世界各地的市政官員都在談論頻繁出現(xiàn)的停車位冗余問題，并將其與對更多建筑日益增長的需求進行比較。無論是住房、商業(yè)發(fā)展還是社會項目，不斷增長的人口都需要更多的基礎設施。據(jù)估計，僅在美國就有1.05億到20億個停車位，這意味著潛在的停車位數(shù)量將超過全世界的汽車數(shù)量。隨著停車場和土地需求之間的持續(xù)斗爭，我們探索如何用技術來解決這個問題。

物聯(lián)網智能停車

通信設備的物聯(lián)網（IoT）系統(tǒng)是停車的重要輔助手段。它已經存在于世界上的許多角落，它可以讓尋找停車位的司機實時看到是否有空位，以及哪里有空位。從一個司機可以接近一個多層停車場并在車位上方看到紅燈或綠燈的系統(tǒng)發(fā)展而來，更先進的物聯(lián)網技術甚至擁有更大的能力。在到達停車場之前，那些想把車停在已經安裝了窄帶物聯(lián)網（NB-IoT）的車庫的人可以使用應用程序檢查可用性。

那么，物聯(lián)網技術如何幫助一個城市呼吁更多的建筑開發(fā)？在舊金山地區(qū)實施物聯(lián)網之后，舊金山市政交通局（SFMTA）發(fā)表了關于物聯(lián)網帶來的不同的研究結果。這其中包括：司機找停車位的平均時間減少了43%，找停車位的行駛里程減少了30%。這一證據(jù)表明，這種技術可以降低一個地區(qū)對如此多的停車場的需求，使所有的停車位都被填滿。

自動化

事實證明，在汽車和停車場使用自動化技術是非常有效的。例如，在科羅拉多州的博爾德市，停車服務提供商ParkPlus在某個開發(fā)項目中安裝了全自動停車系統(tǒng)。這里安裝的技術使用機器人來停放車輛。進入時，用激光掃描車輛，移動平臺形式的機器人代客泊車將車輛抬起并轉移到停車位。該系統(tǒng)類似于一個自動存儲架，能夠將4倍于傳統(tǒng)車庫的汽車停放在相同的空間，僅僅是因為不需要在車輛之間留出空間。

像這樣的停車系統(tǒng)存在于世界各地的先進城市中，而且可能會變得越來越普遍。這是因為它們比傳統(tǒng)的停車場更有效地利用空間，從而減少了對那么多停車場的需求。地塊越少，城市發(fā)展空間越大。

機器人和自動駕駛汽車

許多人會說，機器人汽車是解決停車問題的一個更具未來感的解決方案，但事實是，許多生產中的汽車已經配備了泊車輔助技術。另外，它們比你想象的更便宜。如果自動泊車成為常態(tài)，那么就應該有機會對停車場進行改革。泊車輔助技術使汽車停放更加有效，因此，與自動停車場類似，在相同的空間內應該可以停放更多的汽車。沒有泊車輔助系統(tǒng)的汽車也可以從增加停車傳感器中獲益。

在此基礎上，未來很可能會出現(xiàn)完全自動駕駛的汽車。如果這些成為新的標準，那么重新審視整個城市景觀的可能性很大。這是因為機器人汽車將具有更近距離行駛的能力。不僅如此，還有人提議將機器人汽車作為公共服務來共享，而不是由公眾擁有。與優(yōu)步（Uber）等服務的拼車計劃類似，共享機器人汽車將減少路上的車輛數(shù)量，甚至完全不需要停車位。

隨著人口的不斷增長和對更多空間的需求，世界上人口最多的城市迫切需要一些創(chuàng)新的解決方案。正如當今世界的大多數(shù)事情一樣，技術很可能在這一過程中發(fā)揮重要作用。毫無疑問，我們將看到上述停車系統(tǒng)的實施有所增加，可能還會看到世界上最聰明的人已經在研究的一些無法預見的概念。