隨著智能汽車時代的開啟，汽車市場新秩序正在經歷重建。舉個例子：

我們看到，在共享按需出行領域里，越來越多的車企開始加入其中。

在過去的幾個月中，這一趨勢愈加明顯。

2018年底，上汽正式推出“享道出行”網約車服務；同月，寶馬也宣布在成都正式啟動即時出行TM網約車服務。

截止目前，全球共享出行領域已有接近三十家整車廠入駐，其中不乏戴姆勒、福特、通用、捷豹路虎、豐田、長安等國內外主流汽車品牌。

從傳統的業務模式轉型，對于安波福來說，早已經不是新鮮事。

以自動駕駛技術的商業應用開發為例。

早在2016年

安波福就被新加坡陸路交通管理局選定，合作開發新加坡自動駕駛汽車“按需出行”（AMoD）項目。

在剛剛過去的2018年

安波福布局AMoD領域的重頭戲，無疑當屬與美國共享汽車運營商Lyft公司的合作。

2018年1月

安波福攜手Lyft，向公眾推出史無前例的自動駕駛網約車演示，由此開啟了自動駕駛技術的商業化應用實踐。

2018年5月

安波福繼續與Lyft合作，在拉斯維加斯正式推出自動駕駛網約車服務，成為全球首個將自動駕駛技術投入商業化運營的技術公司。

2018年12月

安波福拉斯維加斯技術中心成立，標志著自動駕駛盈利性商業化開發項目的進一步拓展。今年的CES展期間，穿梭在拉斯維加斯大街小巷的安波福自動駕駛出租車也再度成為備受矚目的熱點話題。

安波福與移動服務商的成功合作，得益于安波福對智能汽車時代新秩序的洞見和引領。

早在2008年，安波福（原德爾福汽車公司）就開始將戰略重點放在“安全”、“環保”、“互聯”的行業大趨勢上。

作為一家專注為未來汽車平臺提供“大腦”和“神經系統”的科技公司，安波福致力于加速主動安全、自動駕駛、增強的用戶體驗和互聯服務的商業化，并提供所需的軟件、算法以及智能架構。

不僅如此，作為目前市場上唯一能夠同時提供汽車“大腦”和“神經系統”的公司，安波福擁有的深度系統集成的專業能力使我們不僅能夠為整車廠提供技術和解決方案，更能夠成為整車制造商和技術公司、芯片供應商、應用開發商之間的橋梁。

這些都令安波福對未來充滿信心！

無論是探索“按需出行”這一可有效提高車輛使用效率、促進自動駕駛實際應用的全新商業模式，或是從傳統的零部件供應商轉型為專注為未來駕駛提供“神經”和“大腦”解決方案的科技公司，安波福對于行業趨勢的深刻洞察、領先的技術能力和創新的商業化開拓實踐都得到了充分的印證。

而安波福已經在擁抱智能汽車時代的市場新秩序之路上邁出了重要而堅定的步伐。