電動汽車控制器在很長時間的研發中，采用各式各樣的電子元器件，不過在眾多電子元器件中電阻的使用是最多的，很多新能源電動汽車企業都在開發生產電動機控制器，配合電池管理系統的使用讓企業更有市場競爭力。

目前國內電動汽車電動機控制器多數采用分立元件制作，功率集成電路形式的汽車電動機控制器技術大多掌握在國外的企業中，不過隨著中國電動汽車市場的日益成熟，國內企業也掌握這項技術，并且在不斷的研發和探索。電動汽車電動機控制器主要包括DSP電動機控制板、IGBT驅動器電路板、IGBT（IPM）模塊、精密電阻器、控制電源及散熱系統。

電動汽車控制器中的PIC包含功率模塊、控制、保護、信息傳遞及制冷等，通常用很多精密電阻器組成的電路。PIC合成存在的主要問題是高電壓與低電壓器件的絕緣以及冷卻問題。在今后的發展中，這種技術是最有希望應用在電動汽車驅動系統中的，而電池管理系統中很多汽車都在使用精密分流器進行電流檢測。

另外控制電源為DSP提供電源，為驅動電路提供多路相互隔離的電源，散熱系統為電力電子模塊散熱，為控制器的精密電阻器、電容器以及分流器電子元器件的組件安裝提供支撐，為控制器提供環境保護。DSP電動機控制器接收整車控制器的指令并反饋信息，檢測電動機系統內傳感器信息，根據指令和傳感器信息產生逆變器開關信號。IGBT驅動電路用來接收DSP的開關信號并反饋相關信息，放大開關信號并驅動IGBT，提供電壓隔離及保護功能。

目前電動機控制器中精密電阻使用越來越多，而且要求精度也更高，電阻器在這些方面的使用最多的是貼片電阻類型，MICROHM精密電阻應用在這些領域上，這些電阻的使用可以進一步減小控制器的體積，降低成本，并且改善其可靠性，未來在更多的新能源汽車控制器中會得到更多生產和應用。