2018年2月，一輛載著“鋼鐵俠”馬斯克火星之夢(mèng)的特斯拉跑車被送上太空。歷時(shí)557個(gè)地球日后，這輛太空特斯拉在哪呢？據(jù)測(cè)算，太空特斯拉已經(jīng)完成第一圈繞日飛行，正靠近火星。

那輛上天的特斯拉還記得嗎？

2018年2月，全球推力最強(qiáng)的獵鷹重型火箭，將“鋼鐵俠”馬斯克的一輛騷紅色特斯拉送上太空，這輛特斯拉跑車Roadster被裝進(jìn)了火箭頭部，跑車?yán)锷踔吝€坐了一名身穿太空服的假人Starman。

作為人類歷史上第一輛上太空的汽車，這輛太空特斯拉的最終目的地是火星軌道，估計(jì)將在宇宙中遨游10億年之久。

如果計(jì)劃順利，它還會(huì)陸續(xù)創(chuàng)下“首臺(tái)跑到火星軌道的汽車”、“運(yùn)動(dòng)速度最快的汽車”等紀(jì)錄。

現(xiàn)在，歷時(shí)約557個(gè)地球日后，這輛太空特斯拉在哪呢？

據(jù)始終在跟蹤這輛跑車空中軌跡的網(wǎng)站whereisroadster顯示，太空特斯拉已經(jīng)完成第一圈繞日飛行，正靠近火星。

查看太空特斯拉在哪：https://www.whereisroadster.com/

目前，太空特斯拉在距離地球298,567,780km之外的太空，以1326km/h的速度遠(yuǎn)離地球。

這輛太空特斯拉已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了保修的57,936km，如果換算成在地球上跑，相當(dāng)于繞全球公路33.8次了。（這么算有點(diǎn)不公平，畢竟太空特斯拉沒(méi)開發(fā)動(dòng)機(jī)）。

馬斯克：對(duì)太空的狂熱蓋過(guò)AI

當(dāng)年獵鷹重型火箭的發(fā)射，讓無(wú)數(shù)人為之沸騰，也再一次讓世界相信馬斯克的太空夢(mèng)正在變成現(xiàn)實(shí)。 相比之下，馬斯克對(duì)人工智能顯得比較警惕。

在《名利場(chǎng)》雜志的一篇文章中，描寫了 DeepMind哈薩比斯和馬斯克的一次聊天：馬斯克說(shuō)SpaceX的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人類星際移民。哈薩比斯說(shuō)他們?cè)谧龅氖虑槭情_發(fā)超級(jí)人工智能。“這就是人類應(yīng)該移民火星的原因。”馬斯克說(shuō)，當(dāng)人工智能失控并與人類為敵的時(shí)候，火星就會(huì)成為人類最后的避難所。

在這篇文章中，馬斯克還舉了一個(gè)AI可能攻占地球的例子：一開始人類可能只是創(chuàng)造了一個(gè)摘草莓的AI，但這個(gè)AI為了更好地完成摘草莓任務(wù)，可能會(huì)把全世界都變成草莓園，并把障礙（包括人類）一一消除。

埃隆·馬斯克

早在2014年，馬斯克就提出了人工智能威脅論，稱AI是人類面臨的最大生存威脅，并可能因此召喚出“惡魔”。2016年在世界政府峰會(huì)上，馬斯克重新表示了他的擔(dān)憂，“有時(shí)科學(xué)家們過(guò)分沉溺于自己的研究，而完全意識(shí)不到所作所為會(huì)帶來(lái)什么后果。”

2017年在“Beneficial AI”會(huì)議上，馬斯克、霍金等全球 2000 多人，包括 844 名AI和機(jī)器人領(lǐng)域?qū)＜衣?lián)合簽署了“阿西洛馬人工智能原則”，向全世界呼吁在發(fā)展人工智能的同時(shí)嚴(yán)格遵守這 23 條原則，以保障人類未來(lái)的利益和安全。

馬斯克還和創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator總裁山姆·奧特曼（Sam Altman）創(chuàng)建了人工智能公司 OpenAI，致力于進(jìn)行非監(jiān)督式學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的研究，并表示將開源其研究成果分享給研究人工智能的每一個(gè)人。

馬斯克的新征程N(yùn)euralink：讓人類成為 AI

除了太空探索、人工智能，馬斯克在2017年3月首次披露了他的最新征程——Neuralink。如果說(shuō)SpaceX和特斯拉那試圖定義未來(lái)人類會(huì)做什么，那么Neuralink則意在定義未來(lái)人類是什么。

馬斯克認(rèn)為，超級(jí)人工智能必將實(shí)現(xiàn)，而人類只有一個(gè)選擇：成為AI。Neuralink的目標(biāo)是，通過(guò)腦機(jī)接口，讓人類思維跟上快速改進(jìn)的人工智能。融合后，AI系統(tǒng)將以和人類的本能大腦與理性大腦同樣的特性存在，人類甚至無(wú)法察覺(jué)自己在用AI思考。

Neuralink能治療慢性神經(jīng)疾病，比如癲癇，還能讓人直接通過(guò)大腦進(jìn)行溝通，不是像現(xiàn)在這樣，將想法壓縮成語(yǔ)言，通過(guò)言語(yǔ)或文字來(lái)傳達(dá)，再讓接收者將這些話語(yǔ)解壓成自己的想法。

馬斯克本人出任Neuralink CEO的職務(wù)，并表示Neuralink是他在自動(dòng)駕駛和太空探索之后工作的重心。馬斯克在特斯拉2017年的年度股東大會(huì)上透露了他的時(shí)間分配：“Boring Go（隧道挖掘公司）可能占據(jù)我2％的時(shí)間，Neuralink是3％~5％，OpenAI占百分之幾；然后百分之90多是SpaceX和特斯拉。”

馬斯克將通信帶寬視為人機(jī)融合的關(guān)鍵。當(dāng)你使用手機(jī)輸出信息時(shí)，你兩根拇指移動(dòng)的速度非常之慢。如果帶寬過(guò)低，與AI的互動(dòng)程度就會(huì)非常弱。如果帶寬足夠，溝通速度越快，融合程度就越高，我們就能與AI實(shí)現(xiàn)一種緊密共生的關(guān)系，AI就不是“非我”，而是我們自己的一部分，類似大腦皮質(zhì)和邊緣系統(tǒng)之間的關(guān)系。

在超級(jí)智能時(shí)代到來(lái)之前，通過(guò)人機(jī)融合實(shí)現(xiàn)對(duì)人類物種的保護(hù)，聽起來(lái)挺靠譜。AI時(shí)代人類可能會(huì)受到的威脅將來(lái)自于利用AI作惡的人類以及與人類利益相悖的AI。當(dāng)絕大多數(shù)人類都能控制一部分AI，與AI共同思考，利用AI自我防御，或通過(guò)與AI融合，進(jìn)而基本上能完全理解AI的想法，人類就處于不那么危險(xiǎn)的境地了。

這就是馬斯克成立Neuralink的初衷。他還強(qiáng)調(diào)，人機(jī)融合的發(fā)展進(jìn)度至關(guān)重要——超級(jí)AI的發(fā)展程度不宜超過(guò)腦機(jī)融合界面實(shí)現(xiàn)的程度太多。
而就在上個(gè)月，馬斯克的Neuralink公司發(fā)布了腦機(jī)接口技術(shù)新突破。 這套腦機(jī)接口系統(tǒng)利用一臺(tái)神經(jīng)手術(shù)機(jī)器人向人腦中植入其稱為“線”的專有技術(shù)芯片和信息條，然后可以直接通過(guò)USB-C接口讀取大腦信號(hào)，甚至可以用iPhone進(jìn)行控制，簡(jiǎn)直是科幻片成真。

負(fù)責(zé)放大信號(hào)，并將信號(hào)發(fā)送到計(jì)算機(jī)的芯片

Neuralink的系統(tǒng)植入實(shí)驗(yàn)鼠的體內(nèi) 詳見：《馬斯克發(fā)布iPhone可控大腦芯片！植入電極線細(xì)過(guò)發(fā)絲，機(jī)器縫線柔性無(wú)創(chuàng)》 這套腦機(jī)接口系統(tǒng)已經(jīng)成功連接到實(shí)驗(yàn)鼠身上，可以從1500個(gè)電極讀取信息，馬斯克稱目前已經(jīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，“猴子可以通過(guò)大腦控制電腦”，并表示“2020年底之前要將人腦連接到計(jì)算機(jī)上”。