面，創(chuàng)始人胡心怡畢業(yè)于上海交通大學機械與動力工程學院密歇根試點班，大學期間入選GEARE項目（全球工程師研究與教育聯(lián)盟）并于德國卡爾斯魯厄大學交換學習。后攻讀中歐國際工商學院MBA，曾就職于博世BOSCH、Danaher等知名世界500強企業(yè)，在自動化和工業(yè)互聯(lián)網領域有非常豐富的經驗。聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊揚，博士畢業(yè)于上海交通大學機器人研究所，主攻方向為機器人學與視覺，上海科學技術一等獎獲得者。連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，之前參與創(chuàng)業(yè)的科技公司被新加坡上市集團收購。

本文來源：36氪