3月7日，交通運輸部發出關于貫徹落實交通運輸行業標準《營運客車安全技術條件》（JT/T 1094-2016）的通知。交通運輸部將在2017年3月中下旬，統一組織開展標準宣貫培訓，就標準條款、具體實施要求等內容進行解讀。要求各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構、客車生產企業、道路客運企業、汽車檢測機構等有關單位，要積極組織派員參加標準的宣貫培訓，確保相關人員正確理解標準內容和實施要求，切實做到統一標準、統一執行。

通知特別提出為了積極做好標準的平穩實施，設立了平穩過渡期。對于已公告車型，要滿足JT/T 1094標準；對于2017年4月1日前已經取得新產品公告的客車車型，自2017年10月1日起執行JT/T 1094標準；2017年4月1日前已經完成汽車強制性項目檢驗但尚未提交新產品公告申報的客車車型、已經提交新產品公告申報但尚未公告的客車車型，自2018年1月1日起執行JT/T 1094標準。并要求客車生產企業要在2017年4月1日前報送上述三類車型，技術支持單位核查匯總后及時向社會公布，以便于各級道路運輸管理機構在辦理營運客車手續時核查。

《營運客車安全技術條件》下的技術要求第4.1.5條明確規定：9M以上的營運客車要求加裝車道偏離預警系統（LDW）以及符合標準的前碰撞預警（FCW）功能，并在第5條標準實施的過渡期要求里明確規定了13個月的過渡期限。

這意味著，車道偏離預警系統（LDW）和前碰撞預警系統（FCW）將正式成為營運客車的標配，而這兩項預警功能恰恰又是ADAS汽車防撞預警系統（駕駛輔助系統）的不可或缺的組成部分，而隨著無人駕駛的發展推動，也就意味著ADAS或將迎來井噴式的發展。據統計，截止到2015年，我國公路營運客車擁有量為83.93萬輛，并且數量還在增加，相信隨著交通部門的不斷推廣實施，也會逐漸應用到各中小型客車（車長小于9m）、營運貨車、泥頭車、攪拌車等車輛上，市場前景廣闊。

營運客車要求加裝車道偏離預警系統（LDW）以及符合標準的前碰撞預警（FCW）功能，將大大提高車輛、乘客的安全系數，對于構建和諧的道路交通安全大環境有著積極的作用。