提到人工智能在交通領域的應用，除了無人駕駛你還能想到什么？人工智能其實已悄然融入公共交通體系中。在上海舉行的2019世界人工智能大會上，人工智能在軌道交通、共享單車、網約車上的應用展示，讓公眾看到更智慧的城市交通圖景。

人工智能+軌道交通：更嚴謹

2018年3月，北京地鐵燕房線開通，作為我國首條自主化全自動運行的地鐵，燕房線成功運行離不開人工智能技術。作為科創(chuàng)板首批上市企業(yè)的交控科技，就是實現相關技術應用的創(chuàng)造者之一。在2019世界人工智能大會上，交控科技的列車智能檢測系統從近700個中外項目中脫穎而出，入圍卓越人工智能引領者獎榜單。

交控科技股份有限公司董事長兼總經理郜春海表示，軌道交通相對道路交通等場景來說更為封閉，因此更適合人工智能技術的落地應用。通過多年來的科研投入，團隊研發(fā)出擁有獨立自主知識產權的地鐵全自動駕駛系統和列車智能檢測系統等技術，并在探索更多人工智能技術在軌道交通中的應用。

地鐵自動駕駛、故障自我診斷、列車智能調度……人工智能為城市軌道交通提供了更精細化的運營方案，減少人為因素在駕駛、檢修、調度等方面的影響，也讓軌道交通運行變得更嚴謹。

人工智能+共享單車：更高效

共享單車近年來的快速發(fā)展，給城市治理帶來不少難題，人工智能成為解決問題的重要抓手之一。在2019世界人工智能大會的技術應用主題展區(qū)，記者發(fā)現哈啰出行提供了解決兩大難題的人工智能方案。

共享單車亂停亂放侵占道路怎么辦？Argus智能視覺交互系統可以實時識別、智能判斷并管理所在區(qū)域的共享單車和社會車輛，如果區(qū)域內的車輛停放達到預警閾值，系統可向管理部門與企業(yè)實時發(fā)出調度信息，提高運維效率。

共享單車調度不及時無車可騎怎么辦？基于人工智能技術的哈啰大腦可以在車輛投放規(guī)劃、車輛調度、運維人員派單等環(huán)節(jié)實現智能運營決策，達到運力在時間、空間與需求上的最優(yōu)匹配。

共享單車解決了出行的“最后一公里”問題，人工智能再讓共享單車運行提速增效。哈啰出行聯合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐說：“人工智能可以大幅提高工作效率，這恰恰是企業(yè)的核心競爭力之一。”

人工智能+網約車：更安全

網約車的安全問題近來備受社會關注。人工智能碰上網約車安全領域又能擦出怎樣的火花？滴滴出行首席執(zhí)行官程維透露，公司已利用人工智能技術實時識別司機的分心駕駛、疲勞駕駛等行為。據統計，今年上半年平臺上的交通事故率降低了15%，人工智能功不可沒。

中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅認為，有限地域的無人駕駛出租車將是自動駕駛技術短期內的重要落地場景之一。

滴滴出行在2019世界人工智能大會上宣布，將在上海市嘉定區(qū)的特定區(qū)域內落地商業(yè)化自動駕駛叫車服務。從長遠來看，業(yè)內人士也普遍看好人工智能技術在未來可以大幅降低交通事故的發(fā)生率。

上海市科委副主任干頻表示，人工智能加出行是上海規(guī)劃的人工智能三大應用領域之一，人工智能有望提供更智慧的城市交通出行方案。