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關(guān)于機(jī)器人對(duì)快遞行業(yè)的影響分析

英特爾物聯(lián)網(wǎng) ? 來(lái)源:djl ? 2019-09-06 08:33 ? 次閱讀

精準(zhǔn)高效任勞任怨,

超長(zhǎng)續(xù)航24小時(shí)不停歇!

是什么樣的機(jī)器人如此神奇?

欣欣向榮的物流行業(yè)在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí),數(shù)以?xún)|計(jì)的快遞包裹量也讓基于人工分揀的傳統(tǒng)輸送方式面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。超負(fù)荷的物流壓力常會(huì)導(dǎo)致包裹遲到甚至錯(cuò)發(fā)漏發(fā),爆倉(cāng)現(xiàn)象也常有發(fā)生。為了提升物流行業(yè)工作效率,立鏢機(jī)器人研發(fā)出了搭載英特爾處理器智能“小黃人”,讓你的快遞火速到家。

靈巧智能的AGV機(jī)器人

這款由立鏢機(jī)器人全球首創(chuàng)的包裹智能機(jī)器人分揀系統(tǒng),基于英特爾凌動(dòng)處理器及英特爾酷睿處理器產(chǎn)品家族打造,系統(tǒng)中黃色涂裝的智能自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)(AutomatedGuided Vehicle,AGV)機(jī)器人被用戶(hù)稱(chēng)為“中國(guó)智造的黑科技小黃人”。

這款形似“小黃人”的智能機(jī)器人同時(shí)擁有“最強(qiáng)大腦”和“野蠻體魄”,一方面可以完成包裹從倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)到分揀點(diǎn)的高速傳送,另一方面能夠迅速稱(chēng)重和識(shí)別快遞單,將包裹準(zhǔn)確地分揀到不同的配送通道中。

每天,準(zhǔn)時(shí)“上班”的智能機(jī)器人會(huì)排著隊(duì)依次在皮帶機(jī)上等候,工作人員只要將包裹放在機(jī)器人頭頂?shù)耐斜P(pán)上,它們就會(huì)自己頂著包裹去稱(chēng)重掃描。稱(chēng)重掃描臺(tái)每小時(shí)可對(duì)1500到2000件包裹進(jìn)行稱(chēng)重、掃碼,并將信息傳回控制服務(wù)器,指導(dǎo)機(jī)器人將包裹送往具體的分揀口。在尋找分揀口的過(guò)程中,這些神器的智能機(jī)器人還可以通過(guò)掃描彼此間隔50厘米的二維碼矩陣來(lái)確認(rèn)位置,彼此謙讓?zhuān)苊夂推渌榕鲎病?/p>

“充電5分鐘,運(yùn)行4小時(shí)”,這些智能機(jī)器人擁有長(zhǎng)效的動(dòng)力,可以24小時(shí)不間斷工作。一旦感覺(jué)到電量不足,就會(huì)自動(dòng)前往充電口充電。若同時(shí)有兩個(gè)以上機(jī)器人需要充電時(shí),懂事的它們會(huì)根據(jù)剩余電量的情況依次排隊(duì),讓電量最低的同伴先行充電。

高性能英特爾產(chǎn)品支撐

這些像“小黃人”一樣神奇的智能機(jī)器人是怎么能做到如此盡職盡責(zé),乖巧懂事呢?那是因?yàn)樗鼈冇袕?qiáng)勁有力、敏捷高效的神經(jīng)中樞。貼心的工程師們?yōu)榉謷到y(tǒng)配置了英特爾酷睿處理器,對(duì)場(chǎng)地內(nèi)數(shù)千億條可能路徑進(jìn)行持續(xù)計(jì)算,指揮它們向傳送包裹的最佳路徑前進(jìn)。一個(gè)配送中心5分鐘的計(jì)算量甚至可以達(dá)到繁忙的首都機(jī)場(chǎng)一天的航班起降計(jì)算量。

為滿足工作需求,每個(gè)智能機(jī)器人都裝備了英特爾凌動(dòng)處理器產(chǎn)品家族。英特爾處理器的強(qiáng)大性能可以幫助它們進(jìn)行高性能運(yùn)算以及快速識(shí)別條形碼,在保證提供良好的處理性能的同時(shí),也能讓這些機(jī)器人有更長(zhǎng)效的工作時(shí)間,提高可用性和安全性。

目前,立鏢AGV智能機(jī)器人已經(jīng)在多個(gè)物流、電商行業(yè)巨頭的分揀中心高效運(yùn)行,有效提升了分揀效率,降低了物流成本。這些機(jī)器人是英特爾布局物流行業(yè)的第一步,未來(lái),英特爾還會(huì)與立鏢機(jī)器人開(kāi)展深入合作,用先進(jìn)的產(chǎn)品與技術(shù)增強(qiáng)實(shí)力,并進(jìn)一步將經(jīng)驗(yàn)引入物流體系智能化的其他方向,從而實(shí)現(xiàn)物流全流程自動(dòng)化。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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