近20年,我國先后經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)時代和移動互聯(lián)網(wǎng)時代,有無數(shù)人因為站在了風口之上而成功,因此在過去的20年當中,計算機類專業(yè)成為了最熱門的專業(yè)之一。但目前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)日漸成熟了,創(chuàng)新能力不足,已經(jīng)很難滿足資本對于利益的需求,于是現(xiàn)在出現(xiàn)了很多新興的行業(yè),物聯(lián)網(wǎng)就是其中最熱門的一個名詞。
現(xiàn)在越來越多的家長和考生開始關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)工程這個新興的大學專業(yè),大家都知道它是一個非常有發(fā)展?jié)摿Φ拇髮W專業(yè),但物聯(lián)網(wǎng)具體是干什么的?未來的就業(yè)前景如何?哪些高校在物聯(lián)網(wǎng)工程上走在了前端等這些問題都不清楚!今天我們就來為你詳細解讀一下物聯(lián)網(wǎng)工程這個大學專業(yè)!
首先物聯(lián)網(wǎng)并不是一個很新鮮的詞語,早在上世紀美國的麻省理工學院就提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想,在2003年的時候,美國的《技術(shù)評論》就提出物聯(lián)網(wǎng)將會是未來改變?nèi)藗兩畹氖蠹夹g(shù)之首。物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)存在了20多年的時間了!
物聯(lián)網(wǎng)過去在中國被稱為傳感網(wǎng),它被認為是一個基于物體傳感器而建成的一個網(wǎng)絡(luò)。而現(xiàn)在人們對于物聯(lián)網(wǎng)的認識更加深刻,物聯(lián)網(wǎng)最終要實現(xiàn)的一個目標就是“萬物互聯(lián)”,人與人、人與物、物與物都要連接在同一個網(wǎng)絡(luò)當中。
現(xiàn)如今物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用是十分廣泛的,比較常見的有智能家居、高速ETC通道、智能城市、無人駕駛等都屬于物聯(lián)網(wǎng)的范疇之內(nèi)。但如今物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還是十分緩慢的,其發(fā)展困難的原因主要有以下兩個。
一是目前網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率達不到物聯(lián)網(wǎng)的需求,萬物互聯(lián)需要連接的物體是數(shù)以億計的,傳輸速率達不到的話,物聯(lián)網(wǎng)是很難實行的。像無人駕駛這種最基礎(chǔ)的需求,都對網(wǎng)絡(luò)的速率、延遲等都有很高的需求,目前的通信網(wǎng)絡(luò)很難達到要求。但隨著5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn),物聯(lián)網(wǎng)或許會迎來新一輪的爆發(fā)。
二是全球的技術(shù)標準并不統(tǒng)一,互聯(lián)網(wǎng)的普及就是擁有一個統(tǒng)一的技術(shù)標準,沒有統(tǒng)一的標準全球的物體就很難像互聯(lián)網(wǎng)那樣組成一張網(wǎng)絡(luò)。相信隨著技術(shù)的成熟,我國一定會統(tǒng)一國內(nèi)的技術(shù)標準,當我國的物聯(lián)網(wǎng)成熟之后,就可以在國際上擁有比較大的制定標準的話語權(quán)!到那時,物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)將會成為最具發(fā)展?jié)摿Φ拇髮W專業(yè)!
物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)是一個對學生要求很高的交叉性學科,因此學生在校期間要學習的內(nèi)容非常龐雜,不僅要數(shù)學、物理這樣的基礎(chǔ)性學科,還要涉及物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論、物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)、通信原理、數(shù)據(jù)采集、傳感器技術(shù)、電子電路等專業(yè)學科,因此物聯(lián)網(wǎng)工程這個專業(yè)在大學中學業(yè)是非常繁忙的。
目前我國開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)的高校有很多,在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當中影響較大的高校有北京理工大學、吉林大學、電子科技大學、南京航空航天大學和江南大學等高校。而在“雙非(非985、211院校)”院校中也有很多物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)很不錯的大學,比如浙江工業(yè)大學和廣州工業(yè)大學兩所高校的實力也非常強。下表是目前開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)當中實力較強的高校名單。
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物聯(lián)網(wǎng)
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無人駕駛
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萬物互聯(lián)
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