鑒于新冠肺炎疫情在歐洲持續(xù)擴散，德國三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工。

汽車業(yè)是德國最大的支柱產(chǎn)業(yè)，貢獻了該國約5%的國內(nèi)生產(chǎn)總值和4%的就業(yè)。受疫情沖擊，三大汽車制造企業(yè)普遍感受到市場需求萎縮、供應鏈風險上升。同時，隨著政府出臺更嚴厲的防控措施，企業(yè)日常運營也受到影響。

大眾集團17日宣布逐步暫停其歐洲乘用車工廠的生產(chǎn)活動，德國工廠將從19日起停產(chǎn)至少兩周。戴姆勒集團17日也宣布暫停其在歐洲的大部分生產(chǎn)以及部分行政部門的工作，為期至少兩周。德國寶馬集團首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞18日宣布即日起關(guān)閉寶馬歐洲工廠，停工停產(chǎn)預計持續(xù)至4月19日。

齊普塞表示，與許多其他商品一樣，當前人們的汽車消費需求大大降低，歐洲不少經(jīng)銷商已暫時關(guān)閉。寶馬遵循對銷售變化的預測，靈活調(diào)整產(chǎn)量。

大眾集團乘用車部門首席運營官拉爾夫·布蘭德施泰特表示，新冠肺炎疫情在歐洲擴散對汽車需求的影響日益加大，同時零部件供應變得越來越困難。此外，員工對疫情擴散的擔憂上升，大眾決定暫停生產(chǎn)也符合員工利益。

戴姆勒說，鑒于新冠肺炎疫情持續(xù)傳播，尚難準確評估及量化其對戴姆勒業(yè)績的影響。但通過停產(chǎn)停工，戴姆勒可以更好地保護員工、中斷病毒傳播鏈并遏制疫情蔓延。

德國車企普遍預測，2020年汽車業(yè)的處境將異常艱難，突如其來的疫情令本就面臨全球貿(mào)易不確定性和自身轉(zhuǎn)型等挑戰(zhàn)的汽車業(yè)雪上加霜，因此有必要在停工期間為后續(xù)發(fā)展做好準備。
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