2019年，全球車市都出現(xiàn)了下滑的局面，車市出現(xiàn)頭部集中效應(yīng)。不少車企隨著銷量的全面下跌，導(dǎo)致集團損失慘重。不過對于大眾汽車這樣的全球車企巨頭而言，受益于旗下品牌車型眾多，涵蓋各個級別定位，無論車市消費特點如何改變，對其整體影響也有限。

2月28日，大眾集團發(fā)布了2019年財報業(yè)績報告：全年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤達193億歐元（約合人民幣1487億元），同比增長12.8%；未計入特殊項目支出的營業(yè)銷售回報率為7.6%，略高于2018財年的7.3%回報率。

在中國市場方面，盡管中國市場近兩年處于車市低迷期，但大眾集團從中國合資企業(yè)獲得的營業(yè)利潤仍基本達到上一財年水平，為44億歐元（約合人民幣340億元）（上一財年為46億歐元）。

對于大眾汽車出現(xiàn)利潤大漲的情況，報告中指出，主要原因是，大眾集團提高了利潤里更高的SUV車型的銷量，將其占比從2018年不到25%，提高到2019年40%的比例。

除此之外，大眾汽車與柴油排放門和解的罰款金額也由此前的32億歐元，降到了23億歐元。在這兩項重要因素的作用下，大眾汽車集團全年營業(yè)利潤增長22%，至169億歐元。

從具體銷量上來看，大眾集團2019年在全球范圍內(nèi)銷量為1097.46萬臺，同比增長1.3%。而中國市場依然是大眾汽車最大的單一市場，大眾集團2019年在中國市場的銷量達到423.36萬輛，同比增長0.6%。中國市場占到了大眾集團全球總銷量的38%，比肩整個歐洲。

此外，大眾汽車在德國市場的銷量為136.4萬輛，同比增長6.2%；北美市場銷量為95.15萬輛，同比下滑跌0.5%；歐洲市場銷量達455.28萬輛，同比增長3.9%。亞洲市場銷量達453.01萬輛，同比下滑0.4%。