本項目適用于24V供電環(huán)境，特別適用于中重型柴油車的SCR后處理系統(tǒng)控制，包括客車和載貨車。

方案亮點

已經(jīng)在認證臺架上分步實現(xiàn)了國IV和國V排放法規(guī)的排放控制目標(biāo)，并具有相當(dāng)?shù)呐欧趴刂朴嗔俊３松鲜龉δ埽撾娍貑卧瑫r具備適應(yīng)低溫環(huán)境工作的化冰功能，并在低溫環(huán)境下進行了驗證。

方案詳情

自主研發(fā)項目。該電控單元(Dosing control unit, DCU)適用于24V供電環(huán)境，特別適用于中重型柴油車的SCR后處理系統(tǒng)控制，包括客車和載貨車。MCU采用英飛凌16位單片機XC27xx，AD接口采集催化器排氣溫度，尿素溶液液位和溫度；CAN節(jié)點采集發(fā)動機信息，尿素溶液噴射泵和NOx傳感器的工作狀態(tài)和故障信息等，由此根據(jù)存儲在MCU內(nèi)部的尿素溶液噴射脈譜和算法實現(xiàn)尿素溶液的噴射控制和OBD故障診斷。電控單元控制的SCR后處理系統(tǒng)已經(jīng)在認證臺架上分步實現(xiàn)了國IV和國V排放法規(guī)的排放控制目標(biāo)，并具有相當(dāng)?shù)呐欧趴刂朴嗔俊３松鲜龉δ埽撾娍貑卧瑫r具備適應(yīng)低溫環(huán)境工作的化冰功能，并在低溫環(huán)境下進行了驗證。
該電控單元同時預(yù)留了多路A/D采樣和多路功率輸出的接口電路，可用于其他后處理系統(tǒng)如采用后噴燃油實現(xiàn)主動再生的DPF系統(tǒng)，以及代用燃料的控制如采用甲醇燃料的柴油機等。

圖1

圖2

圖3

性能指標(biāo)

工作電壓：6~36 V
工作溫度：﹣40~85 ℃
工作電流：最小80mA，最大電流根據(jù)后處理系統(tǒng)需求而定
滿足汽車電子產(chǎn)品的EMC等要求，符合ISO/TS16949質(zhì)量體系